{"id":5356,"date":"2022-06-07T11:16:24","date_gmt":"2022-06-07T11:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/vehicles-ocasio-vo-maig-2022-catalunya\/"},"modified":"2022-07-28T09:49:10","modified_gmt":"2022-07-28T09:49:10","slug":"vehiculos-ocasion-vo-mayo-2022-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/vehiculos-ocasion-vo-mayo-2022-catalunya\/","title":{"rendered":"Informe de mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n (VO), mayo en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Informe de mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n, en Catalu\u00f1a (turismos y veh\u00edculos comerciales).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autor: Patronal Catalana de la Distribuci\u00f3 d\u2019Automoci\u00f3, Fecavem. \/ Aviso: todos los cuadros que figuran en este informe est\u00e1n disponibles en<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ver informe gr\u00e1fico completo de datos de mercado de transferencias<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Valoraci\u00f3n de los resultados, mayo 2022<\/h2>\n\n\n\n

La demanda en Catalu\u00f1a de usado sube un 8% y es un dato que debemos valorar positivamente porque sigue una tendencia diferente al nuevo, que cae un 10,9%, muy condicionado por la carencia de semiconductores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mitad de las operaciones son de veh\u00edculos de 10 a\u00f1os o m\u00e1s. Esto no es positivo y provoca que el envejecimiento del parque contin\u00fae<\/strong> en la misma l\u00ednea con los consecuentes problemas por la seguridad vial y las emisiones medioambientales. As\u00ed pues, seguimos reivindicando un plan de ayudas que estimule el mercado y renueve el parque m\u00f3vil.<\/strong> En 2021 nos situamos en una media de edad del parque m\u00f3vil de 13,5 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El mercado comercial<\/strong> que representan los furgones sigue atravesando un momento de dificultad.<\/strong> No se renuevan lo suficiente por la dificultad que atraviesan muchos sectores econ\u00f3micos con gran potencial de compra.<\/p>\n\n\n\n

Suben un 7,66% las transferencias de turismos y todoterrenos<\/h2>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, las ventas de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen y mantienen la tendencia de alza, <\/strong>impulsados por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, que crecen un 11,56%.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo mes de mayo, en Catalu\u00f1a aumentan un 7,66%, alcanzando los 26.605 turismos. <\/strong>En la comparativa del mes de mayo de 2022 respecto al de 2020, crecen un 205,73%. Para interpretar esta diferencia, debemos recordar que en mayo del ejercicio 2020 sal\u00edamos del confinamiento en los domicilios, que detuvo la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n

Si hacemos esta misma comparativa con las matriculaciones de turismos nuevos, nos encontramos con que se han vendido cerca de 9.282 turismos y una bajada del -10,9% interanual. Por tanto, el mercado del nuevo sigue una evoluci\u00f3n muy diferente a la del usado.<\/p>\n\n\n\n

En mayo corresponden 26.605 turismos usados, con una subida porcentual del 7,66%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 18.176, Girona 3.034, Lleida 1.849 y Tarragona 3.546. El mercado de Barcelona sube un 11,58% y compensa las bajadas en Gerona y L\u00e9rida, donde el volumen de transferencias cae.<\/p>\n\n\n\n

La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El acumulado de los primeros cinco meses marca una subida del 4,90% en las ventas de autom\u00f3viles de turismo y todoterrenos en Catalunya.<\/p>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 118.261 turismos usados, con una subida porcentual del 4,90%, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 80.835, en Girona 13.829, en Lleida 8.525 y en Tarragona 15.549. El mercado de Barcelona sube un 7,98 por ciento. La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Las matriculaciones de furgones descienden un 8,10%<\/h2>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, en el mes de mayo, el mercado ha descendido un 8,10% con un total de 2.586 furgones.<\/strong> Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del -8,77% en mayo y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, pese a la relevancia que tiene el fin de la moratoria que afecta a los veh\u00edculos comerciales sin distintivo ambiental en la Zona de Bajas Emisiones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El acumulado del trimestre desciende un 5,8% en las ventas de furgones<\/h2>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 11.989\u00a0 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,8%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 7.818, en Girona 1.564, en Lleida 1.005 y en Tarragona 1.602. El mercado de Barcelona desciende un 5,1%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por otra parte, la provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El acumulado del trimestre desciende un 5,8% en las ventas de furgones<\/p>\n\n\n\n

