suma 25.146 unidades, un -0,6% mensual,<\/strong> mientras que el mercado estatal suma 189.290 unidades, un 5,1%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es de 13,2%.\u00a0<\/p>\n\n\n\nEn lo que llevamos de acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n suma 262.131 unidades, un +6,6%, mientras que el mercado estatal suma 1.915.132, un + 9,2%.<\/strong><\/p>\n\n\n\nDestacamos los siguientes aspectos del mercado catal\u00e1n de noviembre, por franjas de edad, las operaciones de veh\u00edculos entre 6 y 10 a\u00f1os suben un 4,5%<\/strong>. Sigue increment\u00e1ndose su demanda.\u00a0<\/p>\n\n\n\nLas operaciones de turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os representan un 51,7%,<\/strong> un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque.<\/p>\n\n\n\nA principios de a\u00f1o, la previsi\u00f3n de MSI\/Fecavem fue de un incremento del 2,9% y un cierre del mercado del VO de 281.609 unidades en 2024. Actualmente, estamos por encima de las previsiones, con un incremento del 6 ,6%.<\/strong><\/p>\n\n\n\nVeh\u00edculos comerciales ligeros<\/h2>\n\n\n\n El mercado catal\u00e1n suma 3.741 unidades, un -10,7% mensual,<\/strong> mientras que el mercado estatal suma 29.939 unidades, un 1,2%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es de 12,5%.\u00a0<\/p>\n\n\n\nEn lo que llevamos de acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n suma 42.320 unidades, un +11,2%, mientras que el mercado estatal suma 319.508 unidades, un +10%.<\/p>\n\n\n\n
A principios de a\u00f1o, la previsi\u00f3n de MSI\/Fecavem fue de un incremento del 0,5% <\/strong>y un cierre del mercado del VO de 50.251 unidades en 2024. Actualmente, estamos por encima de las previsiones, con un incremento del 11 ,2%.<\/p>\n\n\n\nVeh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n El mercado catal\u00e1n suma 10.147 unidades, un +13,3% mensual, mientras que el mercado estatal suma 58.126 unidades<\/strong>, un 49,25% El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 17,4%.<\/p>\n\n\n\nEn lo que llevamos de acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n suma 99.639 unidades, un +13,8%, mientras el mercado estatal suma 503.432 unidades, un +27,41%.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn Catalunya, un 53,5% de las adquisiciones de autom\u00f3viles de turismo son de m\u00e1s de 10 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n Un 53,5% de las adquisiciones de veh\u00edculos corresponden a veh\u00edculos mayores de 10 a\u00f1os.<\/strong> Un 31,8% corresponde a turismos de 0 a 5 a\u00f1os, un 14,7% entre 6 y 10 a\u00f1os y un 53,5% entre 10 y 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\nEl precio de media del veh\u00edculo se sit\u00faa ligeramente por encima del a\u00f1o anterior<\/h2>\n\n\n\n Seg\u00fan informa Coches.net, la media del precio de oferta se sit\u00faa en 20.634\u20ac,<\/strong> ligeramente por encima del a\u00f1o anterior. El siguiente cuadro muestra la evoluci\u00f3n de la media de precios de VO en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\nValoraci\u00f3n de los datos<\/h2>\n\n\n\n Los indicadores de matriculaciones y mercado de VO marcan este mes de noviembre con un incremento de las operaciones.<\/strong> El el\u00e9ctrico se sit\u00faa por debajo del 1% de penetraci\u00f3n en el mercado todav\u00eda. La demanda de veh\u00edculos electrificados ha perdido empuje. Desde Fecavem alertamos de que es imprescindible la aprobaci\u00f3n de un nuevo plan de ayudas MOVES, una herramienta que puede ayudar a alcanzar los objetivos europeos. Los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n el\u00e9ctricos tienen todav\u00eda pendiente entrar en el mercado del usado. El envejecimiento del parque es el problema de fondo. Por franjas de edad, m\u00e1s de la mitad de las operaciones de turismos son de veh\u00edculos que superan los 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\nJoan Blancafort, Portavoz y Secretario General de Fecavem<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nBarcelona, 5 de diciembre de 2924<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como cada mes, la patronal catalana Fecavem actualiza los datos de mercado. Si el pasado 1 de diciembre, le ofrecimos los datos del VN, en este caso le acercamos los del VO. Como siempre, puede consultar la infograf\u00eda en la casilla ‘Datos de mercado’. Y, en paralelo, le hacemos llegar el informe a cargo del […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-16128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16131,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16128\/revisions\/16131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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