{"id":5452,"date":"2022-04-11T13:57:54","date_gmt":"2022-04-11T13:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-conclusions-mercat-vo-primer-trimestre-2022-catalunya\/"},"modified":"2022-07-28T10:13:49","modified_gmt":"2022-07-28T10:13:49","slug":"informe-conclusiones-mercado-vo-primer-trimestre-2022-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-conclusiones-mercado-vo-primer-trimestre-2022-cataluna\/","title":{"rendered":"Informe y conclusiones del mercado del VO, primer trimestre de 2022 en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Desde Fecavem, su Portavoz Joan Blancafort analiza los resultados de las matriculaciones del VO en el primer trimestre de 2022.<\/h4>\n\n\n\n

El mercado automovil\u00edstico sufre, como otros sectores de actividad, la profundidad de la crisis<\/strong> producida<\/strong> b\u00e1sicamente por la falta de componentes, en especial los microchips. La invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Rusia, ha generado a\u00fan m\u00e1s incertidumbre y volatilidad en el mercado, la subida de los carburantes y suministros, la huelga del transporte y una subida del IPC r\u00e9cord son los ingredientes por una crisis repentina perfecta.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Diferencias con los veh\u00edculos nuevos<\/h2>\n\n\n\n

Las transferencias mantienen un ritmo creciente, mientras las matriculaciones se hunden<\/strong>con un baj\u00f3n cercano al 30% este \u00faltimo mes de marzo. La evoluci\u00f3n de ambos mercados siguen l\u00edneas divergentes y esto se traduce en una proporci\u00f3n de 3,1 turismos transferidos por cada 1 de nuevo.<\/strong> Es un dato que pone de relieve el peso que toma en el sector de la automoci\u00f3n el veh\u00edculo usado en los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n\n\n\n

La mitad de las operaciones son de veh\u00edculos de 10 a\u00f1os o m\u00e1s de antig\u00fcedad. Esto no es positivo y provoca que el envejecimiento del parque contin\u00fae<\/strong> en la misma l\u00ednea, con los consecuentes problemas para la seguridad vial y las emisiones medioambientales.<\/p>\n\n\n\n

Parque m\u00f3vil de 13,5 a\u00f1os de media<\/h2>\n\n\n\n

Desde nuestra Patronal Fecavem, seguimos reivindicando un plan de ayudas que estimule el mercado y renueve el parque m\u00f3vil.<\/strong> En 2021 nos situamos en una media de edad del parque m\u00f3vil de 13,5 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, recibimos con satisfacci\u00f3n la congelaci\u00f3n de las tarifas del Impuesto sobre las emisiones de CO2<\/strong>a ra\u00edz, sobre todo, de tres factores: por un lado, la econom\u00eda no acaba de superar el problema derivado de la COVID-19;  la elevada inflaci\u00f3n y la inestabilidad en la Europa del Este. <\/p>\n\n\n\n

El mercado comercial<\/strong>que representan a los furgones est\u00e1 atravesando un momento de dificultad.<\/strong> No se renuevan lo suficiente por la falta de poder adquisitivo de los potenciales compradores.<\/p>\n\n\n\n

Las motorizaciones de combusti\u00f3n mantienen el liderazgo absoluto sumando un 93,57% de las operaciones<\/strong> y los turismos mayores de diez a\u00f1os representan 55 de cada 100. La tendencia es que se incorporen veh\u00edculos con motorizaciones alternativas pero su entrada en el mercado es m\u00e1s lenta de lo deseable. Son datos que ponen de manifiesto que el veh\u00edculo usado tiene mucho camino por delante y que si estos datos deben cambiar, es necesario un revulsivo y un plan espec\u00edfico conjunto entre la Administraci\u00f3n y el sector.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los precios de los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n se disparan,<\/strong> a la vista del informe de Coches.net. La escasez de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n le aleja de lo que ha representado hace a\u00f1os, como es el de ser un mercado de la oportunidad y accesible en todos los bolsillos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Suben ligeramente un 0,95% las transferencias de turismos<\/h2>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, las ventas de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen y mantienen la tendencia de alza<\/strong>, impulsados por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, que crecen un 4,55%.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo mes de marzo, en Catalu\u00f1a aumentan un 0,95%, alcanzando los 26.680 turismos.<\/strong> En la comparativa del mes de marzo del a\u00f1o 2022 respecto a la del a\u00f1o 2020, crecen un 48,92%. Para interpretar esta diferencia, debemos recordar que en marzo del ejercicio 2020 es cuando se inici\u00f3 el confinamiento en los domicilios, que detuvo la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n

