{"id":16657,"date":"2025-02-16T12:04:42","date_gmt":"2025-02-16T12:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/moute-per-barcelona-inicia-primers-contactes-institucionals-suma-nous-membres\/"},"modified":"2025-02-16T12:08:20","modified_gmt":"2025-02-16T12:08:20","slug":"moute-per-barcelona-inicia-primeros-contactos-institucionales-suma-nuevos-miembros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/moute-per-barcelona-inicia-primeros-contactos-institucionales-suma-nuevos-miembros\/","title":{"rendered":"Mou-te per Barcelona inicia los primeros contactos institucionales y suma nuevos miembros"},"content":{"rendered":"\n

Mou-te per Barcelona, \u200b\u200bmovimiento participado por diferentes sectores econ\u00f3micos y sociales, que promueven una mesa de trabajo para canalizar las inquietudes en la planificaci\u00f3n de movilidad y urbanismo, ha mantenido diferentes reuniones en las \u00faltimas semanas con S\u00edlvia Paneque, Consejera de Territorio, Vivienda y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Susi L\u00f3pez, Directora General de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Catalunya; Pat\u00f3n, Gerente de \u00c1rea de Movilidad, Infraestructuras y Servicios Urbanos y \u00c0ngel L\u00f3pez, Director de Estrategias de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona; y Jordi Mart\u00ed Galbis, Concejal del Ayuntamiento de Barcelona y Presidente del grupo municipal Junts per Barcelona, \u200b\u200by Francina Vila, Concejala de Junts por Barcelona en el Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

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Los miembros de la Mesa con los representantes de Junts por Barcelona, \u200b\u200bJordi Mart\u00ed Galbis y Francina Vila<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los representantes del movimiento han presentado las credenciales de la mesa, actualmente participada por 23 entidades y empresas, y han expresado su preocupaci\u00f3n por el impacto real que tiene la movilidad en su operativa, los accesos interurbanos, los efectos por la circulaci\u00f3n vial y el estacionamiento de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, Mou-te per Barcelona ha presentado el resultado de una encuesta abierta a sus miembros, que han valorado el impacto de las 32 medidas principales que propone el Plan de Movilidad Urbano del Ayuntamiento de Barcelona, \u200b\u200bactualmente pendiente de aprobaci\u00f3n inicial La encuesta pone de relieve los diez puntos que generan mayor disconformidad y los representantes de la Mesa han entregado un documento que las recoge.<\/p>\n\n\n\n

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Los miembros de la Mesa con la primera teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, \u200b\u200bLaia Bonet<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Javier Cottet, Vicepresidente de Barcelona Oberta, se\u00f1ala: \u201cEsta alianza subraya la preocupaci\u00f3n latente en muchos sectores de actividad econ\u00f3mica y en el marco de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada. Y as\u00ed lo hemos transmitido a las autoridades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Jaume Roura, Presidente del Gremio del Motor y la Movilidad de Barcelona, \u200b\u200bconcluye: \u201cPedimos a las autoridades que redefinan algunas medidas y eviten los perjuicios que causan medidas que impactan en la ciudadan\u00eda y las empresas, y en su movilidad cotidiana a la hora de acceder a la ciudad, circular y estacionar en Barcelona\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Los miembros de la Mesa con la Consellera de Territorio Vivienda y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Silvia Paneque<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los miembros de la Mesa Mou-te per Barcelona destacan que el objetivo de las medidas propuestas es reducir dr\u00e1sticamente el uso de veh\u00edculo privado (coches, motos y furgonetas principalmente, tanto el\u00e9ctricos como de combusti\u00f3n) y las consecuencias ser\u00e1n nefastas para la ciudad en las siguientes l\u00edneas:<\/p>\n\n\n\n