{"id":18373,"date":"2025-09-09T12:38:18","date_gmt":"2025-09-09T12:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/valoracio-comportament-mercat-vo-catala-agost-tanca-amb-un-creixement-l17\/"},"modified":"2025-09-09T12:44:15","modified_gmt":"2025-09-09T12:44:15","slug":"valoracino-comportamiento-mercado-vo-catalan-agosto-cierra-crecimiento-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/valoracino-comportamiento-mercado-vo-catalan-agosto-cierra-crecimiento-17\/","title":{"rendered":"Valoraci\u00f3n del comportamiento del mercado del VO catal\u00e1n: agosto cierra con un crecimiento del 1,7%"},"content":{"rendered":"\n

La Patronal Catalana de la Distribuci\u00f3n de Automoci\u00f3n FECAVEM recopila e informa del mercado del VO en su web<\/strong><\/a>,<\/a> con datos procedentes de MSI Sistemas de Inteligencia de mercado, de las patronales nacionales GANVAM y FACONAUTO y de su partner Coches.net.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Autom\u00f3viles de turismo<\/h3>\n\n\n\n

<\/a>Operaciones acumuladas en el ejercicio<\/h4>\n\n\n\n

Hasta agosto, el mercado catal\u00e1n de autom\u00f3viles de turismo catal\u00e1n cierra con un 1,7% de crecimiento, ligeramente por encima que el a\u00f1o anterior, mientras que en Espa\u00f1a est\u00e1 en un +4,5%, seg\u00fan reflejan los datos facilitados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico y Marketing System Iberia.<\/p>\n\n\n\n

A principios de a\u00f1o vamos a proyectar un crecimiento del 3,9% en Catalunya, de manera que estamos ahora mismo por debajo de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

Nos situamos en estos momentos por debajo de la previsi\u00f3n que hicimos a primeros de a\u00f1o, ligeramente por encima de la previsi\u00f3n inicial, aunque el mes de agosto ha perdido fuerza.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Operaciones del \u00faltimo mes<\/h4>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n de autom\u00f3viles de turismo catal\u00e1n se sit\u00faa un -0,1% respecto al a\u00f1o anterior, mientras que Espa\u00f1a se sit\u00faa en un -0,7%. En la provincia de Barcelona, el mercado evoluciona positivamente con un crecimiento del 3%..<\/p>\n\n\n\n

En Catalunya se formalizan m\u00e1s del doble de operaciones de usados por uno nuevo.<\/h4>\n\n\n\n

Si en Espa\u00f1a se formalizan en c\u00f3mputo anual 1,8 operaciones de ocasi\u00f3n por uno nuevo, esta proporci\u00f3n en Catalunya es de 2,2, pues se ha formalizado 186.956 operaciones en el mercado de turismos usados, por un total de 86.525 en matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

Motorizaciones de turismos en Catalunya<\/h4>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico y Marketing System Iberia, el escenario es muy diferente si se analiza el VO con todas las franjas de edad o hasta 5 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n

En el primer caso, lidera la gasolina con un 44%, seguido del di\u00e9sel con un 41%, acumulando un 85% de las operaciones, con una presencia residual de los veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n\n\n\n

En los veh\u00edculos entre 0 a 5 a\u00f1os, la gasolina lidera las motorizaciones y representa el 47% y la presencia del di\u00e9sel se reduce sustancialmente, quedando en un 13,5%. Las motorizaciones est\u00e1n en esta franja muy repartida, ganando claramente terreno la hibridaci\u00f3n y el el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

La presencia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico crece de manera sostenida en los \u00faltimos a\u00f1os, representando el 5% de las operaciones totales. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV) se encuentran b\u00e1sicamente en el segmento de hasta cuatro a\u00f1os de antig\u00fcedad y ganan presencia en el usado.<\/p>\n\n\n\n

Los motores di\u00e9seles usados pierden presencia poco a poco<\/h4>\n\n\n\n

La tendencia se consolida y cada vez m\u00e1s, la presencia del di\u00e9sel retrocede en favor de la gasolina, los h\u00edbridos y el el\u00e9ctrico, de forma especial en las operaciones que gestionan los concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Por franjas de edad<\/h4>\n\n\n\n

M\u00e1s de mitad de operaciones de turismos corresponden a turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Es preocupante que m\u00e1s de la mitad de operaciones de turismos supere los 10 a\u00f1os y que la media de antig\u00fcedad del parque automovil\u00edstico se sit\u00faa en unos 14,7 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>La antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil pone de relieve la necesidad de un est\u00edmulo para los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n.<\/h4>\n\n\n\n

El dato anterior de media del parque de 14,7 a\u00f1os pone de relieve la necesaria renovaci\u00f3n del parque. Las entidades del sector de la distribuci\u00f3n, encabezadas por Fecavem y las asociaciones Faconauto y Ganvam, piden conjuntamente un plan de incentivos a la compra <\/strong>que ya operan en numerosas Comunidades Aut\u00f3nomas.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>El VO es clave en la renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil<\/h4>\n\n\n\n

El mercado del VO es una opci\u00f3n de compra con mucha aceptaci\u00f3n al tratarse de una alternativa que se adapta a las necesidades de movilidad generales y los recursos que quiere destinar a la compra de su veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>El VO es una alternativa realista para los compradores.<\/h4>\n\n\n\n

Tanto por precio como por disponibilidad, el VO es una alternativa v\u00e1lida para muchos compradores y una alternativa a la compra o suscripci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Veh\u00edculos comerciales ligeros<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>Operaciones acumuladas en el ejercicio<\/h4>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n supera en un 4% las operaciones del a\u00f1o anterior. La demanda de veh\u00edculos comerciales ligeros mantiene una evoluci\u00f3n positiva acumulada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a>Cierre del \u00faltimo mes<\/h4>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n baja un -2,4% mensual, mientras el mercado estatal sube un 2,2%.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>La motocicleta y el ciclomotor<\/h2>\n\n\n\n

La venta directa entre particulares es mayoritaria de forma abrumadora. Los veh\u00edculos transferidos se realizan sin la intervenci\u00f3n de un profesional que lo reacondiciona para su venta y le otorga una garant\u00eda. La formalizaci\u00f3n de la venta de empresa a particular est\u00e1 por debajo del 10% de la venta entre particulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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