<\/p>\n\n\n\n
Autom\u00f3viles de turismo<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cotxe.png\")
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual y detalle por canales<\/h4>\n\n\n\n
En Catalu\u00f1a, las matriculaciones han aumentado un 7,3%, llegando a las 9.490 unidades. En los \u00faltimos meses del a\u00f1o, el mercado de turismos mantiene una din\u00e1mica positiva. Por canales, las empresas han matriculado 1.423 unidades, con un incremento del 11,5%. Los particulares han matriculado 6.388 unidades, con un incremento del 4,7% y una cuota de mercado del 67,3%. El alquiler (lava caro) ha matriculado 185 unidades, con una subida del 151,5%. , 8%, con 149 unidades.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito estatal, las matriculaciones subieron un 5,3%, con 72.361 unidades. Destacamos que el canal particular creci\u00f3 un 10,7%, cuando el mercado catal\u00e1n baja un 14,3%. conjunto nacional se sit\u00faa en el 13,1%.<\/p>\n\n\n\n
Previsi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n por el ejercicio 2025 es una subida del 2% con un total de 124.000 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida del 7,3% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 1.027.000 unidades y un incremento del 1% y el resultado acumulado de 5,3% mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/furgoneta-comercials.png\")
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 1.483 unidades mensuales, con una subida del 4,2%. Mientras que el mercado estatal sum\u00f3 12.520 unidades, un +12,1%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado nacional es del 11,8%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n por el ejercicio 2025 es una subida del 3,5% con un total de 17.385 unidades en Catalunya y se ha concretado en una subida del 4,2% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 170.826 unidades y un incremento del 3% y el resultado acumulado de 11,8% mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/motos-2-rodes.png\")
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 3.167 unidades, con un decremento mensual del 4,3%, mientras que el mercado estatal sum\u00f3 13.701 unidades, un aumento del 0,3%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 23,1%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalunya<\/strong> y se ha concretado en una bajada del 4,3% este mes, por debajo de nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 0,3% en la l\u00ednea del pronosticado.<\/p>\n\n\n\nValoraci\u00f3n de los datos por el portavoz de Fecavem, Joan Blancafort<\/h2>\n\n\n\n
Fecavem urge una soluci\u00f3n para el programa MOVES III. El plan Moves III y las desgravaciones fiscales son los instrumentos principales para impulsar la compra de veh\u00edculo el\u00e9ctrico <\/strong>y la no convalidaci\u00f3n del Decreto \u201c\u00f3mnibus\u201d causa un grave perjuicio a los ciudadanos y empresas que hab\u00eda solo \u00b7 licitado esta ayuda y en el sector de la automoci\u00f3n, que ya no dispone de este revulsivo.<\/p>\n\n\n\nEl envejecimiento del parque, el problema de fondo. En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, seguimos subrayando que, objetivamente, las emisiones de los veh\u00edculos sin etiquetado ambiental o B <\/strong>contribuyen de forma decisiva a la contaminaci\u00f3n derivada de la movilidad, as\u00ed como el riesgo de siniestralidad es mayor, Fecavem ha elaborado un estudio del parque m\u00f3vil categorizado por etiquetas ambientales, que pone de relieve<\/a> la importancia de esta medida para un gran n\u00famero de ciudadanos y empresas.<\/a><\/p>\n\n\n\nFecavem propone al Govern de la Generalitat un Plan Renove para incentivar la renovaci\u00f3n del parque y paliar las restricciones previstas que afectan a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental <\/strong>o etiqueta amarilla B. Desde nuestra instituci\u00f3n hemos pedido este mes de enero un plan de renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, tomando como referencia lo que ya est\u00e1 en funcionamiento en otros territorios como Galicia, Madrid, Cantabria o La Rioja.<\/p>\n\n\n\nImportante correcci\u00f3n en las motorizaciones. En Catalu\u00f1a, la matriculaci\u00f3n de turismos de gasolina ha ca\u00eddo un 20% y los diesel un 22%. Los beneficiados han sido los h\u00edbridos no enchufables y el el\u00e9ctrico. La entrada en vigor de la normativa de la UE que corrige a la baja la media de emisiones motiva esa transformaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\nQuinto mes consecutivo de subida. Se mantiene la tendencia de crecimiento generalidad en veh\u00edculos, salvo ambas ruedas.<\/p>\n\n\n\n
