La plataforma Mou-te per Barcelona, liderada entre otras entidades por el Gremi del Motor i la Mobilitat, ha presentado una propuesta estrat\u00e9gica de movilidad con el objetivo de contribuir al debate p\u00fablico sobre los desplazamientos en Catalu\u00f1a y, especialmente, en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona. Entre las entidades participantes, hemos tenido una presencia activa, defendiendo el papel de la automoci\u00f3n y la necesidad de avanzar hacia una movilidad sostenible sin renunciar a la accesibilidad, la competitividad y la libertad de desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n
El documento plantea actuaciones en dos horizontes temporales. Por un lado, un dec\u00e1logo de medidas prioritarias con horizonte 2028, orientadas a garantizar el derecho efectivo a la movilidad, impulsar la renovaci\u00f3n acelerada del parque circulante, promover la neutralidad tecnol\u00f3gica, reforzar la movilidad multimodal y desplegar una red de recarga suficiente y fiable. Tambi\u00e9n se reclama que cualquier nueva restricci\u00f3n a la circulaci\u00f3n o al estacionamiento vaya precedida de alternativas reales y de una evaluaci\u00f3n previa de su impacto econ\u00f3mico y social.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la propuesta incorpora un plan de inversiones prioritarias con horizonte 2035, que incluye actuaciones estructurales como la mejora de Rodalies y de los accesos metropolitanos, la ampliaci\u00f3n de los puntos de recarga, la creaci\u00f3n de aparcamientos disuasorios, la digitalizaci\u00f3n de la movilidad y la optimizaci\u00f3n de los principales corredores viarios. Igualmente, se propone la creaci\u00f3n de un fondo permanente de renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos para acelerar la reducci\u00f3n de emisiones y mejorar la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
Desde la perspectiva del sector de la automoci\u00f3n, el documento reconoce que la descarbonizaci\u00f3n pasa necesariamente por la renovaci\u00f3n de los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos y por una planificaci\u00f3n que integre transporte p\u00fablico, veh\u00edculo privado, motocicleta, log\u00edstica y estacionamiento dentro de un \u00fanico sistema coherente.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta defiende, en definitiva, una movilidad basada en los datos, las inversiones, la coordinaci\u00f3n institucional y la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, con el objetivo de situar a Catalu\u00f1a entre las regiones europeas con una movilidad m\u00e1s eficiente, accesible y sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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