{"id":19371,"date":"2026-01-23T14:55:16","date_gmt":"2026-01-23T14:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/mercat-automocio-catalunya-creixera-6-2026\/"},"modified":"2026-01-23T15:01:55","modified_gmt":"2026-01-23T15:01:55","slug":"mercado-automocion-catalunya-crecera-6-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/mercado-automocion-catalunya-crecera-6-2026\/","title":{"rendered":"El mercado de automoci\u00f3n de Catalunya crecer\u00e1 un 6% en 2026"},"content":{"rendered":"\n

El sector sit\u00faa la activaci\u00f3n inmediata del Plan Auto+ y del Plan Nacional de Renovaci\u00f3n del Parque como palancas clave para consolidar la recuperaci\u00f3n Barcelona, 22 de enero de 2026. El mercado de la automoci\u00f3n en Catalunya mantendr\u00e1 en 2026 una evoluci\u00f3n positiva, con una previsi\u00f3n de crecimiento del 6%, que situar\u00e1 las matriculaciones en torno a las 145.000 unidades<\/strong>, seg\u00fan se ha puesto de manifiesto durante la XI Jornada de Automoci\u00f3n de Catalunya organizada por Fecavem, Faconauto, BBVA Consumer Finance y Esade Alumni. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Pese a esta mejora, el sector ha recordado que el mercado catal\u00e1n sigue lejos de los niveles previos a la pandemia, cuando se alcanzaron las 173.000 matriculaciones anuales, lo que pone de relieve el amplio margen de crecimiento existente si se activan medidas que permitan acelerar la renovaci\u00f3n del parque y reforzar la confianza del comprador. <\/strong>La previsi\u00f3n para Catalunya se enmarca en un contexto nacional de clara recuperaci\u00f3n. Espa\u00f1a cerr\u00f3 2025 con 1.148.000 matriculaciones, un dato que confirma el cambio de tendencia tras a\u00f1os de volatilidad.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El sector ha destacado que este buen comportamiento no ha sido casual, sino fruto del esfuerzo y colaboraci\u00f3n del sector con las distintas administraciones. El Plan MOVES, los planes auton\u00f3micos de renovaci\u00f3n del parque y, de manera especialmente relevante, el Reinicia Auto+ de la Comunitat Valenciana, han demostrado que cuando las pol\u00edticas p\u00fablicas se dise\u00f1an desde la realidad del ciudadano y se aplican con sencillez y claridad, el mercado responde. A partir de esta base, el sector considera razonable que en 2026 el mercado espa\u00f1ol alcance el entorno de 1,25 millones de unidades, con una aspiraci\u00f3n clara y compartida: volver cuanto antes al nivel estructural de 1,3 millones de matriculaciones, <\/strong>clave para la estabilidad empresarial, industrial y de empleo. Plan Auto+ y Plan Nacional de Renovaci\u00f3n del Parque: el eje central de 2026 Durante la jornada, los concesionarios han coincidido en se\u00f1alar que 2026 no puede ser un a\u00f1o m\u00e1s y que la consolidaci\u00f3n de la recuperaci\u00f3n pasa necesariamente por poner en marcha cuanto antes el Plan Auto+ de ayuda a la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos electrificados, un instrumento en cuyo dise\u00f1o el sector ha trabajado de forma activa junto a la Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Su activaci\u00f3n inmediata es clave para aportar certidumbre al mercado, evitar interrupciones en la demanda y mantener la inercia positiva iniciada en 2025. Junto a ello, el sector ha situado como prioridad estrat\u00e9gica la activaci\u00f3n del Plan Nacional de Renovaci\u00f3n del Parque, previsto en la Ley de Movilidad Sostenible y que obliga al Gobierno a ponerlo en marcha en el plazo de tres meses. <\/strong>Este plan es considerado la pieza estructural que falta para dar coherencia al conjunto de pol\u00edticas de movilidad, ya que permitir\u00eda reducir desigualdades territoriales y facilitar el acceso de los ciudadanos a veh\u00edculos m\u00e1s modernos, seguros y eficientes, con independencia de la tecnolog\u00eda elegida. Desde el sector se ha subrayado que