Autom\u00f3viles de turismo (p\u00e1ginas 1-2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMarzo<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 24.069 unidades, un 4,7% mensual, mientras el mercado estatal suma 178.925, un 9,7%. Catalu\u00f1a se queda ligeramente por debajo del mercado estatal, siendo la evoluci\u00f3n del mercado positiva en ambos casos.<\/strong> Las operaciones de veh\u00edculos entre 6 y 10 a\u00f1os suben un 10,2%, con una evoluci\u00f3n mejor que las franjas de 0-5 a\u00f1os y +10 a\u00f1os. La demanda de veh\u00edculos entre 6 y 10 a\u00f1os es la franja que m\u00e1s crece.<\/strong><\/p>\n\n\n\nLas operaciones de los turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os representan un 54,2%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque. M\u00e1s del 50% de operaciones son de turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os.<\/strong> En Catalu\u00f1a, las matriculaciones se cifran en un +19,6% y el mercado del VO en un 4,7%. Las matriculaciones de nuevos rozan el 20% y el mercado del VO el 5%.<\/strong><\/p>\n\n\n\nAcumulado anual<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 70.694 unidades, un 2,1% acumulado, mientras el mercado estatal suma 527.271 unidades, un 8,3%. El mes pasado, el acumulado en Catalu\u00f1a fue negativo y este mes el signo cambia y ahora es positivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa franja entre 6 y 10 a\u00f1os suben un 8,7%, con una evoluci\u00f3n mejor que las franjas de 0-5 a\u00f1os y +10 a\u00f1os. Las operaciones de los turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os representan un 53,9%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque. En Catalu\u00f1a, las matriculaciones se cifran en un +12,3% y el mercado del VO en un 2,1%. Las matriculaciones de nuevos superan el 10% y el mercado del VO cambia a positivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\nVeh\u00edculos comerciales ligeros (p\u00e1ginas 1-2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMarzo<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 4.232 unidades, un 8% mensual, mientras el mercado estatal suma 31.692, un 9,6%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es del 13,3%. La demanda de veh\u00edculos comerciales ligeros mantiene una evoluci\u00f3n positiva este \u00faltimo mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\nAcumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 11.902 <\/strong>unidades, un 4,8%<\/strong> mensual, mientras el mercado estatal suma 90.571<\/strong>, un 7,3%<\/strong>. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es del 13,1%. La demanda de veh\u00edculos comerciales ligeros mantiene una evoluci\u00f3n positiva acumulada.<\/strong><\/p>\n\n\n\nVeh\u00edculos de dos ruedas (p\u00e1ginas 1-2)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMarzo<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 8.133 <\/strong>unidades, un +6,5%<\/strong> mensual, mientras el mercado estatal suma 37.435 <\/strong>unidades, un +10,2%<\/strong>. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es del 21,7%. El mercado de dos ruedas toma fuerza este mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\nAcumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl mercado catal\u00e1n suma 22.738 <\/strong>unidades, un +5%<\/strong> mensual, mientras el mercado estatal suma 105.143<\/strong>, un 9,13%<\/strong>. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es del 21,6%. El mercado de dos ruedas catal\u00e1n cambia de signo y este pasa a ser positivo este mes. \u00a1Error! Nombre de archivo no especificado.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn Catalu\u00f1a, un 54,2% de las adquisiciones de autom\u00f3viles de turismo son de m\u00e1s de 10 a\u00f1os (p\u00e1gina 2).<\/strong><\/p>\n\n\n\nUn 54,2% % de las adquisiciones de veh\u00edculos corresponden a veh\u00edculos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Un 30% corresponden a turismos de hasta 0 a 5 a\u00f1os, un 15% entre 6 y 10 a\u00f1os y un 54% entre 10 y 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El precio medio de oferta del VO de Catalu\u00f1a se cifra en 19.307 \u20ac (p\u00e1gina 7)<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSeg\u00fan datos facilitados por Coches.net, al finalizar el mes de marzo, el precio medio del VO a nivel nacional alcanz\u00f3 los 17.602 euros, su m\u00e1ximo computado desde el a\u00f1o 2023.\u00a0 El precio del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n sigue su crecimiento mensual. El incremento con el que cierra el a\u00f1o es del 6,2% a nivel estatal.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Catalu\u00f1a, el precio medio se sit\u00faa por encima de la media nacional, concretamente 19.230 \u20ac y el incremento interanual se cifra en un 3,86%, un incremento mes moderado que la media estatal. Catalu\u00f1a es la segunda CA con m\u00e1s alta despu\u00e9s de Madrid, pero la variaci\u00f3n interanual de media de precio se modera y est\u00e1 por debajo de la media en el mes en curso.