{"id":21130,"date":"2026-10-30T13:50:30","date_gmt":"2026-10-30T13:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/francesc-mauri-defensa-salo-ocasio-avantatges-vehicle-electric\/"},"modified":"2026-10-30T13:52:31","modified_gmt":"2026-10-30T13:52:31","slug":"francesc-mauri-defensa-salo-ocasio-ventajas-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/francesc-mauri-defensa-salo-ocasio-ventajas-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"Francesc Mauri defiende en el Sal\u00f3n Ocasi\u00f3n las ventajas del veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n

Coincidiendo con la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3 Ocasi\u00f3n en Barcelona<\/strong>, el meteor\u00f3logo de TV3 Francesc Mauri<\/strong> ha participado en una nueva edici\u00f3n de las Fecavem y BBVA Consumer Finance Automobile Talks<\/strong>, donde ha compartido su experiencia como usuario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante m\u00e1s de diez a\u00f1os. <\/a><\/p>\n\n\n\n

La presencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado catal\u00e1n de segunda mano sigue siendo limitada, pero est\u00e1 avanzando. Desde principios de a\u00f1o, ha representado alrededor del 6% de las operaciones de turismos hasta cinco a\u00f1os<\/strong> de antig\u00fcedad, frente al 1,8% en 2021. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Mauri ha destacado especialmente el ahorro en el uso diario<\/strong>. En su caso, y teniendo en cuenta que recorre muchos kil\u00f3metros, calcula un ahorro anual de entre 4.000 y 6.000 euros<\/strong>. Tambi\u00e9n destac\u00f3 los avances en autonom\u00eda, con modelos que pueden alcanzar los 500 kil\u00f3metros<\/strong>, y el despliegue progresivo de la red p\u00fablica de carga, que facilita los desplazamientos de larga distancia. <\/a><\/p>\n\n\n\n

La eficiencia, una de las grandes diferencias<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La imagen que acompa\u00f1a a estos datos  nos permite<\/strong> comprender gr\u00e1ficamente una de las principales fortalezas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: su alta eficiencia energ\u00e9tica. Seg\u00fan el estudio comparativo, mientras que un motor de gasolina utiliza aproximadamente el 20% de la energ\u00eda para generar movimiento<\/strong>, y otras tecnolog\u00edas de combusti\u00f3n e h\u00edbridas est\u00e1n entre el 30% y el 40%,  los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzan aproximadamente el 90%.<\/strong> <\/a><\/p>\n\n\n\n

Esta diferencia significa que una proporci\u00f3n mucho mayor de la energ\u00eda consumida se convierte efectivamente en movimiento, con p\u00e9rdidas de energ\u00eda mucho menores.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, el mensaje de Mauri es claro: autonom\u00eda, carga, ahorro y eficiencia son factores que deben evaluarse antes de decidirse por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/strong> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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