{"id":10635,"date":"2023-05-03T12:41:50","date_gmt":"2023-05-03T12:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/?p=10635"},"modified":"2023-05-04T14:34:54","modified_gmt":"2023-05-04T14:34:54","slug":"informe-matriculaciones-abril-primer-cuatrimestre-2023-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-matriculaciones-abril-primer-cuatrimestre-2023-catalunya\/","title":{"rendered":"Informe de las matriculaciones de abril y el primer cuatrimestre del 2023 en Catalunya"},"content":{"rendered":"\n

Iniciamos este mes haciendo referencia al calendario. En primer lugar, la Semana Santa del pasado mes de marzo tuvo un importante efecto en las matriculaciones, sobre todo en el canal lavacar y flotas de empresa. Durante el a\u00f1o 2022, la Semana Santa coincidi\u00f3 con el mes de abril, por lo que si hacemos la comparativa con el de \u00e9ste, nos equivocar\u00edamos. Adem\u00e1s, este mes de abril, hemos tenido un d\u00eda h\u00e1bil menos por vender que en abril del a\u00f1o pasado y esta circunstancia ha contribuido a que las matriculaciones hayan sufrido una ralentizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de turismos nuevos en Catalunya cierran en abril de 2023 con un leve incremento en positivo que corresponde a un 0,1%. Y en el acumulado del cuatrimestre, presentan un indicador bastante positivo, por encima de nuestras previsiones iniciales. En total, hablamos de 8.336 turismos matriculados.<\/p>\n\n\n\n

Nos encontramos con que los compradores dudan sobre qu\u00e9 coche comprar, aunque desde Bruselas se marca un horizonte 2035 hacia el veh\u00edculo el\u00e9ctrico o emisiones. En cuanto a la evoluci\u00f3n de matriculaciones de coches y veh\u00edculos comerciales con motorizaciones alternativas, se va muy por debajo de lo necesario si se quiere alcanzar un mercado cero emisiones en 2035. Conseguir este prop\u00f3sito no es s\u00f3lo una tarea del sector de la automoci\u00f3n, tambi\u00e9n es necesario un soporte incondicional de la Administraci\u00f3n, de los proveedores de energ\u00eda y de disponer de las infraestructuras necesarias.<\/p>\n\n\n\n

El sector de las dos ruedas toma un importante empuje con una subida en el mes de abril del 26%. Las matriculaciones de motocicletas suben y las matriculaciones de ciclomotores caen arrastradas porque no se han generado matriculaciones de ciclomotores el\u00e9ctricos por uso compartido. El veh\u00edculo comercial ligero ralentiza su recuperaci\u00f3n, pero se consolida el ritmo de crecimiento de meses anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Nuestro an\u00e1lisis<\/h2>\n\n\n\n

Subida generalizada en todo el mercado de automoci\u00f3n catal\u00e1n<\/h3>\n\n\n\n
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En abril se mantiene el signo positivo en las matriculaciones de veh\u00edculos a motor en Catalu\u00f1a con una ligera subida generalizada. El mercado de los turismos sube un 0,1%, el mercado de ambas ruedas y quads sube un 22,2%; el de los veh\u00edculos comerciales ligeros un 2,7%; los veh\u00edculos industriales suben un 0,5% y los buses caen un -52,3%.<\/p>\n\n\n\n

Las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo nuevos mantienen un ligero 0,1% de incremento en Catalunya, pero queda claramente por debajo de la media estatal<\/h3>\n\n\n\n
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Las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo y todoterrenos en Catalunya se cifran en 8.336 unidades, un 0,1% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del 3,4%. Girona desciende un -8,5%, Lleida el porcentaje interanual es del 1,9% y Tarragona desciende un -12,3%. El peso de la provincia de Barcelona en el mercado catal\u00e1n se concreta en un 74,2%. En la comparativa de matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo de Catalunya con la media estatal y por provincias, Catalunya se sit\u00faa por debajo de la media nacional.<\/p>\n\n\n\n