La entrada en vigor de la normativa Euro5+ aceler\u00f3 las matriculaciones de veh\u00edculos de dos ruedas el pasado mes y condiciona las matriculaciones de enero<\/strong>. Con el nuevo a\u00f1o entra en vigor la denominada Euro 5+ aplicable a veh\u00edculos de categor\u00eda L-motocicletas y ciclomotores-. El Euro 5+ es la segunda fase del Euro 5, que incluye nuevos requisitos referidos al sistema de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo (OBD) para todas las categor\u00edas, as\u00ed como los requisitos Euro 5 para trial, enduro y otras categor\u00edas de cuatriciclos. Una vez vencido el plazo el pasado mes, este mes se ha producido una contracci\u00f3n de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El arranque del mes de enero nos da un mercado de 9.490 autom\u00f3viles matriculados en Catalunya que frente a enero del a\u00f1o 2024 sube un 7,3%.\u00a0Esperamos que siga as\u00ed. El Plan Moves 3 sigue parado y, por tanto, confiamos en su reactivaci\u00f3n. En el \u00e1mbito de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n se registra un aumento de 72.322 unidades, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-16558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16558"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16564,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions\/16564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual y detalle por canales<\/h4>\n\n\n\n
En Catalu\u00f1a, las matriculaciones han aumentado un 7,3%, llegando a las 9.490 unidades. En los \u00faltimos meses del a\u00f1o, el mercado de turismos mantiene una din\u00e1mica positiva. Por canales, las empresas han matriculado 1.423 unidades, con un incremento del 11,5%. Los particulares han matriculado 6.388 unidades, con un incremento del 4,7% y una cuota de mercado del 67,3%. El alquiler (lava caro) ha matriculado 185 unidades, con una subida del 151,5%. , 8%, con 149 unidades.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito estatal, las matriculaciones subieron un 5,3%, con 72.361 unidades. Destacamos que el canal particular creci\u00f3 un 10,7%, cuando el mercado catal\u00e1n baja un 14,3%. conjunto nacional se sit\u00faa en el 13,1%.<\/p>\n\n\n\n
Previsi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n por el ejercicio 2025 es una subida del 2% con un total de 124.000 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida del 7,3% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 1.027.000 unidades y un incremento del 1% y el resultado acumulado de 5,3% mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 1.483 unidades mensuales, con una subida del 4,2%. Mientras que el mercado estatal sum\u00f3 12.520 unidades, un +12,1%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado nacional es del 11,8%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n por el ejercicio 2025 es una subida del 3,5% con un total de 17.385 unidades en Catalunya y se ha concretado en una subida del 4,2% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 170.826 unidades y un incremento del 3% y el resultado acumulado de 11,8% mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 3.167 unidades, con un decremento mensual del 4,3%, mientras que el mercado estatal sum\u00f3 13.701 unidades, un aumento del 0,3%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 23,1%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalunya<\/strong> y se ha concretado en una bajada del 4,3% este mes, por debajo de nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 0,3% en la l\u00ednea del pronosticado.<\/p>\n\n\n\nValoraci\u00f3n de los datos por el portavoz de Fecavem, Joan Blancafort<\/h2>\n\n\n\n
Fecavem urge una soluci\u00f3n para el programa MOVES III. El plan Moves III y las desgravaciones fiscales son los instrumentos principales para impulsar la compra de veh\u00edculo el\u00e9ctrico <\/strong>y la no convalidaci\u00f3n del Decreto \u201c\u00f3mnibus\u201d causa un grave perjuicio a los ciudadanos y empresas que hab\u00eda solo \u00b7 licitado esta ayuda y en el sector de la automoci\u00f3n, que ya no dispone de este revulsivo.<\/p>\n\n\n\nEl envejecimiento del parque, el problema de fondo. En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, seguimos subrayando que, objetivamente, las emisiones de los veh\u00edculos sin etiquetado ambiental o B <\/strong>contribuyen de forma decisiva a la contaminaci\u00f3n derivada de la movilidad, as\u00ed como el riesgo de siniestralidad es mayor, Fecavem ha elaborado un estudio del parque m\u00f3vil categorizado por etiquetas ambientales, que pone de relieve<\/a> la importancia de esta medida para un gran n\u00famero de ciudadanos y empresas.<\/a><\/p>\n\n\n\nFecavem propone al Govern de la Generalitat un Plan Renove para incentivar la renovaci\u00f3n del parque y paliar las restricciones previstas que afectan a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental <\/strong>o etiqueta amarilla B. Desde nuestra instituci\u00f3n hemos pedido este mes de enero un plan de renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, tomando como referencia lo que ya est\u00e1 en funcionamiento en otros territorios como Galicia, Madrid, Cantabria o La Rioja.<\/p>\n\n\n\nImportante correcci\u00f3n en las motorizaciones. En Catalu\u00f1a, la matriculaci\u00f3n de turismos de gasolina ha ca\u00eddo un 20% y los diesel un 22%. Los beneficiados han sido los h\u00edbridos no enchufables y el el\u00e9ctrico. La entrada en vigor de la normativa de la UE que corrige a la baja la media de emisiones motiva esa transformaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\nQuinto mes consecutivo de subida. Se mantiene la tendencia de crecimiento generalidad en veh\u00edculos, salvo ambas ruedas.<\/p>\n\n\n\n
