{"id":16013,"date":"2024-12-01T23:17:10","date_gmt":"2024-12-01T23:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/nova-mobilitat-urbana-2030-barcelona-quin-impacte-automocio\/"},"modified":"2024-12-01T23:20:57","modified_gmt":"2024-12-01T23:20:57","slug":"nueva-movilidad-urbana-2030-barcelona-impacto-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/nueva-movilidad-urbana-2030-barcelona-impacto-automocion\/","title":{"rendered":"La nueva movilidad urbana 2030 en Barcelona: \u00bfqu\u00e9 impacto tiene en la automoci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\n

El Ayuntamiento de Barcelona y el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB)<\/strong> preparan sus respectivos planes y estrategias de movilidad de su territorio, por el per\u00edodo comprendido entre los a\u00f1os 2025 y 2030.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sus expertos elaboran el documento inicial y se re\u00fanen con entidades colectivas como el Gremi del Motor, empresas y expertos de la movilidad, para que trasladen su punto de vista<\/strong>. Estas sesiones t\u00e9cnicas se tratan por \u00e1mbitos tem\u00e1ticos y los participantes contrastan sus ideas y propuestas, recogidas y ordenadas por ambas entidades.<\/p>\n\n\n\n

El contexto en el que se orientan estas pol\u00edticas de movilidad Horizonte 2030 son, b\u00e1sicamente, los siguientes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1) La preocupaci\u00f3n por la salud de la ciudadan\u00eda minimizando los efectos negativos de la movilidad.<\/p>\n\n\n\n

2) La reducci\u00f3n de los impactos ambientales que genera.<\/p>\n\n\n\n

3) La mejora de la eficiencia del transporte en favor de la movilidad activa y el transporte p\u00fablico, reduciendo significativamente la movilidad privada.<\/p>\n\n\n\n

4) Garantizar el acceso al transporte p\u00fablico, fomentando la cohesi\u00f3n social.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, en su conjunto, Barcelona debe hacer frente a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1) La tendencia de envejecimiento de la poblaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

2) Tener en cuenta que un +50% de los puestos de trabajo est\u00e1n fuera del municipio de residencia y que los puestos de trabajo de la provincia se localizan en un 37% en la ciudad de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

3) \u00c1reas concretas con gran concentraci\u00f3n de personas vulnerables.<\/p>\n\n\n\n

Hay que tener en cuenta que las pol\u00edticas de movilidad urbana se coordinan desde la Uni\u00f3n Europea y el gobierno espa\u00f1ol con un claro enfoque hacia el transporte p\u00fablico y la movilidad activa<\/strong> y que el Ayuntamiento y Barcelona lideran iniciativas como las zonas de bajas emisiones, las supermanzanas y la pacificaci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

Los agremiados de nuestra entidad y las empresas de automoci\u00f3n proveen a la ciudadan\u00eda ya las empresas soluciones de movilidad motorizada principalmente privada, que complementan el transporte p\u00fablico. Desde el Gremio del Motor y la Movilidad de Barcelona proponemos una modalidad de movilidad donde el ciudadano est\u00e9 en el centro y disponga por sus desplazamientos una amplia oferta competitiva de servicios<\/strong> que resuelva de forma eficiente y saludable sus desplazamientos, como contrapunto a una movilidad que favorece la movilidad activa y el transporte p\u00fablico, en detrimento del veh\u00edculo privado.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, colaboramos con los colectivos de comercio, log\u00edstica y transporte de mercanc\u00edas para que por su cometido empresarial y servicio a la ciudadan\u00eda, operan en superficie usando coches, furgonetas, motocicletas y ciclomotores. <\/strong>Adem\u00e1s, desde el Gremio del Motor informamos de los avances tecnol\u00f3gicos de los veh\u00edculos nuevos que reducen de forma significativa las emisiones, proporcionan mayor seguridad a los usuarios de veh\u00edculos ya los peatones e informan a tiempo real del tr\u00e1fico y alertamos de los problemas que genera el envejecimiento del parque m\u00f3vil de veh\u00edculos y proponemos soluciones para revertir esta tendencia.<\/p>\n\n\n\n

La planificaci\u00f3n de la nueva movilidad impacta en la automoci\u00f3n y el Gremi del Motor <\/strong>hace o\u00edr su voz en pro de un modelo de movilidad libre, eficiente, segura y limpia, donde sean complementarios transporte p\u00fablico y privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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