{"id":20484,"date":"2026-08-21T14:57:31","date_gmt":"2026-08-21T14:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/gremi-del-motor-presenta-allegacions-pla-metropolita-de-mobilitat-de-barcelona-i-posar-en-relleu-el-paper-cotxe-moto-vehicle-dempresa\/"},"modified":"2026-08-21T15:00:46","modified_gmt":"2026-08-21T15:00:46","slug":"gremi-del-motor-presenta-alegaciones-plan-metropolitano-movilidad-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/gremi-del-motor-presenta-alegaciones-plan-metropolitano-movilidad-barcelona\/","title":{"rendered":"El Gremi del Motor presenta alegaciones al Plan Metropolitano de Movilidad de Barcelona y pone en relieve el papel del coche, la moto y el veh\u00edculo de empresa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gremi del Motor i la Mobilitat ha presentado formalmente sus alegaciones <strong>al Plan de Movilidad Urbana Metropolitana (PMMU) 2025-2030 del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB)<\/strong>, expresando su preocupaci\u00f3n por el impacto que pueden tener las nuevas restricciones al veh\u00edculo privado si no van acompa\u00f1adas de alternativas de movilidad suficientes y efectivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La organizaci\u00f3n comparte los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones,<strong> mejora de la calidad del aire e impulso de una movilidad m\u00e1s sostenible<\/strong>, pero considera que la transici\u00f3n no puede basarse \u00fanicamente en limitar el uso del veh\u00edculo privado. Seg\u00fan el Gremio, las medidas previstas en el PMMU avanzan m\u00e1s r\u00e1pidamente que el despliegue de alternativas reales para muchos ciudadanos, trabajadores y empresas del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las preocupaciones trasladadas a<strong> la AMB destacan el impacto de las restricciones de circulaci\u00f3n y aparcamiento sobre la actividad econ\u00f3mica, el riesgo de trasladar<\/strong> la congesti\u00f3n a una red viaria ya tensionada y la falta de oferta de transporte p\u00fablico competitiva en determinados municipios. En este sentido, la entidad reclama que cualquier limitaci\u00f3n adicional al veh\u00edculo privado est\u00e9 precedida de evaluaciones rigurosas de sus efectos econ\u00f3micos, sociales y territoriales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gremio defiende una estrategia de <strong>movilidad basada en la coexistencia de diferentes modos de transporte, combinando transporte p\u00fablico eficiente, movilidad activa y veh\u00edculos <\/strong>privados de bajas emisiones. Por ello, sus alegaciones incluyen propuestas como la renovaci\u00f3n acelerada del parque automovil\u00edstico, el despliegue de infraestructuras de carga, la neutralidad tecnol\u00f3gica, la creaci\u00f3n de una red metropolitana de park-and-rides y el uso de soluciones inteligentes para optimizar la movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La entidad insiste en que la descarbonizaci\u00f3n <strong>del transporte no debe plantearse como una confrontaci\u00f3n contra el veh\u00edculo privado, sino como una oportunidad para impulsar<\/strong> una movilidad m\u00e1s eficiente, accesible y compatible con las necesidades de las personas y de la actividad econ\u00f3mica del territorio. Con estas alegaciones, el Gremio reafirma su compromiso de participar activamente en el debate sobre el futuro de la movilidad metropolitana, aportando una visi\u00f3n equilibrada que concilie sostenibilidad, competitividad y accesibilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gremi del Motor i la Mobilitat ha presentado formalmente sus alegaciones al Plan de Movilidad Urbana Metropolitana (PMMU) 2025-2030 del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB), expresando su preocupaci\u00f3n por el impacto que pueden tener las nuevas restricciones al veh\u00edculo privado si no van acompa\u00f1adas de alternativas de movilidad suficientes y efectivas. 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