La entrada en vigor de la normativa Euro5+ aceler\u00f3 las matriculaciones de veh\u00edculos de dos ruedas el pasado mes y condiciona las matriculaciones de enero<\/strong>. Con el nuevo a\u00f1o entra en vigor la denominada Euro 5+ aplicable a veh\u00edculos de categor\u00eda L-motocicletas y ciclomotores-. El Euro 5+ es la segunda fase del Euro 5, que incluye nuevos requisitos referidos al sistema de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo (OBD) para todas las categor\u00edas, as\u00ed como los requisitos Euro 5 para trial, enduro y otras categor\u00edas de cuatriciclos. Una vez vencido el plazo el pasado mes, este mes se ha producido una contracci\u00f3n de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El arranque del mes de enero nos da un mercado de 9.490 autom\u00f3viles matriculados en Catalunya que frente a enero del a\u00f1o 2024 sube un 7,3%.\u00a0Esperamos que siga as\u00ed. El Plan Moves 3 sigue parado y, por tanto, confiamos en su reactivaci\u00f3n. En el \u00e1mbito de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n se registra un aumento de 72.322 unidades, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-16558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16558"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16564,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions\/16564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 1.483 unidades mensuales, con una subida del 4,2%. Mientras que el mercado estatal sum\u00f3 12.520 unidades, un +12,1%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado nacional es del 11,8%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
Previsi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n por el ejercicio 2025 es una subida del 3,5% con un total de 17.385 unidades en Catalunya y se ha concretado en una subida del 4,2% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 170.826 unidades y un incremento del 3% y el resultado acumulado de 11,8% mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 3.167 unidades, con un decremento mensual del 4,3%, mientras que el mercado estatal sum\u00f3 13.701 unidades, un aumento del 0,3%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 23,1%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalunya<\/strong> y se ha concretado en una bajada del 4,3% este mes, por debajo de nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 0,3% en la l\u00ednea del pronosticado.<\/p>\n\n\n\nValoraci\u00f3n de los datos por el portavoz de Fecavem, Joan Blancafort<\/h2>\n\n\n\n
Fecavem urge una soluci\u00f3n para el programa MOVES III. El plan Moves III y las desgravaciones fiscales son los instrumentos principales para impulsar la compra de veh\u00edculo el\u00e9ctrico <\/strong>y la no convalidaci\u00f3n del Decreto \u201c\u00f3mnibus\u201d causa un grave perjuicio a los ciudadanos y empresas que hab\u00eda solo \u00b7 licitado esta ayuda y en el sector de la automoci\u00f3n, que ya no dispone de este revulsivo.<\/p>\n\n\n\nEl envejecimiento del parque, el problema de fondo. En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, seguimos subrayando que, objetivamente, las emisiones de los veh\u00edculos sin etiquetado ambiental o B <\/strong>contribuyen de forma decisiva a la contaminaci\u00f3n derivada de la movilidad, as\u00ed como el riesgo de siniestralidad es mayor, Fecavem ha elaborado un estudio del parque m\u00f3vil categorizado por etiquetas ambientales, que pone de relieve<\/a> la importancia de esta medida para un gran n\u00famero de ciudadanos y empresas.<\/a><\/p>\n\n\n\nFecavem propone al Govern de la Generalitat un Plan Renove para incentivar la renovaci\u00f3n del parque y paliar las restricciones previstas que afectan a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental <\/strong>o etiqueta amarilla B. Desde nuestra instituci\u00f3n hemos pedido este mes de enero un plan de renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, tomando como referencia lo que ya est\u00e1 en funcionamiento en otros territorios como Galicia, Madrid, Cantabria o La Rioja.<\/p>\n\n\n\nImportante correcci\u00f3n en las motorizaciones. En Catalu\u00f1a, la matriculaci\u00f3n de turismos de gasolina ha ca\u00eddo un 20% y los diesel un 22%. Los beneficiados han sido los h\u00edbridos no enchufables y el el\u00e9ctrico. La entrada en vigor de la normativa de la UE que corrige a la baja la media de emisiones motiva esa transformaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\nQuinto mes consecutivo de subida. Se mantiene la tendencia de crecimiento generalidad en veh\u00edculos, salvo ambas ruedas.<\/p>\n\n\n\n
