{"id":11661,"date":"2023-08-31T14:36:22","date_gmt":"2023-08-31T14:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/ipc-condiciona-preu-final-automobils\/"},"modified":"2023-09-01T10:41:03","modified_gmt":"2023-09-01T10:41:03","slug":"ipc-condiciona-precio-final-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/ipc-condiciona-precio-final-automoviles\/","title":{"rendered":"El IPC condiciona el precio final de los autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"\n

El periodista Toni Fuentes, desde Coche Global, nos acerca la tendencia de precios actual del mercado de autom\u00f3viles.<\/a> \u00abLa subida del precio medio de los coches acent\u00faa la tendencia a la moderaci\u00f3n despu\u00e9s de haber escalado hasta niveles que no se recordaban. El \u00faltimo dato del \u00edndice de precios de consumo (IPC), correspondiente al mes de julio de 2023 , da pie a la esperanza al haber suavizado el incremento de los precios hasta el 3,6%, el nivel m\u00e1s bajo desde 2021, antes del inicio de la guerra de Ucrania\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, en s\u00f3lo un mes, la inflaci\u00f3n anual respecto al mismo mes del ejercicio anterior pas\u00f3 del 5,4% de mayo y junio al 3,6% de julio, 1,8 puntos porcentuales menos de golpe.<\/em> Se trata de la cifra m\u00e1s baja registrada desde octubre de 2011. <\/p>\n\n\n\n

Un motor para la UE<\/h3>\n\n\n\n

Sin embargo, las subidas anteriores condicionan la tendencia. Si miramos en el pasado m\u00e1s reciente cabe tener en cuenta que en marzo, los coches nuevos se encarecieron en un 7,2%. Tres d\u00e9cimas porcentuales menos que en febrero. Por su parte, los autom\u00f3viles de segunda mano tambi\u00e9n marcaban su escalada, situ\u00e1ndose ya en el 16,5% de incremento respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Adem\u00e1s, subi\u00f3 un punto y una d\u00e9cima porcentual respecto a febrero de 2022, que cerr\u00f3 con el 15,4% de subida interanual. <\/strong>Sin embargo, el peso de la automoci\u00f3n y su fuerza en el conjunto econ\u00f3mico de la Uni\u00f3n Europea es notorio. La automoci\u00f3n representa la potencia econ\u00f3mica que aport\u00f3 en torno al 10% de las exportaciones europeas en el 2022.<\/p>\n\n\n\n

Las m\u00e1s de 17.300 empresas del sector forman una red de OEM y proveedores de todos los niveles. Significativamente, la industria emplea directa o indirectamente m\u00e1s del 6% de la mano de obra de la UE, creando efectos positivos de contagio fuera del sector. <\/strong>La industria del autom\u00f3vil tambi\u00e9n ha sido un nexo de innovaci\u00f3n. Las peque\u00f1as y medianas empresas del ecosistema han innovado continuamente, especialmente en las \u00e1reas de propulsi\u00f3n de motores de combusti\u00f3n, chasis, sistemas de seguridad y dise\u00f1o exterior e interior. De hecho, en torno al 30% de las patentes mundiales de automoci\u00f3n se originaron en pa\u00edses europeos, la mayor parte de cualquier regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Para concluir, las inversiones significativas en investigaci\u00f3n y desarrollo han ayudado a los fabricantes de autom\u00f3viles europeos a introducir nuevas tecnolog\u00edas <\/strong>que han contribuido a importantes avances en sostenibilidad y seguridad mediante la mejora de la econom\u00eda de combustible y la reducci\u00f3n. emisiones, ruido y accidentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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