{"id":16684,"date":"2025-02-19T12:34:38","date_gmt":"2025-02-19T12:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-del-mercat-dusats-vo-tancament-2024\/"},"modified":"2025-02-19T12:40:28","modified_gmt":"2025-02-19T12:40:28","slug":"informe-mercado-usados-vo-cierre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-mercado-usados-vo-cierre-2024\/","title":{"rendered":"Informe del mercado de usados (VO). Cierre 2024"},"content":{"rendered":"\n

De la mano del Secretario General y Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort, le hacemos llegar el informe de cierre del mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n de todo el a\u00f1o 2024. Antes, detallar que por el registro de veh\u00edculos se anotan los cambios de propietario. Esto se debe a que, a menudo, varios profesionales pueden estar involucrados en estos cambios.<\/p>\n\n\n\n

Este hecho ocurre porque un profesional compra el veh\u00edculo y despu\u00e9s lo vende a otro y \u00e9ste a otros, hasta que finalmente lo compra el cliente final. Podemos analizar los datos de transferencias por el primer cambio de titularidad (origen) o destino final (demanda). En este \u00faltimo caso, filtramos los intercambios profesionales. Presentar los datos de origen es m\u00e1s simple y objetivo y Faconauto y Ganvam toman esa referencia. Por demanda nos aporta un dato muy importante a los profesionales: el destino del veh\u00edculo, pero para obtener datos fiables, deben filtrarse los cambios intermedios que se producen durante los meses siguientes.<\/p>\n\n\n\n

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DATOS GR\u00c1FICOS DE MERCADO<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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MERCADO VO OFERTA TOTAL ESPA\u00d1A (p\u00e1gina 1)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El mercado espa\u00f1ol cierra en 2024 con 2.114.396 unidades, con un incremento del 8,6% interanual en autom\u00f3viles de turismo, un 9% en veh\u00edculos comerciales y un 5,29% en motos y ciclomotores. Por franjas de edad, las operaciones de autom\u00f3viles de turismos entre 6 y 10 a\u00f1os suben un 18,8% acumulado y en veh\u00edculos comerciales un 31,4%.\u00a0 Las operaciones de los turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os representan un 54,8%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque. En comerciales un 51,8% y en motocicletas y ciclomotores un 55,6%.<\/p>\n\n\n\n

MERCADO VO OFERTA TOTAL CATALUNYA (p\u00e1gina 2)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n cierra el a\u00f1o 2024 con 291.124 unidades, con un incremento del 6,6% interanual, un 10,1% en veh\u00edculos comerciales y un 2,5% en motos y ciclomotores. de 10 a\u00f1os representan un 52,9%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque.<\/p>\n\n\n\n

A principios de a\u00f1o, la previsi\u00f3n de MSI\/Fecavem fue de un incremento del 2,9% y un cierre del mercado del VO de 281.609 unidades en 2024. Finalmente, se concreta en un incremento de 291.124 unidades.<\/p>\n\n\n\n

PROYECCI\u00d3N DE MERCADO VO 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n de MSI\/FECAVEM de cara al ejercicio 2025 en Catalu\u00f1a es un incremento generalizado: 3,9% en autom\u00f3viles de turismo superando las 300.000 unidades, un 4,1% en veh\u00edculos comerciales y un 2,3% en dos ruedas.<\/p>\n\n\n\n

MERCADO VO OFERTA TOTAL EN LAS PROVINCIAS CATALANAS (p\u00e1gina 3 a 6)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Por volumen, la provincia de Barcelona destaca con un 2 de cada 3 operaciones de autom\u00f3viles de turismo y 3 de cada 4 operaciones de veh\u00edculos comerciales, motocicletas y ciclomotores. Por franjas de edad, es en Tarragona y L\u00e9rida donde las transferencias de m\u00e1s de 10 a\u00f1os superan el 60% de operaciones de autom\u00f3viles de turismo.<\/p>\n\n\n\n

Comportamiento del mercado mensual por tipolog\u00eda de veh\u00edculos por demanda<\/strong> (p\u00e1gina 7)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En la evoluci\u00f3n del mercado del VO por tipolog\u00eda de veh\u00edculos, se pone de manifiesto el crecimiento de operaciones de SUV en un 12,49% y tambi\u00e9n se pone de manifiesto el excelente comportamiento del mercado durante los meses de abril y mayo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Comportamiento de la demanda mensual de autom\u00f3viles de turismo, por canales y franjas de edad (p\u00e1gina 8)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los canales que originan el mayor n\u00famero de operaciones son el canal particular, con un total de 144.776 unidades y el canal profesional con 161.602 unidades.\u00a0 En la franja de m\u00e1s de quince a\u00f1os se concentra un gran n\u00famero de operaciones; en su mayor\u00eda son operaciones entre particulares, aunque el n\u00famero de operaciones entre profesionales y particulares es tambi\u00e9n destacable. La venta profesional se reparte por franjas de edad. De 0 a 5 a\u00f1os, la venta profesional a particular es mayoritaria. Superados los quince a\u00f1os, los veh\u00edculos se siguen transfiriendo entre particulares, preferentemente, sin la intervenci\u00f3n de un profesional que le reacondiciona para su venta y le otorga una garant\u00eda. Es un dato a tener en cuenta porque objetivamente, son veh\u00edculos con etiqueta amarilla o sin etiqueta y muchos de estos veh\u00edculos se venden sin el asesoramiento ni garant\u00eda profesional.<\/p>\n\n\n\n

Detalle de propulsiones mercado demanda VO (p\u00e1gina 9)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En c\u00f3mputo global, la presencia del diesel y gasolina es dominante de forma absoluta en veh\u00edculos de cuatro ruedas. Los motores h\u00edbridos ganan, se abren camino y el mercado de el\u00e9ctricos es testimonial. Los veh\u00edculos con gas tienen tambi\u00e9n presencia testimonial en el mercado VO.<\/p>\n\n\n\n

La motocicleta y el ciclomotor (p\u00e1gina 10)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La venta directa entre particulares es mayoritaria de forma abrumadora. Los veh\u00edculos transferidos se realizan sin la intervenci\u00f3n de un profesional que le reacondiciona para su venta y le otorga una garant\u00eda. La formalizaci\u00f3n de la venta de empresa a particular est\u00e1 por debajo del 10% de la venta entre particulares.<\/p>\n\n\n\n

En lo referente a la propulsi\u00f3n, el motor de gasolina tiene una presencia abrumadora y el motor el\u00e9ctrico tiene una presencia testimonial en motocicletas que no llega al 2% y en los ciclomotores, superior al 6%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De la mano del Secretario General y Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort, le hacemos llegar el informe de cierre del mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n de todo el a\u00f1o 2024. Antes, detallar que por el registro de veh\u00edculos se anotan los cambios de propietario. Esto se debe a que, a menudo, varios profesionales pueden estar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-16684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16684"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16690,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16684\/revisions\/16690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}