Repuntan en el acumulado anual la demanda de turismos mayores de 10 a\u00f1os, que supone 57 de cada 100 transferencias.<\/p>\n\n\n\n

El tramo de turismos mayores de 10 a\u00f1os se sit\u00faa en el 56,95% de las transferencias. De los 118.261 turismos transferidos en lo que va de a\u00f1o, un total de 67.353 tienen 10 o m\u00e1s a\u00f1os. Porcentualmente, esta cifra rebaja la del 2021, que fue del 58,36%, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. En 2020 se situ\u00f3 en un 54.68%, pero el hecho de que suba resulta preocupante porque la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad provoca m\u00e1s emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o se sit\u00faa en un 8,77% en el a\u00f1o 2022. En el a\u00f1o 2021 fue del 7,50%.<\/p>\n\n\n\n

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En 2022, las transferencias de veh\u00edculos con menos de un a\u00f1o representan un 10.371 turismos cuando en el a\u00f1o anterior fue de 8.451 unidades. El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 29,87% (2021 fue de 28,98%) de las transferencias y los tramos de edad entre los 5 a 9 a\u00f1os representan el restante 12,18 %, un 12,66% en 2021.<\/p>\n\n\n\n

Tres turismos usados por cada 1 de nuevo<\/h2>\n\n\n\n
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En Catalu\u00f1a se han transferido 2,9 turismos usados por 1 de nuevo.<\/strong> En el ejercicio 2.021 esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,4. La situaci\u00f3n de pandemia y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos y usados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,7. En 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,1 y 2,2 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados supera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para los veh\u00edculos usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,3 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada uno nuevo.<\/p>\n\n\n\n

El Volkswagen Golf lidera las transferencias de mayo<\/h2>\n\n\n\n

Este \u00faltimo mes de mayo, los modelos de turismos m\u00e1s vendidos son el Volkswagen Golf con 1.067 unidades, Seat Ibiza con 1.000 y el Seat Le\u00f3n con 838 unidades.<\/p>\n\n\n\n

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El modelo Fiat Ducato lidera de nuevo el mercado de furgones catal\u00e1n del mes de mayo<\/p>\n\n\n\n

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Este \u00faltimo mes de mayo, los modelos de furgones m\u00e1s vendidos son Fiat Ducato con 273 unidades, Ford Transit con 225 y Mercedes vito con 186.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El motor de combusti\u00f3n mantiene su fuerza en el mercado, cediendo terreno a las nuevas motorizaciones, que de nuevo suben.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En el cuadro resumen de mercado de autom\u00f3viles de turismo del acumulado anual en Catalu\u00f1a, se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de diesel con un 47,78% y el de gasolina, con un 45,54, en el acumulado de 2022.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo di\u00e9sel en el a\u00f1o 2021 representaba el 49,80% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado. El veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,93% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31%.<\/p>\n\n\n\n

En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,7%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

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Autores:<\/p>\n\n\n\n

Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. Saber m\u00e1s: www.fecavem.com<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber m\u00e1s: www.gremidelmotor.org<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuentes y m\u00e9todo de elaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n subministrada por MSI www.msiberia.org<\/a> para Fecavem procedente de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Elaboraci\u00f3n Fecavem. Hemos incorporado informaci\u00f3n facilitada por Coches.net a trav\u00e9s de su #barometrocoches.net. Los gr\u00e1ficos que figuran en este informe est\u00e1n publicados en https:\/\/fecavem.com\/es\/datos-sectoriales\/<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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