{"id":18332,"date":"2025-09-02T11:55:03","date_gmt":"2025-09-02T11:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/matriculacions-setembre-2025-pugen-un-169-a-catalunya-situa-134-espanya\/"},"modified":"2025-09-02T12:05:08","modified_gmt":"2025-09-02T12:05:08","slug":"matriculaciones-agosto-2025-suben-169-catalunya-situa-134-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/matriculaciones-agosto-2025-suben-169-catalunya-situa-134-espana\/","title":{"rendered":"Matriculaciones, agosto 2025: \u00abSuben un 16,9% en Catalunya y se sit\u00faa en el 13,4% en Espa\u00f1a\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Informaci\u00f3n gr\u00e1fica del mercado y las matriculaciones, aqu\u00ed<\/strong><\/a><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a>Autom\u00f3viles de turismo<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Resultado mensual y detalle por canales<\/h4>\n\n\n\n

En Catalunya, las matriculaciones han sido de 8.255 unidades (+16.9%). Por canales, las empresas han matriculado 1.174 unidades (+47,1%). Los particulares han matriculado 5.900 unidades (+14,1%). El alquiler (rentacar) ha matriculado 41 unidades (\u221248,8%). Las automatriculaciones t\u00e1cticas de los concesionarios han sido de 1.038 unidades (+13,9%), mientras que el renting ha sido de 102 unidades (3%). A nivel estatal, las matriculaciones han sido de 61.322 unidades (+17,1%). El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto nacional se sit\u00faa en el 13,4%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Resultado acumulado<\/h4>\n\n\n\n

Con todo ello, en Catalunya cerramos el acumulado del a\u00f1o con una subida de las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo de un 12,6%, que corresponden a 86.525 unidades. En Espa\u00f1a, el crecimiento es del 14,6%, con 769.181 unidades.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n inicial del mes de enero para el ejercicio 2025 es una subida del 2% con un total de 124.000 unidades en Catalunya y se ha concretado en una subida del 12,1% anual, superando nuestra previsi\u00f3n. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n inicial estimada fue de 1.027.000 unidades y un incremento del 1% y el resultado acumulado de 14,6, mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n

En Catalunya no se matriculan veh\u00edculos de los canales de alquiler rentacar y renting<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Este mes de agosto en Catalunya, la cuota acumulada de rentacar y renting no supera el 2%. En el conjunto de Espa\u00f1a suman el 22,5%. Es una situaci\u00f3n que arrastramos desde el anuncio del impuesto de emisiones de di\u00f3xidos de carbono de Catalunya y que ha acentuado la concentraci\u00f3n de los gestores de flotas a nivel nacional. Esta realidad tiene como consecuencias que veh\u00edculos que en las matriculaciones catalanas no se reflejen las que corresponden a Catalu\u00f1a y que no tributen ni por los Impuestos sobre las emisiones, ni matriculaci\u00f3n, ni circulaci\u00f3n. Esta realidad, que ponen de relieve las estad\u00edsticas y que ha sido alertada desde Fecavem de forma continuada, se ha consolidado sin ninguna de las medidas de una reacci\u00f3n desde las autoridades catalanas.<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Resultado mensual<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n ha sumado 1.027 unidades mensuales, con una subida del 16,9%. El mercado estatal ha sumado 10.678 unidades, un +19,6%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado nacional es del 9,6%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Resultado acumulado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

<\/a>En el acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n ha sumado 12.454 unidades, un incremento del 9,6%, mientras que el mercado estatal ha sumado 123.306 unidades, un aumento del 12,6%.<\/h4>\n\n\n\n

<\/a>Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es una subida del 3,5% con un total de 17.385 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida del 9,6% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 170.826 unidades y un incremento del 3% y el resultado acumulado de 12,6%, mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>\"DibujoVeh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Resultado mensual<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n ha sumado 3.448 unidades, con un incremento mensual del 9,9%, mientras que el mercado estatal ha sumado 17.708 unidades, un incremento del 7,9%. El peso de Catalunya en el conjunto del mercado de VO nacional es del 19,4%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Resultado acumulado<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n ha sumado 36.622 unidades, un incremento del 5,7%, mientras que el mercado estatal ha sumado 167.192 unidades, una subida del 8,9%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalunya y se ha concretado en una subida acumulada del 5,7%. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 8,9%. En el c\u00f3mputo de d\u00edas laborales, este mes de agosto de 2025 hay 22 d\u00edas, uno m\u00e1s que en el mes de agosto de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n de las motorizaciones de turismos+4×4 en Catalunya<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Motores de combusti\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Gasolina sigue siendo la motorizaci\u00f3n con m\u00e1s matriculaciones, aunque presenta fluctuaciones a la baja, con un m\u00e1ximo en febrero y el m\u00ednimo en agosto. Gasolina\/El\u00e9ctrico y Gasolina Mild Hybrid mantienen una presencia estable, con ligeros incrementos durante los meses de verano.<\/p>\n\n\n\n

