{"id":5917,"date":"2021-11-02T11:02:11","date_gmt":"2021-11-02T11:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/vam-advertir-problema-impost-c02-emissions\/"},"modified":"2022-07-28T13:02:38","modified_gmt":"2022-07-28T13:02:38","slug":"lo-advertimos-problema-impuesto-c02-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/lo-advertimos-problema-impuesto-c02-emisiones\/","title":{"rendered":"Lo advertimos: el problema del impuesto CO2"},"content":{"rendered":"\n

Desde Fecavem no nos hemos cansado de oponernos, con argumentos, sobre el no al Impuesto sobre las emisiones de di\u00f3xido de carbono CO2. Y no nos han hecho caso. Ni a nosotros ni al resto de entidades de prestigio y conocimiento como Anfac, Faconauto, Fomento del Trabajo Nacional, Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Catalu\u00f1a, RACC, entre otros. Seguro que me dejo otros que tampoco les han escuchado lo suficiente. <\/p>\n\n\n\n

Ahora ya tenemos encima las liquidaciones del Impuesto CO2 y muchos contienen fallos, incongruencias y contrastentidos tan evidentes, que hacen bueno el dicho de que \u00ablo que empieza mal, acaba mal\u00bb. Lo afirmo porque  imponer un nuevo impuesto  en contra de las recomendaciones de tantos expertos y tantas voces de colectivos heterog\u00e9neos, es empezar con mal pie. Los errores, incongruencias y contrasentidos que encontramos ahora son muchos y as\u00ed de mal estamos. No lo decimos nosotros, sino la misma ciudadan\u00eda que se ha encontrado de bruces este impuesto repentino. Y argumentamos el no:<\/p>\n\n\n\n

  1. Es evidente que el censo de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, DGT, no era id\u00f3neo para gestionar ese nuevo impuesto. <\/li>
  2. Por su antig\u00fcedad, en un 30% de los veh\u00edculos censados no figuran sus emisiones. As\u00ed pues, resolver esta carencia con un algoritmo que nadie entiende ya nadie han contado no es lo m\u00e1s adecuado, sobre todo si muchos perjudicados mantienen el veh\u00edculo porque el cambio de \u00e9ste requiere disponer de unos recursos que no tienen…<\/li>
  3. Existe una liquidaci\u00f3n de un gestor de flotas, un \u00fanico sujeto pasivo con una lista de 600 veh\u00edculos err\u00f3neos. Me parece inadmisible que deba pagarse antes de presentar recurso cuando hay tantos errores en las liquidaciones.<\/li>
  4. Un ejemplo: una liquidaci\u00f3n contiene un Citroen Dyane 6 que est\u00e1 dado de baja hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os y el pagador puede justificar su baja en la DGT.<\/li>
  5. No tiene sentido que tributen los residentes en Catalu\u00f1a porque es evidente que el parque circulatorio de nuestra casa tiene un gran n\u00famero de veh\u00edculos que son de no residentes.<\/li>
  6. La configuraci\u00f3n del impuesto resta atractivo a los gestores de flotas de implantarse en Catalu\u00f1a. Qu\u00e9 gran contrasentido, pero lo es a\u00fan m\u00e1s si esta realidad se traduce en una menor recaudaci\u00f3n de otros impuestos como el IVA, el impuesto de matriculaci\u00f3n y el de circulaci\u00f3n en Catalu\u00f1a.<\/li>
  7. Al igual que el impuesto de circulaci\u00f3n, este impuesto grava lo mismo, es decir, la tenencia de un veh\u00edculo.<\/li>
  8. Lo mismo se paga tanto si el veh\u00edculo mide 10, 15.000 o 150.000 kil\u00f3metros anuales. Si se desea grabar por las emisiones reales, esto no tiene sentido.<\/li>
  9. Este impuesto no se paga en el resto de Espa\u00f1a. Las emisiones de di\u00f3xido de carbono son un problema global, mundial y que s\u00f3lo pagan los catalanes. No tiene ning\u00fan sentido y teniendo en cuenta que estamos intentando salir de una crisis econ\u00f3mica derivada de la Covid-19.<\/li>
  10. La liquidaci\u00f3n se practicar\u00e1 nueve meses despu\u00e9s de su devengo. Todos sabemos de impuestos muchos m\u00e1s complicados como son el de la renta, sociedades, patrimonio y sucesiones y los plazos son menores.<\/li>
  11. Este primer recibo del a\u00f1o 2020 est\u00e1 bonificado, pero al a\u00f1o siguiente del 2021 no. Esto el ciudadano lo sabr\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/li>
  12. La ley del cambio clim\u00e1tico se aprob\u00f3 en el 2017 y la espa\u00f1ola en el 2021 y con una r\u00e1pida lectura se puede comprobar que la espa\u00f1ola sigue una filosof\u00eda bien distinta y que no articula este impuesto.<\/li>
  13. No est\u00e1 nada claro que el destino de los recursos tributarios del impuesto vayan a solucionar el problema de fondo. Se graba por las emisiones de los veh\u00edculos de tracci\u00f3n mec\u00e1nica, pero en lugar de sanear el parque m\u00f3vil, se destinan a otros fines.<\/li>
  14. Con alguna excepci\u00f3n, tributan los veh\u00edculos en situaci\u00f3n de baja temporal cuando es evidente que no son aptos para circular.<\/li>
  15. Y termino con un contrasentido de los comerciantes del motor, pues \u00e9ste disponen de veh\u00edculos que son mercanc\u00eda, que no circulan porque su destino a la venta y pagan como cualquier otra.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Y termino con un contrasentido de los comerciantes del motor, pues este disponen de veh\u00edculos que son mercanc\u00eda, que no circulan porque su destino a la venta y pagan como cualquier otra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Desde Fecavem no nos hemos cansado de oponernos, con argumentos, sobre el no al Impuesto sobre las emisiones de di\u00f3xido de carbono CO2. Y no nos han hecho caso. Ni a nosotros ni al resto de entidades de prestigio y conocimiento como Anfac, Faconauto, Fomento del Trabajo Nacional, Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Catalu\u00f1a, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[99],"tags":[],"class_list":["post-5917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-joan-blancafort-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5917"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5963,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5917\/revisions\/5963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}