{"id":12314,"date":"2023-11-04T17:00:27","date_gmt":"2023-11-04T17:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-matriculacions-octubre-2023\/"},"modified":"2023-11-06T12:51:06","modified_gmt":"2023-11-06T12:51:06","slug":"informe-matriculaciones-octubre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-matriculaciones-octubre-2023\/","title":{"rendered":"Informe matriculaciones octubre 2023: \u00abSuperaremos las previsiones de a\u00f1o\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

A principios de a\u00f1o, desde Fecavem publicamos nuestros pron\u00f3sticos de cara al ejercicio 2023 y contemplamos 112.184 matriculaciones de turismo, un +10% interanual. Pues bien, cerramos el mes de octubre y nos situamos por encima de la previsi\u00f3n, en un 17,2%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el sector de ambas ruedas previmos 46.577 unidades y una subida del 3% interanual y vamos por encima porque las matriculaciones se sit\u00faan ligeramente en un 8,9%. Este indicador viene muy acondicionado por la matriculaciones de ciclomotores por uso como veh\u00edculos compartidos. En cuanto a los veh\u00edculos comerciales ligeros previmos 14.454 unidades y una subida del 7% interanual y vamos por encima porque las matriculaciones han subido un 12,4%. Y los veh\u00edculos comerciales pesados \u200b\u200bprevimos 3.847 unidades y una subida del 4% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones subieron un 16,1%. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En este segundo semestre, los mercados de turismos y dos ruedas evidencian un crecimiento y los veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL) evolucionan positivamente, pero con oscilaciones en c\u00f3mputo mensual.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El mes de octubre presenta una subida en los mercados de autom\u00f3viles de turismo, dos ruedas y veh\u00edculos comerciales ligeros, pero el veh\u00edculo industrial y los buses van a la baja.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En c\u00f3mputo anual, se mantienen los indicadores positivos en los diferentes mercados de automoci\u00f3n, con tendencias diferentes.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Estamos por encima de las previsiones iniciales de primeros de a\u00f1o y nuestro pron\u00f3stico es finalizar superando las proyecciones iniciales.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En la comparativa de matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo de Catalu\u00f1a con la media estatal y por provincias, Catalu\u00f1a se sit\u00faa nuevamente por debajo de la media nacional, tanto en el mes de octubre como en c\u00f3mputo anual.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En la comparativa por canales del mes de octubre, todos los indicadores de matriculaciones en Catalu\u00f1a quedan por debajo de la media espa\u00f1ola en c\u00f3mputo mensual.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En el acumulado anual por canales, el canal particular catal\u00e1n y espa\u00f1ol son parecidos porcentualmente. En el caso de los canales empresa y lavacar, el catal\u00e1n se sit\u00faa por encima pero mantiene un peso espec\u00edfico muy peque\u00f1o en el conjunto del estado.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Las matriculaciones de veh\u00edculos de renting tienen poca presencia en Catalu\u00f1a, a pesar de que en el conjunto del Estado mantienen una continuada tendencia de crecimiento, que ya representa un 27% de los veh\u00edculos matriculados.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este mes de octubre, el mercado de la motocicleta recupera empuje y sube un 36,8%. Por provincias, todas ellas suben.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo cierre, el mercado de la motocicleta cierra en positivo, con una subida del 13,7%.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Di\u00e9sel y gasolina suman el 44% de las matriculaciones en el mes de octubre. El restante 55% representan las motorizaciones alternativas.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En una perspectiva a diez a\u00f1os y m\u00e1s a\u00f1os, el cambio de tendencia en las motorizaciones de los turismos a lo largo de los \u00faltimos 12 a\u00f1os es evidente. La p\u00e9rdida de peso de las motorizaciones de combusti\u00f3n es una realidad.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Una comparativa de los mercados pone de relieve diferentes ritmos en la introducci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica. La presencia en las dos ruedas sigue siendo peque\u00f1a, en el veh\u00edculo comercial ligero y los buses se sit\u00faa en el entorno del 5%<\/a><\/p>\n\n\n\n

Dacia Sandero lidera por la lista de matriculaciones en turismos nuevos en Catalu\u00f1a. Sym en motocicletas, lidera la matriculaci\u00f3n de motocicletas en detrimento de la SH125i. Ford Transit Custom mantiene el liderazgo en los veh\u00edculos comerciales ligeros.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La reducci\u00f3n de la media de emisiones de los autom\u00f3viles de turismo en los \u00faltimos 20 a\u00f1os se mantiene constante en los \u00faltimos meses y se sit\u00faa en una media de 115.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En este segundo semestre, los mercados de turismos y dos ruedas evidencian un crecimiento y los veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL) evolucionan positivamente, pero con oscilaciones en c\u00f3mputo mensual.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

