{"id":15159,"date":"2024-08-01T08:32:15","date_gmt":"2024-08-01T08:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/racc-avisa-manca-transport-public-frens-privat\/"},"modified":"2024-08-01T08:35:38","modified_gmt":"2024-08-01T08:35:38","slug":"racc-avisa-falta-transporte-publico-frenos-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/racc-avisa-falta-transporte-publico-frenos-privado\/","title":{"rendered":"El RACC avisa de la falta de transporte p\u00fablico y de los frenos al privado"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>RACC ha presentado un informe que presenta un interesante contrapunto a la encuesta de movilidad diaria metropolitana, <\/strong>a la que hacemos referencia en esta nueva edici\u00f3n del Infogremi de agosto y vale la pena tener en cuenta las dos aportaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed pues, <strong>el AMB detalla los usos y frecuencias de los desplazamientos de la ciudadan\u00eda, con el objetivo de conocer las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de la movilidad en d\u00eda laborable de la ciudadan\u00eda residente en el \u00e1mbito del Sistema tarifario integrado de Barcelona<\/strong>, \u200b\u200bun fin que evidencia un enfoque para la promoci\u00f3n del transporte p\u00fablico, en detrimento del veh\u00edculo privado.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto<strong>, toma valor el excelente trabajo del RACC, que analiza la diferente movilidad, desde la perspectiva de los conductores y usuarios del veh\u00edculo<\/strong>. Un trabajo que hace honor a su origen fundacional de club de automovilistas.<\/p>\n\n\n\n<p>El informe concluye que la<strong> mayor\u00eda de usuarios del coche<\/strong>, aseguran no tener ninguna opci\u00f3n para tomar el transporte p\u00fablico y <strong>rechazan la penalizaci\u00f3n del uso del transporte privado con peajes urbanos. Adem\u00e1s, caracterizan al usuario del veh\u00edculo privado con un perfil soecon\u00f3mico medio o bajo<\/strong> y concreta sus expectativas de renovaci\u00f3n de su medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>RACC pide una infraestructura de movilidad robusta para atender sus necesidades, poniendo de relieve las carencias y deficiencias en este sentido<\/strong>. Por tanto, es necesario trabajar con una mirada m\u00e1s amplia por parte de los gestores de la movilidad y tambi\u00e9n deben considerarse las necesidades de la movilidad de toda la poblaci\u00f3n, sin excepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, <strong>el RACC a\u00f1ade que es necesario encontrar un equilibrio entre las restricciones en el veh\u00edculo privado &#8211; tambi\u00e9n cada vez mayores desde nuestro punto de vista como entidad que constituimos el Gremi del Motor<\/strong>-, y velar por que la movilidad sea accesible para todo el mundo. Por \u00faltimo, recomienda como medida, los incentivos econ\u00f3micos a los usuarios de veh\u00edculos contaminantes para la renovaci\u00f3n de sus veh\u00edculos, una medida que compartimos y que en otros lugares del pa\u00eds se aplican, pero que la coyuntura actual de nuestro pa\u00eds no permite abordar.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/mobilitat.racc.cat\/estudi-perfil-dels-usuaris-del-vehicle-privat-en-dia-feiner-a-la-gran-barcelona\/\" rel=\"noopener\">LEE EL INFORME DEL RACC COMPLETO<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El RACC ha presentado un informe que presenta un interesante contrapunto a la encuesta de movilidad diaria metropolitana, a la que hacemos referencia en esta nueva edici\u00f3n del Infogremi de agosto y vale la pena tener en cuenta las dos aportaciones. 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