El pasado 12 de mayo de 2026, el secretario general del Gremio del Motor e impulsor de la plataforma Mou-te per Barcelona Joan Estar\u00e0s, se reuni\u00f3 con la Direcci\u00f3n de Movilidad del Ayuntamiento para trasladar varias preocupaciones estrat\u00e9gicas sobre la planificaci\u00f3n y la gobernanza de la movilidad en la ciudad. Esta plataforma, que agrupa a entidades y empresas, trabaja para mejorar la experiencia de desplazamiento de residentes, visitantes y profesionales, y reivindica una visi\u00f3n m\u00e1s coordinada y eficiente de la movilidad metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales puntos tratados fue la conexi\u00f3n del tranv\u00eda por la Diagonal<\/strong>, un proyecto clave pero con una ejecuci\u00f3n prevista de 40 meses de duraci\u00f3n, 3 a\u00f1os y 4 meses<\/strong>. Se expresaron dudas sobre el calendario y el presupuesto, as\u00ed como sobre el impacto prolongado de las obras en el comercio, la restauraci\u00f3n y el vecindario. Tambi\u00e9n se pusieron en cuesti\u00f3n los estudios de impacto y la falta de claridad en la planificaci\u00f3n operativa, especialmente en lo que se refiere al transporte p\u00fablico y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico durante las obras.<\/p>\n\n\n\n La necesidad de una planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica s\u00f3lida fue otro eje central de la reuni\u00f3n. Se remarc\u00f3 la urgencia de aprobar el Plan de Movilidad Urbana (PMU) de Barcelona, actualmente pendiente, para garantizar seguridad jur\u00eddica y una acci\u00f3n coordinada. Mou-te per Barcelona insisti\u00f3 en la importancia de generar consenso pol\u00edtico y social para hacer avanzar las pol\u00edticas de movilidad con estabilidad, consenso y visi\u00f3n a largo plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se alert\u00f3 sobre la saturaci\u00f3n de obras simult\u00e1neas en la ciudad, que dificulta la movilidad y afecta a la actividad econ\u00f3mica.<\/strong> En este sentido, se pide una mejor planificaci\u00f3n y calendario de las actuaciones, as\u00ed como una comunicaci\u00f3n m\u00e1s clara y anticipada. Paralelamente, es puso el foco en la creciente congesti\u00f3n del tr\u00e1fico <\/strong>\u2014Barcelona es una de las ciudades m\u00e1s congestionadas de Espa\u00f1a\u2014 y en la necesidad de utilizar datos objetivos para evaluar pol\u00edticas y mejorar la eficiencia de los desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, se abordaron cuestiones operativas como la necesidad de claridad sobre las restricciones de los veh\u00edculos con etiqueta ambiental B.<\/strong> Mou-te per Barcelona concluy\u00f3 reiterando su voluntad de colaborar con el Ayuntamiento para impulsar un modelo de movilidad planificado, previsible, coordinado y basado en datos, con apoyo pol\u00edtico y social amplio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pasado 12 de mayo de 2026, el secretario general del Gremio del Motor e impulsor de la plataforma Mou-te per Barcelona Joan Estar\u00e0s, se reuni\u00f3 con la Direcci\u00f3n de Movilidad del Ayuntamiento para trasladar varias preocupaciones estrat\u00e9gicas sobre la planificaci\u00f3n y la gobernanza de la movilidad en la ciudad. Esta plataforma, que agrupa a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20031,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-20030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-barcelona-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20033,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20030\/revisions\/20033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}