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En abril, Barcelona mejora respecto al a\u00f1o anterior con un 3,4% y la media catalana se concreta en un 0,1%. Girona desciende un 8,5%, Lleida un 1,9% y Tarragona desciende un 12,3%. La media espa\u00f1ola se cifra en una subida del 8%. Este mes, el peso de Catalunya en el total espa\u00f1ol es un 11,2%, por debajo del peso del 2022, que fue del 12%. En el acumulado cuatrimestral, Barcelona refleja respecto al a\u00f1o anterior un 17,1%. Girona sube un 20,2%, L\u00e9rida un 28% y Tarragona un 27,7%. Catalunya sube en total un 19%, pero la media espa\u00f1ola se cifra en una subida del 33,5%. Este cuatrimestre, el peso de Catalunya en el total espa\u00f1ol es un 11,9%, por debajo del peso del 2022, que fue del 13,3%.<\/p>\n\n\n\n

Por canales, todos los indicadores de matriculaciones en Catalunya quedan por debajo de la media espa\u00f1ola en c\u00f3mputo mensual.<\/p>\n\n\n\n

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Analizamos a continuaci\u00f3n este cuadro por canales con datos de Catalunya y Espa\u00f1a, referido en el mes de abril. El canal particular catal\u00e1n desciende un -1,1% y el espa\u00f1ol un -1,9%. Pese a reflejar comportamientos similares, el mercado catal\u00e1n est\u00e1 por encima del espa\u00f1ol. El canal particular catal\u00e1n representa un 19,0% del estatal. El canal empresa catal\u00e1n sube un 29%. Por el contrario, a nivel nacional sube un 41%. Catalunya representa un 7,8% de la media en este canal. El canal de alquiler-lavabo baja un 66,1% en Catalunya contra la subida del 30,6% de media estatal. Catalunya tiene un peso muy peque\u00f1o, concretamente 3 de cada 100 unidades se matriculan en Catalu\u00f1a. El canal lavacar matricula muy poco en Catalunya. Por canales, todos los indicadores de matriculaciones en Catalunya quedan por debajo de la media espa\u00f1ola en c\u00f3mputo trimestral.<\/p>\n\n\n\n

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Analizamos a continuaci\u00f3n este cuadro por canales con datos de Catalunya y Espa\u00f1a, referido al primer trimestre del a\u00f1o. El canal particular catal\u00e1n sube un 26,9% y el espa\u00f1ol un 42%. Pese a reflejar comportamientos similares, el mercado catal\u00e1n sube por debajo del espa\u00f1ol. El canal particular catal\u00e1n representa un 19,1% del estatal. El canal empresa catal\u00e1n sube un 29%. Por el contrario, a nivel nacional sube un 41%. Catalunya representa un 8,5% de la media en este canal. El canal de alquiler-lavabo sube un 129,3% en Catalunya contra el 216,70% de media estatal. Catalu\u00f1a tiene un peso muy peque\u00f1o, concretamente 4 de cada 100 unidades se matriculan en Catalunya. El canal lavacar matricula muy poco en Catalunya.<\/p>\n\n\n\n

El renting o alquiler a largo plazo es una f\u00f3rmula de financiaci\u00f3n muy extendida y tiene una presencia muy significativa en las matriculaciones de muchas clases de veh\u00edculos en el conjunto del Estado. El renting mantiene un crecimiento continuado como f\u00f3rmula de financiaci\u00f3n pero tiene un reflejo residual en las matriculaciones en Catalunya. La mayor\u00eda de operadores de flota del sector concentran las matriculaciones en Madrid, aunque los veh\u00edculos se entregan donde se acuerda con el inquilino.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones de renting no figuran en los datos de matriculaciones de Catalunya que facilitamos en este informe, pero ciertamente son operaciones comerciales que tambi\u00e9n se formalizan en los concesionarios de nuestro territorio.<\/p>\n\n\n\n

Las matriculaciones de turismos en Catalunya evolucionan mejor de lo previsto inicialmente<\/h3>\n\n\n\n
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A principios de a\u00f1o publicamos nuestros pron\u00f3sticos de cara al ejercicio 2023 y pronosticamos 112.184 matriculaciones de turismos, un +10% interanual. En abril ya nos situamos por encima de la previsi\u00f3n, con un 19,1%.<\/p>\n\n\n\n

