{"id":18807,"date":"2025-11-05T15:22:52","date_gmt":"2025-11-05T15:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-matriculacions-octubre-2025-catalunya-pes-135-tota-espanya\/"},"modified":"2025-11-05T15:32:15","modified_gmt":"2025-11-05T15:32:15","slug":"informe-matriculaciones-octubre-2025-catalunya-peso-135-toda-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-matriculaciones-octubre-2025-catalunya-peso-135-toda-espana\/","title":{"rendered":"Informe de matriculaciones, octubre 2025: \u00abCatalunya tiene un peso del 13,5% en toda Espa\u00f1a\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Informaci\u00f3n gr\u00e1fica del mercado y las matriculacions, aqu\u00ed<\/strong><\/a><\/h1>\n\n\n\n

Autom\u00f3viles de turismo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Resultado mensual y detalle por canales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, las matriculaciones han sido de 13.069 unidades (+7,3%). Por canales, las empresas han matriculado 1.510 unidades (+1,3%). Los particulares han matriculado 9.453 unidades (+16,6%). El alquiler (rentacar) ha matriculado 449 unidades (\u221214,3%). Las automatriculaciones t\u00e1cticas de los concesionarios han sido de 1554 unidades (-12,5%), mientras que el renting ha sido de 103 unidades (-63,2%).<\/p>\n\n\n\n

A nivel estatal, las matriculaciones han sido de 96.794 unidades (+15,9%). El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto nacional se sit\u00faa en el 13,5%.<\/p>\n\n\n\n

Resultado acumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con todo ello, en Catalu\u00f1a cerramos el acumulado del a\u00f1o con una subida de las matriculaciones de autom\u00f3viles de turismo de un 12,9%, que corresponden a 111.141 unidades. En Espa\u00f1a, el crecimiento es del 14,7%, con 854.352 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n inicial del mes de enero para el ejercicio 2025 fue una subida del 2% con un total de 124.000 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida del 12,9% anual, superando nuestra previsi\u00f3n. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n inicial estimada fue de 1.027.000 unidades y un incremento del 1% y el resultado acumulado de 14,9%, es mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a no se matriculan veh\u00edculos de los canales de alquiler rentacar y renting<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o en Catalu\u00f1a, la cuota acumulada de rentacar y renting es del 3,1%. En el conjunto de Espa\u00f1a suman el 37%. Madrid concentra el 95,3% del renting y el 72% del rentacar. Es una situaci\u00f3n que arrastramos desde el anuncio del impuesto de emisiones de di\u00f3xidos de carbono de Catalu\u00f1a y que ha acentuado la concentraci\u00f3n de los gestores de flotas a nivel nacional. Esta realidad tiene como consecuencias que veh\u00edculos que en las matriculaciones catalanas no se reflejen las que corresponden a Catalu\u00f1a y que no tributen ni por los Impuestos sobre las emisiones, ni matriculaci\u00f3n, ni circulaci\u00f3n. Un indicador que ha sido alertado desde Fecavem de forma continuada, se ha consolidado sin ninguna de las medidas de una reacci\u00f3n desde las autoridades catalanas.<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos comerciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Resultado mensual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n ha sumado 1.719 unidades mensuales, con una subida del 4,6%. El mercado estatal ha sumado 16.701 unidades, un +9,1%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado nacional es del 10,3%.<\/p>\n\n\n\n

Resultado acumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n ha sumado 15.497 unidades, un incremento del 10,9%, mientras que el mercado estatal ha sumado 155.166 unidades, un aumento del 12,7%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es una subida del 3,5% con un total de 17.385 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida del 10,9% anual, superando nuestra previsi\u00f3n inicial. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 170.826 unidades y un incremento del 3% y el resultado acumulado de 12,7%, mejor que el previsto.<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos de dos ruedas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Resultado mensual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado catal\u00e1n ha sumado 5.992 unidades, con un incremento mensual del 17,4%, mientras que el mercado estatal ha sumado 25.462 unidades, un incremento del 19,6%. El peso de Catalu\u00f1a en el conjunto del mercado de VO nacional es del 23,5%.<\/p>\n\n\n\n

Resultado acumulado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o, el mercado catal\u00e1n ha sumado 47.924 unidades, un incremento del 8%,mientras que el mercado estatal ha sumado 216.539 unidades, una subida del 10,4%.<\/p>\n\n\n\n

Previsi\u00f3n de cierre anual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n para el ejercicio 2025 es del -0,6% con un total de 52.861 unidades en Catalu\u00f1a y se ha concretado en una subida acumulada del 8%. En Espa\u00f1a, la previsi\u00f3n estimada es de 238.671 unidades y un incremento del 0,6% y el resultado acumulado de 10,4%.<\/p>\n\n\n\n

En el c\u00f3mputo de d\u00edas laborales, este mes hay 22 d\u00edas, uno m\u00e1s que en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n de las motorizaciones de turismos+4×4 en Catalu\u00f1a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motorizaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gasolina sigue siendo la motorizaci\u00f3n con m\u00e1s matriculaciones. Este mes de octubre suma un 25,22% y lo atribuimos al agotamiento de los recursos del plan MOVES en Catalu\u00f1a. Sin el incentivo, la gasolina mantiene su cuota de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Los h\u00edbridos no enchufables mantienen una presencia estable y consolidada. La motorizaci\u00f3n gasolina mild hybrid crece respecto al mes anterior.<\/p>\n\n\n\n

