{"id":15261,"date":"2024-09-01T09:00:21","date_gmt":"2024-09-01T09:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/vehicle-electric-frena\/"},"modified":"2024-09-01T09:05:02","modified_gmt":"2024-09-01T09:05:02","slug":"vehiculo-electrico-frena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/vehiculo-electrico-frena\/","title":{"rendered":"El veh\u00edculo el\u00e9ctrico se frena"},"content":{"rendered":"\n<p>La <a href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/companias\/2024-08-21\/ford-da-marcha-atras-en-su-estrategia-de-coche-electrico-baja-su-inversion-retrasa-una-planta-y-cancela-un-suv-electrico.html\" rel=\"noopener\">prestigiosa marca Ford sirve como ejemplo para ilustrar a nuestro titular.<\/a> Desde Estados Unidos, <strong>nos llega la noticia de que Ford ha dado marcha atr\u00e1s en su estrategia del coche el\u00e9ctrico<\/strong>, asumiendo unos elevados costes extras ya que suspenden inversiones, aplaza la puesta en marcha de una nueva planta industrial y cancela nuevos productos .<\/p>\n\n\n\n<p>De esta forma, <strong>el fabricante de autom\u00f3viles asumir\u00e1 un coste extra de 1.900 millones de d\u00f3lares por la medida en Estados Unidos y aprovechar\u00e1 para reposicionar su estrategia <\/strong>de abastecimiento de bater\u00edas el\u00e9ctricas. Esta estrategia empresarial tiene repercusi\u00f3n en las matriculaciones y el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n, como queda patente en los gr\u00e1ficos que acompa\u00f1amos.<\/p>\n\n\n\n<p>La electrificaci\u00f3n de la automoci\u00f3n es una apuesta europea con un escenario 2035 que se anunci\u00f3 abiertamente y que ha introducido normas que impulsan sustanciales cambios en las estrategias de los grandes fabricantes y que abre una oportunidad de negocio a muchas nuevas empresas que creen en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Espa\u00f1a y Catalu\u00f1a, seguimos el, <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/prensa\/pniec.html\" rel=\"noopener\">PNIEC o Plan Integrado de Energ\u00eda y Clima <\/a>que persigue una reducci\u00f3n de las emisiones ambientales, marcando unos objetivos anuales que no se est\u00e1n cumpliendo, seg\u00fan informa ANFAC en su bar\u00f3metro de electromovilidad, que se actualiza trimestralmente.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo escenario de la electrificaci\u00f3n debe ser fruto de la colaboraci\u00f3n p\u00fablica y privada y nos encontramos en estos momentos, en un punto de inflexi\u00f3n que es necesario reconducir. Cada agente, cada operador sacar\u00e1 su valoraci\u00f3n respecto a esta realidad, pero lo que se evidencia es que es necesario introducir importantes cambios para enderezar el camino que iniciamos hace unos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta l\u00ednea, le recomendamos la \u00faltima entrevista al portavoz de Fecavem, el secretario general Joan Blancafort. Para el <a href=\"https:\/\/beteve.cat\/economia\/vendes-vehicles-electrics-cauen-juliol-2024\/\" rel=\"noopener\">canal televisivo Betev\u00e9, Blancafort argumenta que<\/a> entre los motivos de la desaceleraci\u00f3n est\u00e1 la \u00abfalta de confianza de los futuros compradores\u00bb, las dificultades para encontrar una red de recarga extensa y los retrasos a la hora de recibir las ayudas estatales para adquirir veh\u00edculos de estas caracter\u00edsticas. <strong>Blancafort recuerda que \u201cBarcelona est\u00e1 bien abastecida en cuanto a puntos de recarga\u201d<\/strong>, pero reconoce que el problema llega cuando \u201cte quieres mover y viajar por el resto de Catalu\u00f1a o Espa\u00f1a\u201d.\u00a0Cree que es necesario invertir para mejorar la red. En la ciudad hay 1.000 puntos de carga y el objetivo es llegar a los 3.000 puntos de cara al 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prestigiosa marca Ford sirve como ejemplo para ilustrar a nuestro titular. Desde Estados Unidos, nos llega la noticia de que Ford ha dado marcha atr\u00e1s en su estrategia del coche el\u00e9ctrico, asumiendo unos elevados costes extras ya que suspenden inversiones, aplaza la puesta en marcha de una nueva planta industrial y cancela nuevos productos [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-15261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15265,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15261\/revisions\/15265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}