Si hacemos esta misma comparativa con las matriculaciones de turismos nuevos, nos encontramos con que se han vendido cerca de 8.000 turismos y se ha registrado una bajada del -28,6% interanual. Por tanto, el mercado del nuevo queda mucho m\u00e1s perjudicado por la situaci\u00f3n de crisis actual que el usado VO.<\/p>\n\n\n\n

En febrero corresponden 26.680 turismos usados, con una subida porcentual del 0,95%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 18.160, Gerona 3.103, L\u00e9rida 1.908 y Tarragona 3.509. El mercado de Barcelona sube un 4,55% y compensa las bajadas del resto de provincias catalanas, en las que el volumen de transferencias cae. La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El acumulado del primer trimestre marca una subida del 9,46%<\/h2>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 70.701 turismos usados, con una subida porcentual del 9,46%, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 48.377, Gerona 8.208, L\u00e9rida 5.709 y Tarragona 9.037. El mercado de Barcelona sube un 13,61 por ciento. La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las matriculaciones de furgones descienden un 6,80% y cambia la tendencia creciente de febrero<\/h2>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, en el mes de marzo, el mercado ha descendido un 6,80% con un total de 2.784 furgones.<\/strong> Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del -4,41% en marzo y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, pese a la relevancia que tiene el fin de la moratoria que afecta a los veh\u00edculos comerciales sin distintivo ambiental en la Zona de Bajas Emisiones, ZBE.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El acumulado del trimestre marca una ligera bajada del 1,35% en las ventas de furgones en Catalu\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022, corresponden 7.028 furgones usados, con una bajada porcentual del 1,35%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 4.557, Gerona 947, L\u00e9rida 612 y Tarragona 912. El mercado de Barcelona desciende un 0,26%. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido m\u00e1s transferencias y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Repuntan las ventas de turismos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El tramo de turismos mayores de 10 a\u00f1os se sit\u00faa en el 55,75% de las transferencias. De los 70.701 turismos transferidos en el primer trimestre, un total de 39.418 tienen 10 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Porcentualmente, esta cifra rebaja la del 2021, que fue del 59,14%, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. Durante el 2020 se situ\u00f3 en un 53,81%, pero el hecho de que suba resulta preocupante porque la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad provoca m\u00e1s emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o se sit\u00faa en un 10,62% en 2022. En 2021 fue del 7,39%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En 2022, las transferencias de veh\u00edculos con menos de un a\u00f1o representan 7.506 turismos, mientras que en el a\u00f1o anterior fue de 4.776 unidades. El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 31,3% (2020 fue de 29,4%) de las transferencias y los tramos de edad entre los 5 a los 9 a\u00f1os representan el restante 13%, un 11% en 2021.<\/p>\n\n\n\n

La falta de veh\u00edculos nuevos consolida la creciente tendencia del VO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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En Catalu\u00f1a se han transferido 3,1 turismos usados por 1 de nuevo.<\/strong> En el ejercicio 2.021 esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,4.  La situaci\u00f3n de pandemia y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos y usados.<\/strong> Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,8. En 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,2.  <\/p>\n\n\n\n

Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados supera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para los veh\u00edculos usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,7 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada uno nuevo.<\/p>\n\n\n\n