Los indicadores del pasado mes de septiembre marcaron un cambio de tendencia en negativo y en este mes de octubre se recupera la tendencia de crecimiento. El cambio de tendencia de septiembre lo relacionamos con una incidencia t\u00e9cnica que registr\u00f3 la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Por lo tanto, podemos afirmar que la experiencia del mercado en el segundo semestre del a\u00f1o es de crecimiento en turismos y dos ruedas, como queda patente en los cuadros de principales magnitudes del mercado que presentamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El mes de octubre presenta una subida en los mercados de autom\u00f3viles de turismo, dos ruedas y veh\u00edculos comerciales ligeros, pero el veh\u00edculo industrial y los buses van a la baja.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En el mes de octubre recuperan impulso las matriculaciones de veh\u00edculos de motor en Catalu\u00f1a, en su conjunto. El mercado de los turismos sube un 23,1%, el mercado de las dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) y quads sube un 35,5; los veh\u00edculos comerciales ligeros suben un 29% ligeros; los veh\u00edculos industriales bajan un 54% y los buses bajan un 67,9%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a>En c\u00f3mputo anual, se mantienen los indicadores positivos en los diferentes mercados de automoci\u00f3n, con tendencias diferentes.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En el acumulado del mes de octubre mantienen el signo positivo todos los mercados de matriculaciones de veh\u00edculos de motor en Catalu\u00f1a, en su conjunto. El mercado de los turismos sube un 17,1%, el mercado de las dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) y quads sube un 8,6%; los veh\u00edculos comerciales ligeros suben un 12,2%; los veh\u00edculos industriales suben un 16% y los buses suben un 14,2%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estamos por encima de las previsiones iniciales de primeros de a\u00f1o y nuestro pron\u00f3stico es finalizar superando las proyecciones iniciales.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

A comienzos de a\u00f1o publicamos nuestros pron\u00f3sticos de cara al ejercicio 2.023 y pronosticamos 112.184 matriculaciones de turismo, un +10% interanual. En el mes de octubre nos situamos por encima de la previsi\u00f3n, en un 17,2%.<\/p>\n\n\n\n

En el sector de las dos ruedas vamos a prever 46.577 unidades y una subida del 3% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones se sit\u00faan ligeramente en un 8,9%. Este indicador viene muy condicionado por la matriculaciones de ciclomotores para uso como veh\u00edculos compartidos.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos comerciales ligeros vamos a prever 14.454 unidades y una subida del 7% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones han subido un 12,4%.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos comerciales pesados vamos a prever 3.847 unidades y una subida del 4% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones han subido un 16,1%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>En la comparativa de matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo de Catalu\u00f1a con la media estatal y por provincias, Catalu\u00f1a se sit\u00faa nuevamente por debajo de la media nacional, tanto en el mes de octubre como en c\u00f3mputo anual.<\/a><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el mes de octubre, las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo y todoterrenos en Catalu\u00f1a se cifran en 10.816 unidades, un 23,1% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.  Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del 25%. Girona se sit\u00faa en un 18%, Lleida el porcentaje interanual es del 19,8% y Tarragona se sit\u00faa en un 23,1%.<\/p>\n\n\n\n

Este mes, el peso de Catalu\u00f1a en el total espa\u00f1ol es un 13,9%, por encima del peso del a\u00f1o 2022, que fue del 13,3%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el acumulado anual<\/strong>, Barcelona refleja respecto al a\u00f1o anterior un +18,1%. Girona sube un 11,8%, Lleida un 16% y Tarragona un 16%.  Catalu\u00f1a sube en total un 17,1%, pero la media espa\u00f1ola se cifra en una subida del 18,3%. En el acumulado, el peso de Catalu\u00f1a en el total espa\u00f1ol es un 12,3%, por debajo del peso del a\u00f1o 2022, que fue del 12,4%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a>En la comparativa por canales del mes de octubre, todos los indicadores de matriculaciones en Catalu\u00f1a quedan por debajo de la media espa\u00f1ola en c\u00f3mputo mensual.<\/a><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Analizamos a continuaci\u00f3n este cuadro por canales con datos de Catalu\u00f1a y Espa\u00f1a, referido en el mes de octubre.<\/p>\n\n\n\n