<\/strong><\/p>\n\n\n\nInforme por tipolog\u00eda de motorizaciones, en la franja de edad entre 0 y 5 a\u00f1os (p\u00e1gina 8)<\/strong><\/p>\n\n\n\nAl finalizar el mes de marzo, gasolina y di\u00e9sel suman una cuota del 60%. En ambos casos, la tendencia interanual presenta una l\u00ednea de tendencia decreciente. En el mercado del VO gana presencia la motorizaci\u00f3n mildhybrid con un 16% seguido de los h\u00edbridos no enchufables de gasolina, con una cuota del 11%. En el caso del el\u00e9ctrico puro, se sit\u00faa en un 4%, doblando el 2% del a\u00f1o 2022. En la franja de edad de turismos hasta 5 a\u00f1os, las motorizaciones alternativas ganan presencia en el mercado.<\/strong><\/p>\n\n\n\nTendencia comparada con la previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn autom\u00f3viles de turismo y desde principio de a\u00f1o, Catalu\u00f1a est\u00e1 en estos momentos por debajo de la previsi\u00f3n del ejercicio 2025, que es una subida del 3,9% con un total de 301.661 unidades. En estos momentos estamos en 2,1%. En Espa\u00f1a est\u00e1n por encima: el acumulado es del +8,3% y la previsi\u00f3n estimada es de 2.170.397 unidades y un incremento del 2,6%. \u00a1Error! Nombre de archivo no especificado.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn veh\u00edculos comerciales y desde principio de a\u00f1o, Catalu\u00f1a est\u00e1 en estos momentos por encima de la previsi\u00f3n del ejercicio 2025, que es una subida del 4,1% con un total de 55.811 unidades. En estos momentos estamos en un 4,8%. En Espa\u00f1a est\u00e1n tambi\u00e9n por encima con una subida acumulada del 9,6%. La previsi\u00f3n estimada es de 367.362 unidades y un incremento del 4,7%. \u00a1Error! Nombre de archivo no especificado.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn veh\u00edculos de dos ruedas y este a\u00f1o, Catalu\u00f1a est\u00e1 en estos momentos por encima de la previsi\u00f3n del ejercicio 2025. La previsi\u00f3n para veh\u00edculos de dos ruedas del ejercicio 2025 es una subida del 1,9% con un total de 97.525 unidades. En estos momentos estamos en una subida acumulada del 5%, En Espa\u00f1a, est\u00e1n por encima: el acumulado es del 9,13%.<\/p>\n\n\n\n
Valoraci\u00f3n de los datos<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl mercado evoluciona por encima de las previsiones del a\u00f1o 2025 en Catalu\u00f1a, revirtiendo la tendencia del acumulado del mes pasado.<\/strong> El mercado del VO de coches, furgonetas y dos ruedas, presenta en Catalu\u00f1a al iniciar el a\u00f1o por debajo de las previsiones anuales, con un ligero ajuste respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\nM\u00e1s de la media de operaciones<\/strong> de turismos corresponden a turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Es preocupante que m\u00e1s de la mitad de operaciones de turismos supere los 10 a\u00f1os y que la media de antig\u00fcedad del parque automovil\u00edstico se sit\u00faa en unos 14,2 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\nLa antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil pone de relieve<\/strong> que necesita un est\u00edmulo. El dato anterior de media del parque de 14,2 a\u00f1os pone de relieve la necesaria renovaci\u00f3n del parque. Las entidades del sector de la distribuci\u00f3n encabezadas por Fecavem y las asociaciones Faconauto y Ganvam, piden conjuntamente un plan de incentivos a la compra que ya operan en numerosas comunidades aut\u00f3nomas. Pa\u00eds Vasco ha sido la \u00faltima CA que ha puesto en marcha un plan de estas caracter\u00edsticas<\/p>\n\n\n\nEl precio medio de turismos se mantiene en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos.<\/strong> En lo que se refiere a la evoluci\u00f3n del precio medio de turismos en Catalu\u00f1a, se mantiene la subida de precios -encabezando el ranking de precios por comunidades aut\u00f3nomas despu\u00e9s de Madrid y nos situamos en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, siguiendo las huellas de los turismos nuevos.<\/p>\n\n\n\nEl VO es clave en la renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil<\/strong> El mercado del VO es una opci\u00f3n de compra con mucha aceptaci\u00f3n al tratarse de una alternativa que se adapta a las necesidades de movilidad generales y los recursos que quiere destinar a la compra de su veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De la mano de Joan Blancafort, secretario general de Fecavem y el Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona, detallamos el informe del mercado VO del mes de marzo y analizamos el primer trimestre de este 2025. En paralelo, os enlazamos con la infograf\u00eda de los datos de mercado para complementar las explicaciones. Datos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-17190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17190"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17194,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17190\/revisions\/17194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}