En el sector de ambas ruedas previmos 46.577 unidades y una subida del 3% interanual y vamos por debajo, porque las matriculaciones se sit\u00faan ligeramente por debajo, en un 2,5%. Este indicador viene muy acondicionado por la matriculaciones de ciclomotores por uso como veh\u00edculos compartidos. Este mes no se ha formalizado y esto se refleja en el indicador trimestral. Los veh\u00edculos comerciales ligeros previmos 14.454 unidades y una subida del 7% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones han subido un 12,2%. Los veh\u00edculos comerciales pesados \u200b\u200bprevimos 3.847 unidades y una subida del 4% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones subieron un 41,1%.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo mes, el mercado de la motocicleta sube un 26,7%<\/h3>\n\n\n\n

Este mes de abril en Catalunya, la variaci\u00f3n interanual es del 26,7%. Barcelona presenta una subida del 24,4% y 2999 unidades. Girona sube un 48,4% y 512 unidades. Lleida sube un 26,9% y 118 unidades. Y Tarragona matricula 310 unidades y tiene una variaci\u00f3n interanual del 18,8 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

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Este \u00faltimo cuatrimestre, el mercado de la motocicleta cierra en positivo, con una subida del 8,4%. Este cuatrimestre en Catalunya, la variaci\u00f3n interanual es del 8,4%. Barcelona presenta una subida del 6,2% y 11.127 unidades. Girona sube un 29,1% y 1.599 unidades. Lleida sube un 5,9% y 398 unidades. Y Tarragona matricula 1.087 unidades y tiene una variaci\u00f3n interanual del 6,8%.<\/p>\n\n\n\n

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En el acumulado del a\u00f1o 2023, los turismos con motor alternativos y electrificados quedan por debajo del 50% de las matriculaciones<\/h3>\n\n\n\n
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En el cuadro resumen por motorizaciones de mercado de autom\u00f3viles de turismo acumulado en Catalunya, puede comprobarse que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de gasolina, con un 42,96%. El di\u00e9sel se sit\u00faa en un 8,49%. Sumados, los motores de combusti\u00f3n puros quedan en un 51,45% de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos h\u00edbridos con gasolina representan un 16,36%. Los el\u00e9ctricos puros (BEV) suman un 6,29%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores di\u00e9sel y gasolina representan un 48,55%.<\/p>\n\n\n\n

Significativo cambio de tendencia en las motorizaciones de los turismos en los \u00faltimos 12 a\u00f1os<\/h3>\n\n\n\n
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Como puede comprobarse en el gr\u00e1fico anterior, las motorizaciones alternativas evolucionan a un ritmo creciente. En 2012 dominaban diesel y gasolina y actualmente existe un amplio abanico de opciones de compra y una tendencia manifiesta de cambio de sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por motorizaciones, cada tipo de veh\u00edculo sigue un comportamiento diferenciado. El combustible por excelencia en la motocicleta es la gasolina, con un 95%. El motor el\u00e9ctrico pierde fuerza en los ciclomotores porque quienes los matricula son empresas de carsharing. La presencia del motor di\u00e9sel en los comerciales ligeros va menguando y se abre a nuevas motorizaciones alternativas. El veh\u00edculo industrial pesado mantiene su apuesta exclusiva por el diesel. El sector del autob\u00fas presenta una amplia gama de motorizaciones, liderada por el motor de gasolina con un 50,45%.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Yaris lidera las ventas de turismos nuevos y Peugeot Twett 125 y la matriculaci\u00f3n de motocicletas, en la clasificaci\u00f3n por modelos de autom\u00f3viles de turismo y motos<\/h3>\n\n\n\n
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El turismo m\u00e1s vendido en el mes de abril en Catalunya es Toyota Yaris con 307 unidades, seguido del Dacia Sandero con 239 unidades y el Seat Ateca con 224 unidades. En motocicletas, Peugeot Tweet 125i lidera con 413 unidades y en furgonetas, el modelo m\u00e1s vendido es Peugeot Rifter con 93 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Autores de la nota informativa<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Fecavem es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, \u200b\u200bCorve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses Abrilales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. El Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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