El\u00e9ctrico puro muestra una tendencia ascendente, especialmente en junio y agosto, indicando una adopci\u00f3n creciente de veh\u00edculos sin emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Las motorizaciones enchufables (Gasolina\/El\u00e9ctrico Enchufable) tambi\u00e9n crecen de manera sostenida, destacando en junio y julio. Di\u00e9sel y sus variantes (incluyendo Mild Hybrid y enchufables) contin\u00faan en descenso, reflejando la transici\u00f3n hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

GLP y GNC tienen una presencia marginal, sin grandes variaciones. Turismos a los que resulta aplicable el Plan Moves III 2025. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables representaron en el mes de enero un 15,31% de las matriculaciones y en el mes de agosto ganan cuota de mercado hasta sumar un 25,8%, con una media semestral del 22,4%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Valoraci\u00f3n del mercado<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Se mantiene la evoluci\u00f3n positiva superando las previsiones iniciales<\/h3>\n\n\n\n

Los datos ponen de relieve una evoluci\u00f3n por encima de las previsiones iniciales positivas en Catalunya y Espa\u00f1a, con excepci\u00f3n de los veh\u00edculos industriales, que caen con dos d\u00edgitos. Las matriculaciones crecen en turismos+4×4, veh\u00edculos comerciales y motos y ciclomotores en Espa\u00f1a y Catalunya.  Esta tendencia de crecimiento se mantiene un mes m\u00e1s en turismos+4×4.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Moves, tenemos un problema<\/h3>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, al finalizar el mes de julio, se agot\u00f3 el presupuesto de las ayudas MOVES destinadas a la compra de veh\u00edculos electrificados. A fecha 8 de agosto, las peticiones cursadas superan ya un 10% el presupuesto inicial. Una situaci\u00f3n incierta que hay que aclarar, para no perjudicar a los potenciales beneficiarios y que fragmenta el mercado nacional, pues hay comunidades aut\u00f3nomas con recursos y otras que no. Esta situaci\u00f3n vol\u00e1til perjudica al sector de la distribuci\u00f3n de automoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, para mantener la tendencia de crecimiento de las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados. De enero a agosto, la presencia del veh\u00edculo electrificado en Catalunya ha subido m\u00e1s de 10 puntos porcentuales. El diferencial de precio entre las motorizaciones de combusti\u00f3n y electrificados todav\u00eda son un obst\u00e1culo y el agotamiento de la dotaci\u00f3n presupuestaria no ayuda nada.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, es de Fecavem pedimos una reacci\u00f3n r\u00e1pida. Fecavem se ha dirigido al Govern de Catalunya recordando que el plan de impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico presentado en el mes de febrero de este a\u00f1o, tiene el prop\u00f3sito de acelerar la motorizaci\u00f3n electrificada y el anuncio de la finalizaci\u00f3n de la dotaci\u00f3n presupuestaria no ayuda.<\/p>\n\n\n\n

Estamos lejos de las matriculaciones precovid y de mantener la tendencia de crecimiento demogr\u00e1fico<\/h3>\n\n\n\n

Hay que advertir que las matriculaciones crecen, pero con una tendencia menor a la espera si consideramos las matriculaciones en a\u00f1os precovid y que el n\u00famero de habitantes mantiene una tendencia creciente y se acerca a los 8 millones en Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Los operadores de flotas no matriculan en Catalunya<\/h3>\n\n\n\n

Los datos de matriculaciones quedan desvirtuados como referente en las operaciones mercantiles del sector en Catalunya, porque el canal de alquiler sin conductor (rentacar) y el renting no se matriculan aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

El envejecimiento del parque, el problema de fondo<\/h3>\n\n\n\n

En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, continuamos subrayando el problema que supone que la tendencia de envejecimiento de la media del parque se sit\u00faa en 14,7 a\u00f1os. Para corregir esta tendencia, Fecavem pide un plan de ayudas, en los t\u00e9rminos que plantea la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola Faconauto.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Informaci\u00f3n gr\u00e1fica del mercado y las matriculaciones, aqu\u00ed Autom\u00f3viles de turismo Resultado mensual y detalle por canales En Catalunya, las matriculaciones han sido de 8.255 unidades (+16.9%). Por canales, las empresas han matriculado 1.174 unidades (+47,1%). Los particulares han matriculado 5.900 unidades (+14,1%). El alquiler (rentacar) ha matriculado 41 unidades (\u221248,8%). Las automatriculaciones t\u00e1cticas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4657,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-18332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18332"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18341,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18332\/revisions\/18341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}