El canal particular catal\u00e1n sube un 29,2% y el espa\u00f1ol un 22,2%.<\/strong> A pesar de reflejar comportamientos similares, el mercado espa\u00f1ol est\u00e1 por debajo del catal\u00e1n. El canal particular catal\u00e1n representa un 19,6% del estatal.<\/p>\n\n\n\n

El canal empresa catal\u00e0 puja un 18,1%. En canvi, a nivell nacional puja un 14,7%. <\/strong>Catalunya representa un 9% del pes nacional.<\/p>\n\n\n\n

El canal de alquiler-lavacar cae un 30,2% en Catalu\u00f1a contra la subida del 12,7% de media estatal. <\/strong>Catalu\u00f1a tiene un peso del 4,8% respecto al conjunto estatal.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>En el acumulado anual por canales, el canal particular catal\u00e1n y espa\u00f1ol son parecidos porcentualmente. En el caso de los canales empresa y lavacar, el catal\u00e1n se sit\u00faa por encima pero mantiene un peso espec\u00edfico muy peque\u00f1o en el conjunto del estado.<\/a><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Analizamos a continuaci\u00f3n este cuadro por canales con datos de Catalu\u00f1a y Espa\u00f1a, en lo que llevamos de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El canal particular catal\u00e0 puja un 16% i l\u2019espanyol un 15,4%. <\/strong>El canal particular catal\u00e0 representa un 19% de l\u2019estatal.<\/p>\n\n\n\n

El canal empresa catal\u00e0 puja un 18,8%. En canvi, a nivell nacional puja un 14,3%.<\/strong> Catalunya representa un 8,8% del pes nacional.<\/p>\n\n\n\n

El canal de alquiler-lavacar sube un 24,5% en Catalu\u00f1a contra el 42,80% de media estatal.<\/strong> Catalu\u00f1a tiene un peso muy peque\u00f1o, concretamente 3 de cada 100 unidades se tricculan en Catalu\u00f1a. El canal lavacar matricula muy poco en Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Las matriculaciones de veh\u00edculos de renting tienen poca presencia en Catalu\u00f1a, a pesar de que en el conjunto del Estado mantienen una continuada tendencia de crecimiento, que ya representa un 27% de los veh\u00edculos matriculados.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

El renting o alquiler a largo plazo es una formula de financiaci\u00f3n muy extendida y tiene una presencia muy significativa en las matriculaciones de muchas clases de veh\u00edculos en el conjunto del Estado.  El renting mantiene un crecimiento continuado como f\u00f3rmula de financiaci\u00f3n: de hecho en el conjunto de Espa\u00f1a se ha matriculado un 44% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o 2022, pero tiene un reflejo residual en las matriculaciones en Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos publicados por Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de renting, el peso de las operaciones de renting sobre el conjunto estatal es del 27%. La mayor\u00eda de operadores de flota del sector concentran las matriculaciones en Madrid, aunque los veh\u00edculos se entregan donde se acuerda con el inquilino.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones de renting no figuran en los datos de matriculaciones de Catalu\u00f1a que facilitamos en este informe, pero ciertamente son operaciones comerciales que tambi\u00e9n se formalizan en los concesionarios de nuestro territorio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/a><\/a>Este mes de octubre, el mercado de la motocicleta recupera empuje y sube un 36,8%. Por provincias, todas ellas suben.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

Este mes de octubre en Catalu\u00f1a, la variaci\u00f3n interanual es del 38%. Barcelona presenta una subida del 36,8 y 3.676 unidades. Girona sube un 30,2% y 427 unidades. Lleida sube un 48,9% y 137 unidades. Y Tarragona matricula 431 unidades y tiene una variaci\u00f3n interanual del 54,5%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Este \u00faltimo cierre, el mercado de la motocicleta cierra en positivo, con una subida del 13,7%.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

La variaci\u00f3 interanual a Catalunya \u00e9s del 13,7%. Barcelona presenta una pujada del  13,6%. Girona puja un 18,8%. Lleida puja un 11,6%. I Tarragona t\u00e9 una variaci\u00f3 interanual del 9,2%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Di\u00e9sel y gasolina suman el 44% de las matriculaciones en el mes de octubre. El restante 55% representan las motorizaciones alternativas.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En el cuadro resumen por motorizaciones de mercado de autom\u00f3viles de turismo acumulado en Catalu\u00f1a, se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de gasolina, con un 37,55%. El di\u00e9sel se sit\u00faa en 6,68%. Sumados, los motores de combusti\u00f3n puros quedan en un 45% de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos h\u00edbridos con gasolina representan un 17,26%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores di\u00e9sel y gasolina representan un 55%.<\/p>\n\n\n\n