El\u00e9ctrico puro, que mostraba una tendencia ascendente, cae por la falta de ayudas y no cae m\u00e1s porque hay compras bajo pedido en meses anteriores, que en el momento de formalizarse, hab\u00eda dotaci\u00f3n de recursos del MOVES. Las motorizaciones enchufables (Gasolina\/El\u00e9ctrico Enchufable) tambi\u00e9n pierden empuje. Si en los meses de junio a septiembre superaban el 25% de cuota de mercado, este mes suponen el 22% del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Di\u00e9sel representa un 2,41% y por m\u00e1s de su cuota de mercado respecto al mes de enero de este a\u00f1o. Di\u00e9sel y sus variantes (incluyendo Mild Hybrid y enchufables) contin\u00faan en descenso, reflejando la transici\u00f3n hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

GLP y GNC tienen una presencia marginal, sin grandes variaciones.<\/p>\n\n\n\n

Dacia Sandero lidera las ventas en Catalu\u00f1a en el mes de octubre y tambi\u00e9n en el acumulado anual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dacia Sandero ha matriculado en el mes de octubre 645 unidades y en el acumulado anual 4.569 En segunda posici\u00f3n se sit\u00faa Renault Capture en el mes de octubre con 382 unidades. Y, en tercer lugar, el Toyota Yaris con 323 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Valoraci\u00f3n del mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado muestra robusteza. Se mantiene la evoluci\u00f3n positiva del mercado superando las previsiones iniciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los datos ponen de relieve una evoluci\u00f3n por encima de las previsiones iniciales positivas en Catalu\u00f1a y Espa\u00f1a, a excepci\u00f3n de los veh\u00edculos industriales, que caen. Estamos claramente por encima de las expectativas iniciales y lo atribuimos al esfuerzo promocional del sector, marcas y concesionarios, y tambi\u00e9n a que hay un d\u00eda m\u00e1s h\u00e1bil en el mes de octubre del 2025 respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Moves III Catalu\u00f1a, tenemos un problema<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, al finalizar el mes de julio, se agot\u00f3 el presupuesto de las ayudas MOVES destinadas a la compra de veh\u00edculos electrificados. A fecha 23 de octubre, las peticiones cursadas superan ya un 215% el presupuesto inicial. Una situaci\u00f3n incierta que hay que aclarar, para no perjudicar a los potenciales beneficiarios. Esta situaci\u00f3n vol\u00e1til perjudica al sector de la distribuci\u00f3n de automoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De enero a junio, la presencia del veh\u00edculo electrificado en Catalu\u00f1a hab\u00eda subido 10 puntos porcentuales. En este momento se sit\u00faa en 6 puntos porcentuales. El diferencial de precio entre las motorizaciones de combusti\u00f3n y electrificados todav\u00eda son un obst\u00e1culo y el agotamiento de la dotaci\u00f3n presupuestaria no ayuda nada.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, desde Fecavem ped\u00edamos una reacci\u00f3n r\u00e1pida el mes pasado. Fecavem se ha dirigido al Gobierno de Catalu\u00f1a recordando que el plan de impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, presentado en el mes de febrero de este a\u00f1o, tiene el prop\u00f3sito de acelerar la motorizaci\u00f3n electrificada y el anuncio de la finalizaci\u00f3n de la dotaci\u00f3n presupuestaria no ayuda. Hoy en d\u00eda reivindicamos una reacci\u00f3n y se prorrogue cuanto antes el plan de ayudas.<\/p>\n\n\n\n

Sin las ayudas oficiales, dif\u00edcilmente se mantendr\u00e1 la creciente presencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los \u00faltimos meses. Es necesario que desde los concesionarios se informe que las ayudas movidas mantienen una lista de espera acumulada muy elevada y que en estos momentos no tenemos noticias de una ampliaci\u00f3n del presupuesto del a\u00f1o 2025.<\/p>\n\n\n\n

Estamos lejos de las matriculaciones precovid y de mantener la tendencia de crecimiento demogr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hay que advertir que las matriculaciones crecen, pero con una tendencia menor a la espera si consideramos las matriculaciones en a\u00f1os precovid y que el n\u00famero de habitantes mantiene una tendencia creciente y se acerca a los 8 millones en Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Los operadores de flotas no\u00a0matriculan en Catalu\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los datos de matriculaciones quedan desvirtuados como referente en las operaciones mercantiles del sector en Catalu\u00f1a, porque el canal de alquiler sin conductor (rentacar) y el renting no se matriculan aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

El envejecimiento del parque, el problema de fondo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En referencia a las emisiones ambientales y la seguridad vial, continuamos subrayando el problema que supone que la tendencia de envejecimiento de la media del parque se sit\u00faa en 14,7 a\u00f1os. Para corregir esta tendencia, Fecavem pide un plan de ayudas, en los t\u00e9rminos que plantea la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola Faconauto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Informaci\u00f3n gr\u00e1fica del mercado y las matriculacions, aqu\u00ed Autom\u00f3viles de turismo Resultado mensual y detalle por canales En Catalu\u00f1a, las matriculaciones han sido de 13.069 unidades (+7,3%). Por canales, las empresas han matriculado 1.510 unidades (+1,3%). Los particulares han matriculado 9.453 unidades (+16,6%). El alquiler (rentacar) ha matriculado 449 unidades (\u221214,3%). Las automatriculaciones t\u00e1cticas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-18807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18807"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18811,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18807\/revisions\/18811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}