{"id":20855,"date":"2026-10-01T20:12:24","date_gmt":"2026-10-01T20:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/evolucio-mercat-matriculacions-a-catalunya-setembre-2026\/"},"modified":"2026-10-01T20:17:25","modified_gmt":"2026-10-01T20:17:25","slug":"evolucion-mercado-matriculaciones-septiembre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/evolucion-mercado-matriculaciones-septiembre-2026\/","title":{"rendered":"Evoluci\u00f3n del mercado de matriculaciones en Catalunya, septiembre 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Septiembre de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El mercado catal\u00e1n de turismos ha experimentado meses de crecimiento y claramente supera la evoluci\u00f3n de Espa\u00f1a en su conjunto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las matriculaciones de turismos y SUV en Catalunya cerraron septiembre con 12.872 unidades, un 11,5\u202f% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. Con este resultado, el mercado catal\u00e1n ha acumulado un crecimiento cercano al 10\u202f% desde principios de a\u00f1o, por encima de la media nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Espa\u00f1a en su conjunto, se registraron 93.959 veh\u00edculos durante el mes, un aumento del 10,3\u202f%. Aunque ambos mercados mantienen una tendencia positiva, Catalunya sigue mostrando una mayor capacidad de crecimiento, impulsada principalmente por la demanda privada y el avance de las tecnolog\u00edas electrificadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recuperaci\u00f3n del mercado responde a una combinaci\u00f3n de factores: estabilizaci\u00f3n del suministro, normalizaci\u00f3n de los tiempos de entrega, la necesidad de renovar una flota cada vez m\u00e1s envejecida y la consolidaci\u00f3n de una oferta electrificada cada vez m\u00e1s amplia y competitiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Momentos destacados del mes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Catalunya registra un crecimiento del 11,5\u202f%, superior a la media nacional.<\/li>\n\n\n\n<li>La cifra acumulada anual se sit\u00faa en torno al 10\u202f%, lo que confirma una trayectoria de recuperaci\u00f3n sostenida.<\/li>\n\n\n\n<li>Las personas siguen liderando la demanda y representando el principal soporte del mercado.<\/li>\n\n\n\n<li>Las matriculaciones electrificadas est\u00e1n alcanzando niveles r\u00e9cord y ya superan con creces las tecnolog\u00edas convencionales.<\/li>\n\n\n\n<li>La combusti\u00f3n tradicional se reduce al 18\u202f% del mercado, mientras que el di\u00e9sel registra una presencia testimonial.<\/li>\n\n\n\n<li>Las marcas emergentes, especialmente las asi\u00e1ticas, siguen aumentando su cuota gracias a una oferta muy competitiva en precio y equipamiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rayos X del mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El rendimiento registrado durante septiembre confirma que el mercado catal\u00e1n mantiene una din\u00e1mica positiva y relativamente equilibrada. M\u00e1s all\u00e1 del ocasional aumento de matriculaciones, los datos muestran una clara transformaci\u00f3n estructural del sector, marcada por la electrificaci\u00f3n de la demanda y cambios en las preferencias de los consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La necesidad de reemplazar veh\u00edculos antiguos sigue siendo uno de los principales motivos de compra. La antig\u00fcedad media de la flota de coches espa\u00f1ola supera los 14 a\u00f1os, lo que mantiene un potencial significativo de renovaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, los consumidores siguen priorizando veh\u00edculos eficientes en consumo, etiquetas medioambientales favorables y tecnolog\u00edas que permiten acceso sin restricciones a entornos urbanos y zonas de bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comportamiento de los canales de venta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda individual est\u00e1 cobrando mayor protagonismo en el mercado catal\u00e1n y explica gran parte del crecimiento acumulado del a\u00f1o. La recuperaci\u00f3n gradual de la confianza del consumidor y la necesidad de sustituir veh\u00edculos con una edad avanzada siguen impulsando las decisiones de compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, los canales de negocio y alquiler mantuvieron una tendencia favorable, contribuyendo a una distribuci\u00f3n m\u00e1s equilibrada de registros que la registrada en periodos anteriores. Este comportamiento proporciona estabilidad al mercado y reduce la dependencia de operaciones puntuales o t\u00e1cticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La consolidaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transformaci\u00f3n de los motores sigue aceler\u00e1ndose.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los veh\u00edculos electrificados (el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables) representan ahora el 38\u202f% de las matriculaciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Los veh\u00edculos 100\u202f% el\u00e9ctricos alcanzan el 23\u202f% del mercado, consolid\u00e1ndose como la tecnolog\u00eda con mayor crecimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Los h\u00edbridos convencionales mantienen la ventaja con una cuota del 44\u202f%.