{"id":5603,"date":"2022-01-31T18:20:07","date_gmt":"2022-01-31T18:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/cap-on-anem-futur-immediat-2022-automocio\/"},"modified":"2022-07-28T12:47:30","modified_gmt":"2022-07-28T12:47:30","slug":"hacia-donde-vamos-futuro-inmediato-2022-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/hacia-donde-vamos-futuro-inmediato-2022-automocion\/","title":{"rendered":"\u00bfHacia d\u00f3nde vamos? El futuro m\u00e1s inmediato de este 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Ya sabemos que <strong>no tenemos la bola de cristal para saber qu\u00e9 pasar\u00e1 en el 2022<\/strong>, pero si establecemos un s\u00edmil marinero, lo que nos proponemos es marcar un rumbo y no siempre es f\u00e1cil mantener si encontramos tormenta o mar en contra; existen muchos factores que hacen imprevisible el resultado final. Pero el ejercicio lo hemos propuesto con el apoyo de los expertos Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez de la consultora MSI Iberia y Juan Ramon Garcia, experto economista del BBVA Consumer Finance. Y \u00e9ste es el cuadro que proyectamos de matriculaciones y transferencias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/KFgWoln7y2Iz2TiYEFTqLad0UEcSUgfSqBM9XkG9EBrFG5kmhJWO2X9Sb4qWb-SKR2NaNH8VqTLInfatyxUCa7k-44PmNoP2eI7InSqQQ8LurEKSgbT2FUWlDgF7sVofQ1z1nOzj\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>MSI pronostica un crecimiento del mercado de autom\u00f3viles<\/strong> de turismo nuevo en Catalu\u00f1a del 9,2% y 121.000 unidades. Este crecimiento es inferior al 12% espa\u00f1ol y &nbsp;reduce el peso del mercado catal\u00e1n sobre el conjunto espa\u00f1ol a un 12,6%, lejos del 13,8% de a\u00f1os anteriores a la pandemia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En Catalu\u00f1a, matriculan a particulares ya las empresas sin flota y se debe a que los operadores de flotas se han concentrado y, cuando matriculan, <strong>evitan a Catalunya por la presi\u00f3n impositiva<\/strong> que les genera el Impuesto sobre las emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n<p>En el mercado de nuevos comerciales en Catalu\u00f1a, el crecimiento previsto es del 12,9% y 22.000 unidades. Este crecimiento supera el 9,2% espa\u00f1o<strong>l. Atribuimos esta diferencia a la previsi\u00f3n de una actividad comercial e industrial mayor en Catalunya<\/strong> y al t\u00e9rmino de la moratoria de las ZBE, Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, que impulsa la renovaci\u00f3n del parque. El peso en el mercado espa\u00f1ol se cifra en el 13,3%, inferior a los a\u00f1os precovido y por la misma raz\u00f3n impositiva expuesta por los turismos. En el mercado catal\u00e1n de la nueva motocicleta, el crecimiento se prev\u00e9 del 8,3% y 44.000 unidades. El peso de Catalunya se estima en un 24,3%, por lo que pr\u00e1cticamente una de cada cuatro motos se matricula en Catalunya.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo que se refiere a las transferencias, o sea, al <strong>mercado de segunda mano, el pron\u00f3stico de crecimiento del mercado de autom\u00f3viles en Catalunya es del 5,7% y 302.000 unidades,<\/strong> lo que representa un peso en el conjunto espa\u00f1ol del 15%. En el mercado de comerciales usados en Catalu\u00f1a, el crecimiento previsto es del 17,1% y 57.000 unidades. Este crecimiento supera el 3,3% espa\u00f1ol. El peso en el mercado espa\u00f1ol se cifra en el 17,1%, superando con creces en los a\u00f1os precovid.<\/p>\n\n\n\n<p>Los aspectos clave que condicionara de entrada el resultado fueron la evoluci\u00f3n de la pandemia y las eventuales oleadas de contagios; la persistencia de la duraci\u00f3n de los cuellos de botella de materias primas, chips y los movimientos log\u00edsticos; el control de la inflaci\u00f3n de los precios; la retirada de est\u00edmulos p\u00fablicos a la econom\u00eda para enfriar la inflaci\u00f3n; y la evoluci\u00f3n del entorno global referidas a las tensiones geopol\u00edticas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Joan Blancafort, Secretario General del Gremio del Motor y Portavoz de Fecavem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya sabemos que no tenemos la bola de cristal para saber qu\u00e9 pasar\u00e1 en el 2022, pero si establecemos un s\u00edmil marinero, lo que nos proponemos es marcar un rumbo y no siempre es f\u00e1cil mantener si encontramos tormenta o mar en contra; existen muchos factores que hacen imprevisible el resultado final. 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