La entrada en vigor de la normativa Euro5+ aceler\u00f3 las matriculaciones de veh\u00edculos de dos ruedas el pasado mes y condiciona las matriculaciones de enero<\/strong>. Con el nuevo a\u00f1o entra en vigor la denominada Euro 5+ aplicable a veh\u00edculos de categor\u00eda L-motocicletas y ciclomotores-. El Euro 5+ es la segunda fase del Euro 5, que incluye nuevos requisitos referidos al sistema de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo (OBD) para todas las categor\u00edas, as\u00ed como los requisitos Euro 5 para trial, enduro y otras categor\u00edas de cuatriciclos. Una vez vencido el plazo el pasado mes, este mes se ha producido una contracci\u00f3n de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El arranque del mes de enero nos da un mercado de 9.490 autom\u00f3viles matriculados en Catalunya que frente a enero del a\u00f1o 2024 sube un 7,3%.\u00a0Esperamos que siga as\u00ed. El Plan Moves 3 sigue parado y, por tanto, confiamos en su reactivaci\u00f3n. En el \u00e1mbito de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n se registra un aumento de 72.322 unidades, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-16558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16558"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16564,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16558\/revisions\/16564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nResultado mensual<\/h4>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n sum\u00f3 3.167 unidades, con un decremento mensual del 4,3%, mientras que el mercado estatal sum\u00f3 13.701 unidades, un aumento del 0,3%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 23,1%<\/h2>\n\n\n\nPrevisi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
Previsi\u00f3n de cierre anual<\/h4>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalunya<\/strong> y se ha concretado en una bajada del 4,3% este mes, por debajo de nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 0,3% en la l\u00ednea del pronosticado.<\/p>\n\n\n\n Fecavem urge una soluci\u00f3n para el programa MOVES III. El plan Moves III y las desgravaciones fiscales son los instrumentos principales para impulsar la compra de veh\u00edculo el\u00e9ctrico <\/strong>y la no convalidaci\u00f3n del Decreto \u201c\u00f3mnibus\u201d causa un grave perjuicio a los ciudadanos y empresas que hab\u00eda solo \u00b7 licitado esta ayuda y en el sector de la automoci\u00f3n, que ya no dispone de este revulsivo.<\/p>\n\n\n\n El envejecimiento del parque, el problema de fondo. En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, seguimos subrayando que, objetivamente, las emisiones de los veh\u00edculos sin etiquetado ambiental o B <\/strong>contribuyen de forma decisiva a la contaminaci\u00f3n derivada de la movilidad, as\u00ed como el riesgo de siniestralidad es mayor, Fecavem ha elaborado un estudio del parque m\u00f3vil categorizado por etiquetas ambientales, que pone de relieve<\/a> la importancia de esta medida para un gran n\u00famero de ciudadanos y empresas.<\/a><\/p>\n\n\n\n Fecavem propone al Govern de la Generalitat un Plan Renove para incentivar la renovaci\u00f3n del parque y paliar las restricciones previstas que afectan a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental <\/strong>o etiqueta amarilla B. Desde nuestra instituci\u00f3n hemos pedido este mes de enero un plan de renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, tomando como referencia lo que ya est\u00e1 en funcionamiento en otros territorios como Galicia, Madrid, Cantabria o La Rioja.<\/p>\n\n\n\n Importante correcci\u00f3n en las motorizaciones. En Catalu\u00f1a, la matriculaci\u00f3n de turismos de gasolina ha ca\u00eddo un 20% y los diesel un 22%. Los beneficiados han sido los h\u00edbridos no enchufables y el el\u00e9ctrico. La entrada en vigor de la normativa de la UE que corrige a la baja la media de emisiones motiva esa transformaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quinto mes consecutivo de subida. Se mantiene la tendencia de crecimiento generalidad en veh\u00edculos, salvo ambas ruedas.<\/p>\n\n\n\n La entrada en vigor de la normativa Euro5+ aceler\u00f3 las matriculaciones de veh\u00edculos de dos ruedas el pasado mes y condiciona las matriculaciones de enero<\/strong>. Con el nuevo a\u00f1o entra en vigor la denominada Euro 5+ aplicable a veh\u00edculos de categor\u00eda L-motocicletas y ciclomotores-. El Euro 5+ es la segunda fase del Euro 5, que incluye nuevos requisitos referidos al sistema de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo (OBD) para todas las categor\u00edas, as\u00ed como los requisitos Euro 5 para trial, enduro y otras categor\u00edas de cuatriciclos. Una vez vencido el plazo el pasado mes, este mes se ha producido una contracci\u00f3n de las matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El arranque del mes de enero nos da un mercado de 9.490 autom\u00f3viles matriculados en Catalunya que frente a enero del a\u00f1o 2024 sube un 7,3%.\u00a0Esperamos que siga as\u00ed. El Plan Moves 3 sigue parado y, por tanto, confiamos en su reactivaci\u00f3n. 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