Los gr\u00e1ficos de ruedas anteriores presentan el cambio de motorizaciones del a\u00f1o actual, comparado con los dos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/a>En una perspectiva a diez a\u00f1os y m\u00e1s a\u00f1os, el cambio de tendencia en las motorizaciones de los turismos a lo largo de los \u00faltimos 12 a\u00f1os es evidente. La p\u00e9rdida de peso de las motorizaciones de combusti\u00f3n es una realidad.<\/a><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Como se puede comprobar en el gr\u00e1fico anterior, las motorizaciones alternativas evolucionan a un ritmo creciente. En el a\u00f1o 2012 dominaban di\u00e9sel y gasolina y actualmente hay un amplio abanico de opciones de compra y una tendencia manifiesta de cambio de sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Una comparativa de los mercados pone de relieve diferentes ritmos en la introducci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica. La presencia en las dos ruedas sigue siendo peque\u00f1a, en el veh\u00edculo comercial ligero y los buses se sit\u00faa en el entorno del 5%<\/h3>\n\n\n\n

El combustible por excelencia en la motocicleta es la gasolina, con un 96%. El motor el\u00e9ctrico pierde fuerza en los ciclomotores porque quienes los matricula son empresas de carsharing. La presencia del motor di\u00e9sel en los comerciales ligeros va disminuyendo poco a poco y se abre a nuevas motorizaciones alternativas. El veh\u00edculo industrial pesado mantiene su apuesta exclusiva por el di\u00e9sel. El sector del bus presenta una amplia gama de motorizaciones, liderada por el motor de gasolina con un 52%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dacia Sandero lidera por la lista de matriculaciones en turismos nuevos en Catalu\u00f1a. Sym en motocicletas, lidera la matriculaci\u00f3n de motocicletas en detrimento de la SH125i. Ford Transit Custom mantiene el liderazgo en los veh\u00edculos comerciales ligeros.<\/a><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El turismo m\u00e1s vendido en el mes de octubre en Catalu\u00f1a es Dacia Sandero con 563 unidades, seguido del MG ZS con 365 unidades y Toyota Yaris con 346 unidades.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>La reducci\u00f3n de la media de emisiones de los autom\u00f3viles de turismo en los \u00faltimos 20 a\u00f1os se mantiene constante en los \u00faltimos meses y se sit\u00faa en una media de 115.<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En la tabla adjunta se presenta la media de emisiones de los autom\u00f3viles de turismo, en Espa\u00f1a, de los a\u00f1os 2003 al 2023, con el detalle mensual del ejercicio actual.<\/p>\n\n\n\n

La media se calcula por gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3metro, que es precisamente el par\u00e1metro que se usa para calcular la cuota del Impuesto de Matriculaci\u00f3n (o Impuesto sobre determinados medios de transporte (IEDMT). Hasta el a\u00f1o 2017, el protocolo europeo de c\u00e1lculo fue el NEDC y a partir de 2018 el WLTP, m\u00e1s riguroso y que supuso un incremento de la media.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, en 20 a\u00f1os, la media se ha reducido sustancialmente: en el a\u00f1o 2004, la media fue 187 gr. Co2\/km y en el mes de octubre ya se sit\u00faa en 115 gr. Co2\/km.<\/p>\n\n\n\n

Un dato que evidencia el esfuerzo de los fabricantes para cumplir la rigurosa normativa de emisiones europea y una creciente sensibilizaci\u00f3n ambiental del comprador.<\/p>\n\n\n\n

Autors de la nota informativa<\/u><\/strong><\/a><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fecavem es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses Agostales y comunes de las mismas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas.<\/p>\n\n\n\n

El Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en el a\u00f1o 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A principios de a\u00f1o, desde Fecavem publicamos nuestros pron\u00f3sticos de cara al ejercicio 2023 y contemplamos 112.184 matriculaciones de turismo, un +10% interanual. Pues bien, cerramos el mes de octubre y nos situamos por encima de la previsi\u00f3n, en un 17,2%. En el sector de ambas ruedas previmos 46.577 unidades y una subida del 3% […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-12314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12314"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12412,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314\/revisions\/12412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}