{"id":15749,"date":"2024-11-01T12:43:12","date_gmt":"2024-11-01T12:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/pla-qualitat-aire-catalunya-tot-has-saber\/"},"modified":"2024-11-01T12:49:31","modified_gmt":"2024-11-01T12:49:31","slug":"plan-calidad-aire-catalunya-todo-debes-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/plan-calidad-aire-catalunya-todo-debes-saber\/","title":{"rendered":"Plan de calidad del aire de Catalunya: todo lo que debes saber"},"content":{"rendered":"\n<p>Os informamos que en la \u00faltima reuni\u00f3n de junta directiva del Gremio del Motor, se inform\u00f3 de la aprobaci\u00f3n del<strong> Decreto del Plan de Calidad del Aire (PQA), por parte del anterior Govern (ERC) de la Generalitat de CataluNYa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este <strong>Decreto articula una serie de medidas para reducir la contaminaci\u00f3n ambiental dr\u00e1sticamente y en esta nota describimos aquellas que impactan de forma directa en la movilidad,<\/strong> subrayando en negrita las que se refieren a los distintivos ambientales de la DGT.<\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas con centros de trabajo con +500 trabajadores propios o externos o +250 personas por turno o +200 personas trabajadoras, propias o externas, ubicados en zonas con superaciones de l\u00edmites de emisiones, est\u00e1n obligadas a elaborar este plan de desplazamiento orientado a la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, <strong>en un plazo no superior a agosto de 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En los de puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Debe ser posible el pago con tarjeta bancaria en los nuevos puntos de acceso y potencia =&gt; 43Kw.<\/p>\n\n\n\n<p>Las administraciones p\u00fablicas titulares de puntos de recarga de acceso p\u00fablico con potencia +43Kw, deben facilitar su interoperabilidad mediante protocolos est\u00e1ndares de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En los municipios con m\u00e1s de 20.000 habitantes con superaciones de l\u00edmites. Los municipios con m\u00e1s de 20.000 habitantes en zonas con superaciones, <strong>deben adoptar estas medidas relacionadas con el estacionamiento de veh\u00edculos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1) Reducir las plazas sin regular y aumentar las reguladas y regular las plazas de estacionamiento&nbsp; en pol\u00edgonos industriales y en las zonas de actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Implantar en radio inferior a 500 metros, plazas de estacionamiento en las estaciones ferroviarias para promover la intermodalidad.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Facilitar en los episodios de contaminaci\u00f3n del aire, zonas de estacionamiento tarifadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Incorporar en sus ordenanzas de regulaci\u00f3n del estacionamiento medidas que fomenten el uso de veh\u00edculos menos contaminantes. La regulaci\u00f3n del uso debe digitalizarse y en la v\u00eda p\u00fablica deben se\u00f1alizarse las condiciones de uso.<\/p>\n\n\n\n<p>En los Municipios de<strong> m\u00e1s de 20.000 habitantes, obligaci\u00f3n de implantar zonas de bajas emisiones (ZBE) en su municipio o constituy\u00e9ndose en ZBE supramunicipales. <\/strong>A todos los efectos, la superficie m\u00ednima de la ZBE es del 25% del suelo urbano mayoritariamente de uso residencial, con implantaci\u00f3n progresiva a cuatro a\u00f1os. Adicionalmente a la normativa estatal de las ZBE, los proyectos ZBE catalanes deben incorporar informaciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Restricciones de uso a ciudadanos y empresas<\/h2>\n\n\n\n<p>De <strong>acceso a veh\u00edculos en las zonas ZBE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Municipis<\/td><td>Distintiu<\/td><td>Quan?<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">+50.000 habitants<\/td><td>Sense etiqueta ambiental<\/td><td>A partir de la implementaci\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>Etiqueta B<\/td><td>&lt;2028<\/td><\/tr><tr><td>+20.000 habitants<\/td><td>Sense etiqueta ambiental<\/td><td>&lt;2026<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>En caso de <strong>activaci\u00f3n de un episodio de alto nivel de contaminaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Municipis<\/td><td>Distintiu<\/td><td>Nivell d\u2019alerta<\/td><td>Quan?<\/td><\/tr><tr><td>+50.000 habitants<\/td><td>Etiqueta B di\u00e8sel<\/td><td rowspan=\"2\">1 refor\u00e7at o 2 de NO2<\/td><td>&lt;2026<\/td><\/tr><tr><td>+20.000 habitants<\/td><td>Etiqueta B di\u00e8sel<\/td><td>&lt;2028<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>El <strong>Decreto contempla exclusiones y autorizaciones singulares para colectivos vulnerables, articula autorizaciones excepcionales <\/strong>con autorizaci\u00f3n previa, otorga un tratamiento diferentes para veh\u00edculos destinados a la distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas, transporte p\u00fablico o de servicios municipales, para discapacitados, emergencias, servicios esenciales , transportes de enfermos; y veh\u00edculos de matr\u00edcula extranjera y cumplan con los requisitos de acceso a las ZBE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os informamos que en la \u00faltima reuni\u00f3n de junta directiva del Gremio del Motor, se inform\u00f3 de la aprobaci\u00f3n del Decreto del Plan de Calidad del Aire (PQA), por parte del anterior Govern (ERC) de la Generalitat de CataluNYa. 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