{"id":15345,"date":"2024-09-02T15:55:35","date_gmt":"2024-09-02T15:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-matriculacions-agost-baixen-respecte-2023\/"},"modified":"2024-09-03T09:17:50","modified_gmt":"2024-09-03T09:17:50","slug":"informe-matriculaciones-agosto-bajan-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-matriculaciones-agosto-bajan-2023\/","title":{"rendered":"Informe de las matriculaciones de agosto: bajan respecto a 2023"},"content":{"rendered":"\n

A grandes rasgos, tanto los autom\u00f3viles como los veh\u00edculos de dos ruedas, tienen un descenso negativo respecto a las matriculaciones del mes de agosto de 2023. Analizamos las cifras absolutas y desgranamos los motivos en el Informe mensual. En paralelo, tambi\u00e9n puede consultar toda la Informaci\u00f3n gr\u00e1fica del mercado y las matriculaciones, aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Icono\n\nDescripci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Autom\u00f3viles de turismo<\/h2>\n\n\n\n

Las matriculaciones descienden un -5,9% con 7.060 unidades, cambiando una vez m\u00e1s la tendencia del \u00faltimo mes.<\/strong> En el mes anterior, en julio, bajaron y de nuevo se revierte la tendencia. Por canales, empresa matricula 818 unidades, con un decremento del 5,5%. Particular matricula 5.172 unidades, con un decremento del 0,6 por ciento y una cuota de mercado del 73,3 por ciento. Alquiler -lavar la matr\u00edcula 80 unidades y baja un 50,6%. Las automatriculaciones t\u00e1cticas de los concesionarios bajan pr\u00e1cticamente un 14,5% y el renting desciende un 57,1%, con 99 unidades.<\/p>\n\n\n\n

A nivel estatal, las matriculaciones bajan un 3,5%, 52.354 unidades, destacando que el canal particular sube un 2,5%.<\/strong> El peso de Catalunya en el conjunto nacional se sit\u00faa en el 13,4%.  Con todo ello, cerramos el acumulado del a\u00f1o con un ligero descenso de las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo, que registran un -0,7% y corresponde a 76.873 unidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Icono\n\nDescripci\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

Veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n suma 939 unidades, un 8,2% mensual,<\/strong> mientras que el mercado estatal suma 8.939 unidades, un -12,7%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado nacional es de 10,5%. <\/p>\n\n\n\n

En lo que llevamos de acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n suma 11.156 unidades, un +7,2%<\/strong>, mientras el mercado estatal suma 109.516 unidades, un +16,3%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Veh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n suma 3.137 unidades, un -0,8% mensual<\/strong>, mientras que el mercado estatal suma 16.510 unidades, un +1.9%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es de 19%. <\/p>\n\n\n\n

En lo que llevamos de acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n suma 33.104 unidades, un +4,6%<\/strong>, mientras que el mercado estatal suma 153.544 unidades, un +4,3%.<\/p>\n\n\n\n

Valoraci\u00f3n de los datos<\/h2>\n\n\n\n

El mercado automovil\u00edstico afronta incertidumbres frente al estancamiento de las ventas y la falta de incentivos efectivos.<\/p>\n\n\n\n

Agosto, tradicionalmente un mes de pocas ventas a causa de las vacaciones, ha vuelto a mostrar cifras planas en el mercado automovil\u00edstico, similares a las del mismo mes del a\u00f1o anterior. A esta situaci\u00f3n se a\u00f1aden las preocupantes oscilaciones en el sector en los \u00faltimos meses<\/strong>, que han frenado la recuperaci\u00f3n observada desde 2023.<\/p>\n\n\n\n

El debate sobre el uso del coche privado y la incertidumbre en la elecci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n genera confusi\u00f3n entre los compradores y paraliza la intenci\u00f3n de compra de veh\u00edculos nuevos, m\u00e1s seguros, limpios y rentables. En este contexto, reivindicamos la necesidad de impulsar pol\u00edticas de incentivos que fomenten la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico, tanto en ciudadanos como en empresas<\/strong>, hacia opciones m\u00e1s sostenibles, puesto que los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes son precisamente aquellos que no se renuevan.<\/p>\n\n\n\n

El canal de ventas a particulares, es decir, las ventas directas de concesionarios a familias, se destac\u00f3 en agosto, representando el 73% del total de las ventas en Catalunya,<\/strong> en detrimento de otros canales como el empresarial y el de alquiler, que ha tenido menos participaci\u00f3n en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la preocupaci\u00f3n persiste por el estancamiento en las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados,<\/strong> una se\u00f1al clara de que es necesario repensar los est\u00edmulos que aceleren la adopci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La desaceleraci\u00f3n de las ventas se agrava por el freno en la renovaci\u00f3n de flotas por parte de empresas,<\/strong> en un momento en el que la transici\u00f3n hacia el coche el\u00e9ctrico avanza a un ritmo m\u00e1s lento de lo esperado. As\u00ed, el mercado automovil\u00edstico sigue operando con vol\u00famenes casi un 30% por debajo de los niveles prepandemia y, de seguir as\u00ed, se mantendr\u00e1 por debajo del mill\u00f3n de unidades vendidas por quinto a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n\n\n\n

Desde Fecavem pedimos una mayor colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y el impulso de medidas contundentes y efectivas para renovar el parque m\u00f3vil de veh\u00edculos,<\/strong> en cumplimiento con las normativas europeas que marcan unos objetivos de electrificaci\u00f3n que, en Catalunya concretamente, no es est\u00e1n logrando. <\/p>\n\n\n\n

Fecavem sigue dando mano tendida al nuevo Govern de la Generalitat de Catalunya para poder alcanzar los objetivos medioambiental y de electrificaci\u00f3n comprometidos en el marco de la UE.  Es necesario estimular la compra de veh\u00edculos, similar a los planes auton\u00f3micos de la comunidad aut\u00f3noma de Galicia, la de Cantabria o el modelo que sigue el actual Ayuntamiento de Madrid, <\/strong>los cuales han tenido una muy buena acogida por los compradores. Son planes que corrigen el citado 14,2 a\u00f1os de antig\u00fcedad del parque, la media espa\u00f1ola que crece a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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