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1s de cuatro de cada cinco veh\u00edculos matriculados incorporan alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Los modelos de gasolina y di\u00e9sel juntos limitan su cuota al 18\u202f% del mercado.<\/li>\n\n\n\n<li>El di\u00e9sel contin\u00faa su declive y se reduce a una cuota residual del 1\u202f%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos datos muestran que la transici\u00f3n tecnol\u00f3gica avanza a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado hace apenas dos o tres a\u00f1os, especialmente gracias a la mejora en la oferta, la reducci\u00f3n progresiva de diferencias de precios y el impacto de los programas de apoyo a la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los SUV mantienen la delantera<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los SUV siguen concentrando la mayor parte de la demanda, especialmente en las categor\u00edas compactas y urbanas. Su versatilidad, la posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada y la electrificaci\u00f3n progresiva de sus modelos explican gran parte de su atractivo comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, los segmentos tradicionales de compactos y servicios p\u00fablicos mantienen una presencia significativa entre los compradores privados, especialmente en entornos metropolitanos donde se valoran las dimensiones contenidas y la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Factores que explican la evoluci\u00f3n actual<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendiente de la renovaci\u00f3n del parque<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La alta antig\u00fcedad de la flota de coches sigue generando una necesidad estructural de reemplazo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oferta electrificada m\u00e1s madura<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes ahora disponen de una gama mucho m\u00e1s amplia de veh\u00edculos electrificados, con autonom\u00eda, rendimiento y precios cada vez m\u00e1s competitivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mayor presencia de nuevas marcas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes emergentes, especialmente los de origen asi\u00e1tico, est\u00e1n ganando protagonismo gracias a una propuesta de valor muy centrada en la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estabilizaci\u00f3n del suministro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las tensiones log\u00edsticas y de suministro de los \u00faltimos a\u00f1os, los tiempos de entrega se han normalizado significativamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entorno regulatorio favorable a la electrificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las pol\u00edticas p\u00fablicas y las restricciones medioambientales en grandes \u00e1reas urbanas siguen favoreciendo tecnolog\u00edas de bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Calificaci\u00f3n de FECAVEM<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El mercado avanza, pero la acci\u00f3n sigue envejeciendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos datos de septiembre consolidan una trayectoria positiva que ya no puede considerarse c\u00edclica. El mercado muestra dinamismo, la demanda sigue siendo confiada y la penetraci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados sigue aceler\u00e1ndose. Sin embargo, el principal desaf\u00edo sigue siendo la renovaci\u00f3n efectiva de la flota de circulaci\u00f3n, que avanza a un ritmo m\u00e1s lento de lo deseable.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La electrificaci\u00f3n se convierte en protagonista<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abActualmente, m\u00e1s del 80\u202f% de las matriculaciones incorporan alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n. Es una transformaci\u00f3n de gran magnitud que demuestra la adaptabilidad de los consumidores y del sector de distribuci\u00f3n automovil\u00edstica.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Renovar el parque es la mejor pol\u00edtica medioambiental<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPara reducir las emisiones de inmediato y mejorar la seguridad vial, es necesario acelerar la retirada de veh\u00edculos antiguos. La renovaci\u00f3n de la flota es ahora una de las herramientas m\u00e1s eficaces para avanzar simult\u00e1neamente en sostenibilidad, eficiencia energ\u00e9tica y seguridad.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estabilidad en las pol\u00edticas p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDel sector exigimos programas permanentes, predecibles y tecnol\u00f3gicamente neutrales que faciliten la sustituci\u00f3n de veh\u00edculos antiguos. Los ciudadanos necesitan certeza y no medidas puntuales o temporales que dificulten la toma de decisiones.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Joan Blancafort, portavoz y secretario general de Fecavem y del Gremio de Motor<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Septiembre de 2026 El mercado catal\u00e1n de turismos ha experimentado meses de crecimiento y claramente supera la evoluci\u00f3n de Espa\u00f1a en su conjunto Las matriculaciones de turismos y SUV en Catalunya cerraron septiembre con 12.872 unidades, un 11,5\u202f% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. 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