{"id":10736,"date":"2023-05-14T17:27:02","date_gmt":"2023-05-14T17:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/anfac-i-fecavem-demanen-mesures-eficients-que-permetin-avancar-a-una-mobilitat-electrificada\/"},"modified":"2023-05-14T17:31:15","modified_gmt":"2023-05-14T17:31:15","slug":"anfac-fecavem-piden-medidas-eficientes-que-permetin-avanzar-movilidad-electrificada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/anfac-fecavem-piden-medidas-eficientes-que-permetin-avanzar-movilidad-electrificada\/","title":{"rendered":"ANFAC y Fecavem demandan medidas eficientes que permitan avanzar a una movilidad electrificada"},"content":{"rendered":"\n

La automoci\u00f3n se ha reunido en el sal\u00f3n \u2018Automobile Barcelona 2023\u2019<\/strong> para celebrar la jornada \u2018\u2018El momento de la descarbonizaci\u00f3n y la electrificaci\u00f3n\u2019,<\/strong> de la mano de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (ANFAC) y la Patronal Catalana de la Distribuci\u00f3n de Automoci\u00f3n (Fecavem), bajo el patrocinio de Caixabank Payments & Consumer. El encuentro se ha celebrado en un momento clave para la automoci\u00f3n, donde ambas patronales junto con el resto de los integrantes de la cadena de valor han insistido en la necesidad de reclamar al Gobierno y al conjunto de la Administraci\u00f3n medidas que permitan avanzar en la electrificaci\u00f3n y cumplir, de esta manera, con los objetivos de descarbonizaci\u00f3n exigidos por Europa y potenciar la entrada del veh\u00edculo electrificado en el mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

La clausura de la jornada ha contado con la participaci\u00f3n de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez<\/strong>. Durante su intervenci\u00f3n, la ministra ha resaltado que Espa\u00f1a debe estar a la cabeza en la electrificaci\u00f3n, dada la importancia de la industria de la automoci\u00f3n \u201csegundo fabricante europeo y noveno a nivel mundial\u201d. La ministra ha reconocido que se han producido \u201ccuellos de botella\u201d y ha ensalzado el esfuerzo que est\u00e1 realizando la industria para la transformaci\u00f3n del parque m\u00f3vil. \u201cEstamos decididos a acompa\u00f1ar a esta industria en su reconversi\u00f3n\u201d. Adem\u00e1s, ha remarcado que \u201cnos jugamos mucho porque los fabricantes deciden d\u00f3nde fabrican\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el encuentro ha sido inaugurado por Enrique Lacalle, presidente del Automobile Barcelona<\/strong>, y Albert Castellanos, secretari d\u2019Empresa i Competitivitat de la Generalitat de Catalunya<\/strong>. Lacalle ha querido destacar la importancia del foro para tratar los problemas que tenemos para hacer posible la transformaci\u00f3n, \u201cla necesidad de ampliar la red de puntos de recarga y el grave de tener un parque s\u00faper envejecido, con una media de m\u00e1s de 13 a\u00f1os\u201d. Por su parte, Castellanos ha comentado que en este \u201cmomento clave\u201d para la industria es necesario \u201cacelerar el impulso de la electrificaci\u00f3n\u201d ya que \u201cel modelo actual no es sostenible\u201d y \u201cnos estamos quedando atr\u00e1s en Europa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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El secretario de empresa y competitividad, Albert Castellanos en la jornada ANFAC en el sal\u00f3n Automobile Barcelona. FOTO: MARTA P\u00c9REZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La jornada ha contado con dos ponencias y una mesa redonda para abordar la situaci\u00f3n actual de la industria de la automoci\u00f3n hacia la movilidad cero emisiones y analizar las perspectivas de mercado en su cambio hacia el veh\u00edculo electrificado y de bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n

