El resumen del primer Automobile Talks de este 2022 es el que ya pronosticamos y mencion\u00e9 en las \u00faltimas editoriales. La recuperaci\u00f3n plena, para este 2022, a\u00fan tendr\u00e1 que esperar. Sin embargo, hay diferentes frentes, empezando por los legislativos y la normativa marcada desde el Gobierno catal\u00e1n y el Gobierno espa\u00f1ol con los que estamos muy activos para poder hacer o\u00edr nuestra voz y reparar algunos agravios ya informados y que esperamos detallarles pr\u00f3ximamente.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, quiero aprovechar estas cuatro l\u00edneas con las que me dirijo a todos vosotros cada mes, para agradecer la presencia del Vicepresidente del Gremio del Motor y Faconauto, el Senor Agust\u00ed Garcia, que dio la bienvenida al \u00faltimo Automobile Talks, excusando la mi ausencia. Tambi\u00e9n aprovecho para resumir los datos que nos dieron los expertos.<\/p>\n\n\n\n
Ambos ponentes invitados han dado datos en primicia de previsi\u00f3n. Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez, Director comercial de MSI Iberia y analista con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia, pronostica un crecimiento del mercado de autom\u00f3viles de turismo nuevo en Catalunya del 9,2% y 121.000 unidades. Este crecimiento es inferior al 12% espa\u00f1ol y reduce el peso del mercado catal\u00e1n sobre el conjunto espa\u00f1ol a un 12,6%, lejos del 13,8% de a\u00f1os anteriores a la pandemia. En Catalunya matriculan particulares y las empresas sin flota y se debe a que los operadores de flotas se han concentrado y, cuando matriculan, evitan Catalunya por la presi\u00f3n impositiva que les genera el Impuesto sobre las emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, tambi\u00e9n ha sido interesante el detalle de la macro econom\u00eda que nos ha presentado Juan Ram\u00f3n Garcia, principal Economista en la unidad de Espa\u00f1a y Portugal de BBVA Research. En el mercado de nuevos comerciales en Catalunya, el crecimiento previsto es del 12,9% y 22.000 unidades. Este crecimiento supera el 9,2% espa\u00f1ol. Atribuimos esta diferencia a la previsi\u00f3n de una mayor actividad comercial e industrial en Catalunya y al final de la moratoria de las Zonas de Bajas Emisiones de Barcelona, que impulsa la renovaci\u00f3n del parque. El peso en el mercado espa\u00f1ol se cifra en el 13,3%, inferior a los a\u00f1os precovido y por la misma raz\u00f3n impositiva expuesta por los turismos. En el mercado catal\u00e1n de la nueva motocicleta, el crecimiento se prev\u00e9 del 8,3% y 44.000 unidades. El peso de Catalunya se estima en un 24,3%, por lo que pr\u00e1cticamente una de cada cuatro motos, se matricula en Catalunya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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