{"id":11881,"date":"2023-09-21T12:48:02","date_gmt":"2023-09-21T12:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/per-que-llogar-un-cotxe-esta-de-moda-estudi-de-la-companyia-mckinsey\/"},"modified":"2023-09-28T14:28:02","modified_gmt":"2023-09-28T14:28:02","slug":"alquiler-coche-moda-estudio-compania-mckinsey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/alquiler-coche-moda-estudio-compania-mckinsey\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 alquilar un veh\u00edculo est\u00e1 de moda? Estudio de la compa\u00f1\u00eda McKinsey"},"content":{"rendered":"\n

Desde nuestro Infogremio le remitimos un estudio de inter\u00e9s para nuestros asociados: trata sobre el por qu\u00e9 de la tendencia al alquiler que, en determinados mercados ya se impone al de compra, as\u00ed como las nuevas estrategias de la automoci\u00f3n para hacer m\u00e1s atractivo el acceso a un veh\u00edculo. Este estudio ha sido elaborado por Max Fl\u00f6totto, socio senior en la oficina de Munich de McKinsey; Christoph F. Schneider socio asociado; y Ursula Weigl es socio. Las conclusiones se dan en base a los mercados europeos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hay una creencia generalizada que ofrecer funciones adicionales, como intercambios de veh\u00edculos, en la financiaci\u00f3n de autom\u00f3viles es un truco de marketing para que los clientes prioricen la accesibilidad por encima de todo lo dem\u00e1s. Para probar esta afirmaci\u00f3n, pedimos a m\u00e1s de 4.000 clientes de Francia, Alemania y Reino Unido en nuestra encuesta habitual de McKinsey Mobility Consumer Pulse sobre el futuro de la financiaci\u00f3n del autom\u00f3vil.<\/strong> Quer\u00edamos saber si y por qu\u00e9 los clientes gustan las ofertas de alquiler y las funciones complementarias, as\u00ed como si est\u00e1n dispuestos a pagar por estas funciones. Adem\u00e1s, quer\u00edamos recabar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el uso y coste real de las ofertas de servicios integrales, que ahora se est\u00e1n convirtiendo en una necesidad.<\/p>\n\n\n\n

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CONSULTA EL INFORME COMPLETO<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

1.- El servicio integral es el principal motivo del alquiler<\/h2>\n\n\n\n

Ofrecer funciones adicionales en la financiaci\u00f3n de autom\u00f3viles no es novedoso, especialmente con el paso de la financiaci\u00f3n al alquiler. Los encuestados asocian el alquiler principalmente con la inclusi\u00f3n de servicios integrales. Esto es a\u00fan m\u00e1s evidente con los alquileres de servicio completo, en los que tambi\u00e9n se incluyen seguros y mantenimiento. Los encuestados creen que estos contratos de alquiler eliminan muchos problemas, como la necesidad de vender su veh\u00edculo. La reciente proliferaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) ha aumentado ese sentimiento. En consecuencia, prevemos que la cuota de arrendamiento aumentar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

 2.- Las nuevas funciones como los intercambios de veh\u00edculos, la compensaci\u00f3n de CO2 en veh\u00edculos que no son el\u00e9ctricos y las opciones de alquiler de coches son caracter\u00edsticas clave<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los servicios clave, como el seguro y el mantenimiento, pedimos a los clientes que valoraran la importancia de otras caracter\u00edsticas en los contratos de arrendamiento. El complemento n\u00famero uno es una flexibilidad adicional durante un contrato de arrendamiento. Esto podr\u00eda significar la posibilidad de cambiar a otro coche alquilado durante un per\u00edodo de alquiler, por ejemplo. Por lo general, alrededor del 70 por ciento de los consumidores considera que los modelos de propiedad flexible son m\u00e1s importantes que la propia marca del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la compensaci\u00f3n autom\u00e1tica de CO 2 se est\u00e1 convirtiendo en un tema importante para los clientes.<\/p>\n\n\n\n

3.- Los propietarios de autom\u00f3viles estar\u00edan dispuestos a pagar m\u00e1s por poner en pausa un contrato o intercambiar coches durante un contrato de arrendamiento, con muchos dispuestos a pagar m\u00e1s de un 10 por ciento sobre la tarifa de arrendamiento base<\/h2>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n pedimos a los clientes qu\u00e9 estar\u00edan dispuestos a pagar por funciones espec\u00edficas como pausas de contrato o intercambios de veh\u00edculos. Casi el 65 por ciento muestra la voluntad de pagar al menos un 10 por ciento m\u00e1s cada mes por cambiar su veh\u00edculo durante su contrato de arrendamiento. M\u00e1s del 60 por ciento estar\u00eda dispuesto a pagar al menos un 10 por ciento m\u00e1s por una pausa del contrato o por su extinci\u00f3n. A los propietarios de veh\u00edculos premium les gusta especialmente esta caracter\u00edstica, con un 17% dispuesto a pagar un 20% o m\u00e1s por la opci\u00f3n de cambiar de veh\u00edculo durante el contrato.<\/p>\n\n\n\n

Por lo general, las funciones adicionales podr\u00edan convertirse en criterios de compra clave en el alquiler, especialmente la flexibilidad para cambiar veh\u00edculos o poner en pausa los contratos. Por supuesto, la encuesta s\u00f3lo recoge las preferencias autoinformadas. Un reciente an\u00e1lisis de los datos de los actores de suscripci\u00f3n muestra que el n\u00famero real de personas que intercambian veh\u00edculos durante la duraci\u00f3n del contrato es inferior a aquellos que manifiestan inter\u00e9s en hacerlo. Por tanto, todav\u00eda no se ha determinado el coste real de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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