{"id":5704,"date":"2021-11-23T17:15:12","date_gmt":"2021-11-23T17:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/mobilitat-electrica-barometre-cua-espanya-europa\/"},"modified":"2022-07-28T12:57:32","modified_gmt":"2022-07-28T12:57:32","slug":"movilidad-electrica-barometro-cua-espana-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/movilidad-electrica-barometro-cua-espana-europa\/","title":{"rendered":"La movilidad el\u00e9ctrica espa\u00f1ola, en la cola de Europa"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>ANFAC subraya que los puntos de recarga est\u00e1n lejos de las aspiraciones marcadas por la UE<\/strong><br><br><strong>Con el cambio o el trapaso hacia nuevas formas de movilidad que cambian la combusti\u00f3n por la electrificaci\u00f3n, es necesario poner de relieve la situaci\u00f3n actual. Desde Fecavem recordamos que tenemos el parque m\u00f3vil m\u00e1s antiguo de Europa y, en paralelo, sumamos la alerta de Anfac sobre el retraso en la instalaci\u00f3n de las nuevas modalidades.<\/strong><br><br>Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones, ANFAC<br>Durante el tercer trimestre de 2021, Espa\u00f1a crece en s\u00f3lo dos puntos su valoraci\u00f3n en el indicador global de electromovilidad -que valora la penetraci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados y la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de acceso p\u00fablico-, alcanzando una puntuaci\u00f3n total de 25,1 de cada 100 puntos. Este leve crecimiento mantiene a Espa\u00f1a en las \u00faltimas posiciones del&nbsp;<strong>Bar\u00f3metro de Electromobilidad<\/strong>&nbsp;elaborado por ANFAC.<br>La media europea logra crecer en m\u00e1s de seis puntos, alcanzando un total de 58 sobre 100. Esto provoca que la brecha con el continente europeo aumente por encima de los 33 puntos de diferencia. El escaso impulso en la valoraci\u00f3n del tercer trimestre de Espa\u00f1a viene ocasionado, principalmente, por el moderado crecimiento del mercado de veh\u00edculos electrificados, que consigue aumentar 3,3 puntos en el Bar\u00f3metro, y por el bajo nivel de desarrollo de las infraestructuras de recarga, que apenas crece medio punto en el tercer trimestre.<br>El ranking nacional sigue liderado por Madrid, Islas Baleares y Catalu\u00f1a, siendo estas dos \u00faltimas las regiones que han impulsado un mayor impulso a la electromovilidad durante el tercer trimestre, con un crecimiento superior a los tres puntos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><a href=\"https:\/\/mcusercontent.com\/1bc9eb94b767a3034de16a293\/files\/5be8929a-dc35-3d0f-7da6-08bfe13e4595\/Barometro_Electromovilidad_3T_2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BAR\u00d3METRO DE ELECTROMOBILIDAD, ANFAC<\/a><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"395\" height=\"205\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Cey4hExv_400x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3458\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Cey4hExv_400x400.jpg 395w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Cey4hExv_400x400-300x156.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANFAC subraya que los puntos de recarga est\u00e1n lejos de las aspiraciones marcadas por la UE Con el cambio o el trapaso hacia nuevas formas de movilidad que cambian la combusti\u00f3n por la electrificaci\u00f3n, es necesario poner de relieve la situaci\u00f3n actual. 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