La primera ponencia ha corrido a cargo de Xavier Oms, director movilidad de Caixabank<\/strong>, quien ha querido dejar constancia de que hay que apostar por la electrificaci\u00f3n y que sea accesible para todos. Oms no ha dudado de los esfuerzos que est\u00e1n realizando los fabricantes ante el \u201creto\u201d de la eficiencia, los costes y la innovaci\u00f3n, y ha considerado que es \u201cmuy necesaria\u201d la implicaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Aspecto de la jornada ANFAC en el sal\u00f3n Automobile Barcelona esta ma\u00f1ana en Barcelona. FOTO: MARTA P\u00c9REZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Seguidamente ha tenido lugar la mesa de debate \u2018\u00bfQu\u00e9 coche me compro?\u2019<\/strong>, que ha contado con la participaci\u00f3n de Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall, director general de ANFAC, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall,<\/strong> quien ha destacado que \u201cel sector est\u00e1 comprometido con los objetivos de cero emisiones marcados por Europa, pero se necesitan medidas urgentes que apoyen e incentiven la electrificaci\u00f3n de la automoci\u00f3n en nuestro pa\u00eds y hagan del veh\u00edculo electrificado accesible para todos los ciudadanos. No avanzamos al ritmo que necesitamos para realizar una transformaci\u00f3n con \u00e9xito y nos estamos quedando atr\u00e1s respecto a nuestros vecinos europeos. Desde ANFAC, hemos presentado al Gobierno la Hoja de Ruta 2023-2025, as\u00ed como otros planes anteriores que recogen propuestas en esta materia para no perjudicar a un sector que representa el 10% del PIB y genera dos millones de empleos directos e indirectos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Jaume Roura, presidente de Fecavem<\/strong>, ha participado tambi\u00e9n en la mesa en torno a la electrificaci\u00f3n del sector. En su turno de palabra, Roura ha se\u00f1alado: \u201cNuestras empresas, como objetivo, es dar un servicio de movilidad. Nos da igual vender o dar un servicio con una tipolog\u00eda de motorizaci\u00f3n u otra. Pero tenemos claro, que sea la que sea, siempre debemos procurar que se cumpla con aquella lo m\u00e1s sostenible posible y con la garant\u00eda para el consumidor de que tendr\u00e1 la suficiente facilidad para recargar como hoy se tiene con los motores de combusti\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana<\/strong>, ha destacado que Entre Gobierno y sectores involucrados ya existen los mecanismos de di\u00e1logo para avanzar en esta transici\u00f3n. Somos conscientes de la importancia que tiene esta transformaci\u00f3n y que debemos trabajar de manera conjunta para impulsarlo y mantener el valor que tiene toda la cadena de valor de la automoci\u00f3n para Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

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Aspecto de la jornada ANFAC en el sal\u00f3n Automobile Barcelona esta ma\u00f1ana en Barcelona. FOTO: MARTA P\u00c9REZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Jordi Carmona, secretario de industria de UGT-FICA<\/strong>, ha dejado ver que \u201cla transformaci\u00f3n del sector automovil\u00edstico o se efect\u00faa de una forma ordenada y justa o la repercusi\u00f3n en p\u00e9rdida de empleo ser\u00e1 muy considerable y a su vez crear\u00e1 una brecha social de movilidad y territorial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Rafael Guerrero, responsable de movilidad de la Federaci\u00f3n de Industria de CCOO<\/strong>, ha dejado constancia de que \u00abCCOO estamos convencidos que la actitud acertada para gobernar el actual proceso de transformaci\u00f3n hacia una movilidad sostenible es la de convertir los retos en palanca de oportunidad para ganar soberan\u00eda industrial atrayendo el conjunto de la cadena de valor de la nueva movilidad sostenible al pa\u00eds. Un proceso que es una oportunidad para potenciar la industria como motor de un modelo econ\u00f3mico m\u00e1s resiliente e incluso, poniendo de esta forma la econom\u00eda al servicio de las personas y reforzando el Estado de Bienestar.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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La minista Raquel S\u00e1nchez en la jornada ANFAC en el sal\u00f3n Automobile Barcelona esta ma\u00f1ana en Barcelona. FOTO: MARTA P\u00c9REZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, Iv\u00e1n Tall\u00f3n, country manager de Wallbox<\/strong>, ha se\u00f1alado que \u201cEspa\u00f1a sigue estando a la cola de Europa tanto en adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico como en el despliegue de la infraestructura de carga p\u00fablica. El plan Moves III es demasiado lento y burocr\u00e1tico, y se ha demostrado que es poco efectivo para que demos el paso definitivo hacia la movilidad de cero emisiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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