un plan nacional de estas caracter\u00edsticas tendr\u00eda un impacto directo y transversal: acelerar\u00eda la reducci\u00f3n de emisiones, reforzar\u00eda la seguridad vial, dinamizar\u00eda el mercado interior y aportar\u00eda estabilidad a la industria. Faconauto ha reiterado que trabajar\u00e1 activamente para que este plan no quede en una declaraci\u00f3n de intenciones, aportando datos, propuestas y colaboraci\u00f3n con el Gobierno para que se active en plazo y llegue al mayor n\u00famero posible de ciudadanos. Catalunya: buena interlocuci\u00f3n, pero falta el aterrizaje en medidas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito auton\u00f3mico, los concesionarios han puesto en valor la buena sinton\u00eda y la interlocuci\u00f3n fluida con la Generalitat, una relaci\u00f3n positiva y necesaria en un contexto de transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica e industrial. Sin embargo, el sector ha se\u00f1alado que ese di\u00e1logo a\u00fan no se ha traducido en medidas concretas que lleguen de forma directa al ciudadano, a diferencia de lo ocurrido en otras comunidades aut\u00f3nomas que s\u00ed han activado planes de renovaci\u00f3n del parque con efectos tangibles sobre el mercado. <\/strong>Desde el sector se ha insistido en que la transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s eficiente solo ser\u00e1 un \u00e9xito si se apoya en incentivos claros, accesibles y basados en el principio de neutralidad tecnol\u00f3gica, permitiendo al comprador elegir la soluci\u00f3n que mejor se adapte a su realidad.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Al cierre de la jornada, la presidenta de Faconauto, Marta Bl\u00e1zquez, <\/strong>ha se\u00f1alado: Catalunya tiene margen para crecer. En el \u00e1mbito industrial ya lo est\u00e1 demostrando, con capacidad para atraer inversiones, y ese es el camino a seguir. Ese potencial debe traducirse tambi\u00e9n en medidas concretas y eficaces que lleguen al ciudadano, impulsando la electrificaci\u00f3n y la renovaci\u00f3n del parque. En el conjunto del pa\u00eds, poner en marcha cuanto antes el Plan Auto+ y activar un Plan Nacional de Renovaci\u00f3n del Parque es imprescindible para consolidar la recuperaci\u00f3n, reducir la antig\u00fcedad del parque y devolver al mercado a niveles compatibles con la estabilidad industrial, empresarial y del empleo\u201d. Por su parte, el presidente de Fecavem, Jaume Roura,<\/strong> ha indicado que, por su parte, el presidente de Fecavem, Jaume Roura, ha indicado que \u201ces imprescindible que el Plan de Impulso al Veh\u00edculo El\u00e9ctrico del Gobierno de Catalunya, el plan estatal Auto+ y el Plan de Renovaci\u00f3n del Parque se pongan en marcha cuanto antes. Cada d\u00eda que transcurre entre su anuncio y su activaci\u00f3n afecta negativamente al mercado, que se resiente y se paraliza.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El sector de la distribuci\u00f3n mantiene un firme compromiso y 2 colabora activamente con la Administraci\u00f3n para renovar el parque m\u00f3vil, impulsar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00e1s limpios y seguros y cumplir as\u00ed con su papel como motor de la econom\u00eda y del empleo en el pa\u00eds\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sector sit\u00faa la activaci\u00f3n inmediata del Plan Auto+ y del Plan Nacional de Renovaci\u00f3n del Parque como palancas clave para consolidar la recuperaci\u00f3n Barcelona, 22 de enero de 2026. El mercado de la automoci\u00f3n en Catalunya mantendr\u00e1 en 2026 una evoluci\u00f3n positiva, con una previsi\u00f3n de crecimiento del 6%, que situar\u00e1 las matriculaciones en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-19371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19383,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19371\/revisions\/19383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}