Chema L\u00f3pez, consultor de MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado, pronostica la evoluci\u00f3n del mercado catal\u00e1n 2027<\/p>\n\n\n\n
El mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n (VO) en Catalunya mantendr\u00e1 una evoluci\u00f3n positiva en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y podr\u00eda alcanzar las 317.622 operaciones en 2027, un 8,6% m\u00e1s que en 2024, cuando se registraron 292.413 unidades. Para 2026, la previsi\u00f3n se sit\u00faa en 310.481 veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales cambios ser\u00e1 el progresivo rejuvenecimiento del parque de VO comercializado. Los veh\u00edculos de hasta cinco a\u00f1os pasar\u00edan de 83.157 unidades en 2024 a 101.591 en 2027, un incremento superior al 22%. En paralelo, los veh\u00edculos mayores de diez a\u00f1os, que todav\u00eda representan m\u00e1s de la mitad del mercado, empezar\u00edan a retroceder en el 2027, con una ca\u00edda prevista del 3,1%.<\/p>\n\n\n\n
Por canales, las operaciones entre particulares seguir\u00e1n concentrando cerca de dos tercios del mercado. Sin embargo, la importaci\u00f3n protagoniza el mayor crecimiento: pasar\u00eda de 12.643 veh\u00edculos en 2024 a 19.761 en 2027, un aumento superior al 56%. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, esta evoluci\u00f3n presenta una contradicci\u00f3n: casi la mitad de los veh\u00edculos importados previstos para el 2027 tendr\u00e1n m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad. Por tanto, a pesar del progresivo rejuvenecimiento del mercado interior, el aumento de las importaciones de veh\u00edculos antiguos sigue siendo un factor a tener en cuenta en el necesario proceso de renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico catal\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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