La cuarta edici\u00f3n del informe eReadiness 2023, elaborado por Strategy&, la consultora estrat\u00e9gica de PwC, encuest\u00f3 a un panel de m\u00e1s de 12.500 consumidores de dieciocho pa\u00edses de Europa, Oriente Medio, Norteam\u00e9rica y Asia Pac\u00edfico, para conocer cu\u00e1l es el nivel de desarrollo del mercado de electromovilidad y c\u00f3mo son sus consumidores, a los que se han dividido en tres grupos.<\/p>\n\n\n\n
El estudio incluye tambi\u00e9n un \u00edndice que analiza el desarrollo de la electromovilidad en los dieciocho mercados, a partir de 14 indicadores agrupados en cuatro grandes dimensiones: ayudas p\u00fablicas, infraestructuras, la situaci\u00f3n de la oferta y la situaci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Nuevamente, Espa\u00f1a, con un \u00edndice de madurez de 2,2 puntos -siendo 1 poco preparado y 5 muy preparado-, se mantiene, al igual que se mostraba ya en el informe del a\u00f1o pasado, en el grupo de pa\u00edses donde el mercado de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 menos desarrollado, junto con Italia, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Jap\u00f3n, Polonia y Australia. Por su parte, Hong Kong, Noruega y China son los mercados l\u00edderes en relaci\u00f3n al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, con unos \u00edndices de madurez del 4,2, 4 y 3,6 puntos, respectivamente. En el caso de Espa\u00f1a, llama la atenci\u00f3n esta situaci\u00f3n pese a ser uno de los mercados con m\u00e1s ayudas e incentivos p\u00fablicos. Adem\u00e1s, las infraestructuras de carga repiten este a\u00f1o como una de las \u00e1reas de mejora aunque en los \u00faltimos doce meses se han realizado algunos avances.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Como el pasado a\u00f1o, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan el 6% del total de consumidores encuestados. Un 51% son hombres y un 49%, mujeres, urbanos, con aparcamiento privado en casa,<\/strong> una edad media de 43 a\u00f1os, y lo que es m\u00e1s relevante, con un alto poder adquisitivo, que se concreta en unos ingresos medios brutos anuales de 91.000 euros, en los mercados estudiados.<\/p>\n\n\n\n El 86% de los que cuentan ya con un coche el\u00e9ctrico utiliza el veh\u00edculo privado para desplazarse al trabajo una media de 4,4 d\u00edas a la semana y recorre una distancia de 23 kil\u00f3metros. Suelen cambiarse de veh\u00edculo cada 5,9 a\u00f1os de media y el 62% asegura haber aprovechado alguna ayuda p\u00fablica para comprar el veh\u00edculo. Por lo general, los propietarios est\u00e1n satisfechos con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero reconocen que se enfrentan a tres tipos de problemas, por este orden, los largos tiempos de carga, la falta de puntos p\u00fablicos de recarga y la autonom\u00eda limitada de los coches.<\/p>\n\n\n\nEl perfil del usuario <\/h2>\n\n\n\n