Las ventas de turismos y veh\u00edculos comerciales mantienen la tendencia descendente de meses anteriores, acondicionados por la situaci\u00f3n macroecon\u00f3mica, un IPC desbocado y con los suministros de energ\u00eda por las nubes. La reacci\u00f3n del potencial comprador queda condicionada por la coyuntura general.<\/p>\n\n\n\n
El sector sigue atendiendo a los pedidos de compra, con tiempos de espera m\u00e1s largos de los que nos gustar\u00eda, por la dificultad de las marcas de suministrar el producto. El mercado se ha reorientado atendiendo a que los nuevos turismos llegan a los concesionarios con un ritmo mucho menor. Sin embargo, se mantiene el inter\u00e9s por renovar por parte de la ciudadan\u00eda, que en muchos casos opta por el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n para evitar los tiempos de espera.<\/p>\n\n\n\n
El sector de ambas ruedas evoluciona positivamente en Catalu\u00f1a. La motocicleta sube un ligero 0,7% en Catalu\u00f1a, pese a la ca\u00edda de Barcelona del -2,5%, manteniendo una tendencia de crecimiento semestral del 8,4%. El ciclomotor asciende a Barcelona impulsado por la compra de empresas de sharing, este mes en un porcentaje de tres d\u00edgitos, concretamente el 151%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La proyecci\u00f3n por lo que resta de este 2022 es cada vez m\u00e1s incierta. A los factores citados debemos sumarle las subidas de tipos de inter\u00e9s que ha anunciado el BCE. La resoluci\u00f3n de la crisis depender\u00e1 de factores externos, fundamentalmente la invasi\u00f3n de Ucrania, pero tambi\u00e9n de factores internos, como el control del IPC y las decisiones que adopten los poderes p\u00fablicos para reconducir la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n\n\n\n