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El Seat Ibiza lidera las transferencias de febrero<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Este \u00faltimo mes de marzo, los modelos de turismos m\u00e1s vendidos son el Volkswagen Golf con 1.047 unidades, Seat Ibiza con 1.000 y el Seat Le\u00f3n con 848 unidades.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El modelo Fiat Ducato lidera de nuevo el mercado de furgones catal\u00e1n de marzo.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Este \u00faltimo mes de marzo, los modelos de furgones m\u00e1s vendidos son Fiat Ducato con 253 unidades, Ford Transit con 203 y Volkswagen Transporter con 177.<\/p>\n\n\n\n

El motor de combusti\u00f3n mantiene su fuerza <\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el cuadro resumen de mercado de autom\u00f3viles de turismo del acumulado anual en Catalu\u00f1a se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de diesel con un 47,32% y el de gasolina, con un 46,25% acumulado de 2022. El veh\u00edculo di\u00e9sel en el a\u00f1o 2021 representaba el 49,69% y en 2020 el 51,91%. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

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El veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,90% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31% respectivamente .<\/p>\n\n\n\n

En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,4%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. Se pon de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda relantizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Proyecci\u00f3n de transferencias para el ejercicio 2022<\/h2>\n\n\n\n

En nuestras comunicaciones anteriores<\/a> hicimos nuestro pron\u00f3stico de matriculaciones y que llegado al primer trimestre, revisamos. El mercado de turismos usados catal\u00e1n est\u00e1 por encima de las previsiones iniciales. La proyecci\u00f3n porcentual prevista era del 5,7% y actualmente estamos en el 9,5%. La ratio entre turismo nuevo y usado es del 3,1, muy superior al 2,5 previsto. Por tanto, el mercado del usado est\u00e1 por encima de las previsiones iniciales. Esto no ocurre con los furgones, donde ha bajado un 1,35% y hab\u00edamos proyectado una subida del 6,5%. Las proyecciones en el veh\u00edculo nuevo no se alcanzan y presentan unas cifras por debajo de las previstas.<\/p>\n\n\n\n

El precio medio del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n sigue subiendo<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos del #barometrocoches.net, en marzo se sit\u00faa en 20.757\u20ac, una variaci\u00f3n interanual del 18,2% y un 2,7% respecto al trimestre anterior. Catalu\u00f1a tiene el precio medio m\u00e1s elevado de toda la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Coches.net ha elaborado una comparativa con el ejercicio 2015, donde el precio medio se situaba en 12.976\u20ac. La tendencia al alza del precio medio de oferta del turismo de ocasi\u00f3n mantiene una subida continuada y constante. De esta forma, desde 2015 hasta ahora lleva una subida acumulada porcentual del 47,7%, desde 2016 de un 39,3% -datos que figuran en el cuadro inferior de variaciones de precio medio- y finalmente, respecto a en 2020, la subida porcentual se estima en un 19,9%.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQuieres saber m\u00e1s? Contacta con nosotros!<\/em><\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une el Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. <\/p>\n\n\n\n

Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber m\u00e1s: <\/a>www.gremidelmotor.org<\/a><\/p>\n\n\n\n

Puede contactar con nosotros por tel\u00e9fono al 93 415 06 95 y por correo info@fecavem.cat. Tambi\u00e9n puede solicitar recibir este informe mensual por cualquiera de estos medios.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Fuentes y m\u00e9todo de elaboraci\u00f3n<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n suministrada por MSI www.msiberia.org<\/a> para Fecavem procedente de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Hemos incorporado informaci\u00f3n facilitada por Coches.net a trav\u00e9s de su #barometrocoches.net. Los gr\u00e1ficos que figuran en este informe est\u00e1n publicados en https:\/\/fecavem.com\/dades-sectorials\/<\/a>, desde el apartado NOTICIAS-DATOS SECTORIALES.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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