{"id":17837,"date":"2025-06-19T13:31:47","date_gmt":"2025-06-19T13:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/valoracio-comportament-mercat-vo-catala-mes-maig\/"},"modified":"2025-06-23T18:01:48","modified_gmt":"2025-06-23T18:01:48","slug":"valoracion-comportamiento-mercado-vo-catalan-mes-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/valoracion-comportamiento-mercado-vo-catalan-mes-mayo\/","title":{"rendered":"Valoraci\u00f3n del comportamiento del mercado del VO catal\u00e1n del mes de mayo"},"content":{"rendered":"\n

La Patronal Catalana de la Distribuci\u00f3n de Automoci\u00f3n FECAVEM recopila e informa del mercado del VO en su web<\/a><\/strong> en su web, utilizando datos de MSI Sistemas de Inteligencia de mercado, de las patronales nacionales GANVAM y FACONAUTO, y de su partner<\/em> Coches.net.<\/p>\n\n\n\n

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DATOS DE MERCADO<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Autom\u00f3viles de turismo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Operaciones acumuladas en el ejercicioEn lo que llevamos de a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n de autom\u00f3viles de turismo roza el -2% respecto al a\u00f1o anterior, mientras que en Espa\u00f1a se sit\u00faa en un +2,1%. A principios de a\u00f1o se proyect\u00f3 un crecimiento del 3,9% en Catalu\u00f1a, de manera que actualmente estamos por debajo de lo previsto. Se mantiene la confianza en una mejora para alcanzar este crecimiento anual del 3,9%. La ca\u00edda es menor en la provincia de Barcelona y m\u00e1s pronunciada en Tarragona.

    <\/li>\n\n\n\n
  • Cierre del \u00faltimo mesEl mercado catal\u00e1n de autom\u00f3viles de turismo se sit\u00faa en un -9,9% respecto al a\u00f1o anterior, mientras que en Espa\u00f1a la ca\u00edda es del -5,8%. En la provincia de Barcelona es donde la ca\u00edda es menor y la m\u00e1s pronunciada en Tarragona.

    <\/li>\n\n\n\n
  • Media de precio de ofertaLa media de precio de oferta sube un 4,42% por encima del IPC, pero Catalu\u00f1a es una de las 5 Comunidades Aut\u00f3nomas con menor variaci\u00f3n interanual. La media espa\u00f1ola es del 7,32%. Este mes, la evoluci\u00f3n de la media de precios roza los m\u00e1ximos hist\u00f3ricos.

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  • MotorizacionesEl escenario es muy diferente si se analiza el VO con todas las franjas de edad o hasta 5 a\u00f1os de antig\u00fcedad. En el primer caso, lidera la gasolina con una fuerte presencia del di\u00e9sel. Sumados, representan un 85% de las operaciones, con una presencia residual de los veh\u00edculos electrificados. En los veh\u00edculos entre 0 y 5 a\u00f1os, la gasolina lidera, pero las motorizaciones est\u00e1n muy repartidas. La presencia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico crece de manera sostenida en los \u00faltimos a\u00f1os, pero todav\u00eda est\u00e1 por debajo del 5% de las operaciones totales.

    <\/li>\n\n\n\n
  • El efecto Automobile BarcelonaLos canales particulares, empresa y las automatriculaciones han impulsado con fuerza las matriculaciones de turismos nuevos, coincidiendo con la celebraci\u00f3n ferial. Este incremento en el mes de mayo ronda el 25%. En cambio, esta mejora no se ha traducido en el mercado del VO, que roza una bajada del -10%.

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  • Por franjas de edadM\u00e1s de la mitad de operaciones de turismos corresponden a turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Es preocupante que m\u00e1s de la mitad de operaciones de turismos supere los 10 a\u00f1os y que la media de antig\u00fcedad del parque automovil\u00edstico se sit\u00fae en 14,2 a\u00f1os. La antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil pone de relieve la necesidad de un est\u00edmulo. Las entidades del sector de la distribuci\u00f3n, encabezadas por Fecavem y las asociaciones Faconauto y Ganvam, piden conjuntamente un plan de incentivos a la compra, que ya operan en numerosas Comunidades Aut\u00f3nomas. Fecavem se suma a la propuesta de Faconauto de un plan nacional de renovaci\u00f3n del parque vinculado a las emisiones. Hay que impulsar la transici\u00f3n econ\u00f3mica y velar por el empleo y la actividad econ\u00f3mica que genera la automoci\u00f3n, facilitando al potencial comprador que se aplique un descuento en la adquisici\u00f3n del veh\u00edculo. Tomando como modelo el Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana, los principales beneficiarios ser\u00e1n las personas que cambien su turismo. El VO es clave en la renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil.

    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Veh\u00edculos comerciales ligeros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • Operaciones acumuladas en el ejercicioEl mercado catal\u00e1n supera por poco las operaciones del a\u00f1o anterior. La demanda de veh\u00edculos comerciales ligeros mantiene una evoluci\u00f3n positiva acumulada.

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    • Cierre del \u00faltimo mesEl mercado catal\u00e1n baja un -9,5% mensual, mientras el mercado estatal tambi\u00e9n lo hace en negativo, en un -5,3%. Fecavem pide que la propuesta de Faconauto de un plan nacional de renovaci\u00f3n del parque vinculado a las emisiones incluya los veh\u00edculos ligeros. Los datos de motorizaciones y de operaciones por franjas de edad ponen de relieve la necesidad de impulsar la renovaci\u00f3n de los veh\u00edculos comerciales.

      <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      La motocicleta y el ciclomotor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      La venta directa entre particulares es mayoritaria de forma abrumadora. Los veh\u00edculos transferidos se realizan sin la intervenci\u00f3n de un profesional que los reacondicione para su venta y les otorgue una garant\u00eda. La formalizaci\u00f3n de la venta de empresa a particular est\u00e1 por debajo del 10% de la venta entre particulares. En cuanto a la propulsi\u00f3n, el motor de gasolina tiene una presencia abrumadora y el motor el\u00e9ctrico tiene una presencia testimonial en motocicletas, que no llega al 2%, y en ciclomotores, superior al 6%.<\/p>\n\n\n\n

      Barcelona, 12 de junio de 2025 <\/sup><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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