{"id":20476,"date":"2026-08-21T14:53:08","date_gmt":"2026-08-21T14:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/consulta-dades-mercat-nostra-web-lautomocio-catalana-creix-lidera\/"},"modified":"2026-08-21T14:55:21","modified_gmt":"2026-08-21T14:55:21","slug":"consulta-datos-mercado-automocion-catalana-crece-lidera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/consulta-datos-mercado-automocion-catalana-crece-lidera\/","title":{"rendered":"Consulta los datos de mercado en nuestra web: la automoci\u00f3n catalana crece y lidera"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este enlace <a href=\"https:\/\/fecavem.com\/es\/datos-sectoriales\/\">https:\/\/fecavem.com\/dades-sectorials\/<\/a> encontrar\u00e9is los siguientes datos actualizados:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol contin\u00faa creciendo de manera sostenida. Este incremento se registra en todas las tipolog\u00edas de veh\u00edculos de cuatro o m\u00e1s ruedas, hecho que pone de manifiesto la vigencia y funcionalidad del veh\u00edculo privado y profesional como herramienta esencial de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La antig\u00fcedad del parque tambi\u00e9n aumenta de forma continuada. Actualmente, m\u00e1s de 15 millones de veh\u00edculos superan los 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad, una circunstancia que evidencia las dificultades de renovaci\u00f3n del parque y la necesidad de acelerar su modernizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La edad media de los turismos se sit\u00faa en 14,6 a\u00f1os, manteniendo una tendencia alcista pr\u00e1cticamente ininterrumpida desde 2007. Esta evoluci\u00f3n confirma el envejecimiento progresivo del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La composici\u00f3n del parque muestra algunos signos de renovaci\u00f3n. Desde 2020 disminuye el peso relativo de los veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os, aunque todav\u00eda circulan m\u00e1s de 9,2 millones de turismos con m\u00e1s de veinte a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El parque de turismos se transforma gradualmente seg\u00fan las etiquetas ambientales de la DGT. Los veh\u00edculos con distintivo C ya superan los once millones de unidades, mientras que los veh\u00edculos con etiqueta B y los que no disponen de etiqueta ambiental todav\u00eda representan m\u00e1s de diecis\u00e9is millones de unidades. Paralelamente, los veh\u00edculos con distintivo ECO y ZERO experimentan crecimientos de dos d\u00edgitos anuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La evoluci\u00f3n del parque seg\u00fan la normativa Euro tambi\u00e9n refleja una renovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica significativa. Los veh\u00edculos Euro 6 y Euro VI ganan peso de manera continuada, mientras que las unidades Euro 0 tienen ya una presencia residual dentro del conjunto del parque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de turismos por habitante contin\u00faa aumentando. Actualmente, se acerca a los 55 turismos por cada 100 habitantes, manteniendo una tendencia de crecimiento sostenido al menos desde 2012.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motorizaci\u00f3n de la sociedad contin\u00faa avanzando. El n\u00famero total de veh\u00edculos por habitante tambi\u00e9n registra una progresi\u00f3n constante durante los \u00faltimos a\u00f1os, reforzando el papel del veh\u00edculo privado dentro del sistema de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las sucesivas normativas Euro han comportado una reducci\u00f3n muy significativa de las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos. La evoluci\u00f3n desde el Euro 1 hasta el Euro 7 ha permitido alcanzar reducciones acumuladas muy importantes en contaminantes como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), las part\u00edculas y los hidrocarburos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El censo de conductores mantiene una trayectoria ascendente. Durante la \u00faltima d\u00e9cada ha crecido de forma sostenida y, solo en el a\u00f1o 2025, el n\u00famero de nuevos conductores incorporados aument\u00f3 un 8% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La electromovilidad contin\u00faa avanzando a buen ritmo. La infraestructura de recarga crece por encima de la media estatal, aunque todav\u00eda se mantiene alejada de los niveles de implantaci\u00f3n de los pa\u00edses europeos m\u00e1s avanzados. El 2025 se cerr\u00f3 con 53.072 puntos de recarga p\u00fablicos en Espa\u00f1a, la cifra m\u00e1s elevada registrada hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo privado contin\u00faa teniendo un peso determinante en la movilidad metropolitana. En el \u00e1mbito de la ATM de Barcelona, m\u00e1s de uno de cada tres desplazamientos urbanos se realiza en veh\u00edculo privado, una cuota que ha experimentado un crecimiento sostenido durante los dos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este enlace https:\/\/fecavem.com\/dades-sectorials\/ encontrar\u00e9is los siguientes datos actualizados: El parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol contin\u00faa creciendo de manera sostenida. Este incremento se registra en todas las tipolog\u00edas de veh\u00edculos de cuatro o m\u00e1s ruedas, hecho que pone de manifiesto la vigencia y funcionalidad del veh\u00edculo privado y profesional como herramienta esencial de movilidad. 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