{"id":6039,"date":"2021-08-31T21:32:21","date_gmt":"2021-08-31T21:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/setembre-editorial-2021-facturar-salvar-exercici-jaume-roura\/"},"modified":"2022-07-28T13:20:42","modified_gmt":"2022-07-28T13:20:42","slug":"septiembre-editorial-2021-facturar-salvar-ejercicio-jaume-roura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/septiembre-editorial-2021-facturar-salvar-ejercicio-jaume-roura\/","title":{"rendered":"Septiembre: \u00abHay que facturar para salvar el ejercicio\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>Septiembre es un mes hist\u00f3ricamente inestable, pero este de 2021 es importante tenerlo en cuenta. Necesitamos que los cuatro meses que quedan por cerrar el a\u00f1o, <strong>el mercat fuel mercado funcione y poder disponer de producto, ya sea de VN o VO.ncioni i poder disposar de producte, tant si \u00e9s de VN com VO. <\/strong>Lo importante es facturar para salvar el cierre del ejercicio.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenemos muchos frentes abiertos y desde Fecavem trabajaremos para dar soluci\u00f3n a todos ellos. La puesta en marcha, de una vez por todas, del <strong>Moves III es prioritario<\/strong>. Pero tambi\u00e9n vayamos en otras l\u00edneas que definen todos los planes de movilidad pendientes. De este modo, necesitamos soluciones, como las etiquetas de la DGT y las ZBE y su progresiva implementaci\u00f3n. Por eso, tenemos diferentes reuniones con el objetivo de velar por los intereses de la ciudadan\u00eda y encontrar soluciones a los temas m\u00e1s actuales.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n hace que sea indispensable plantear en serio un plan de formaci\u00f3n<\/strong> completo que permita tener personal preparado y cualificado. Los tratamientos para este tipo de automoci\u00f3n es muy diferente al de combusti\u00f3n y es necesario trasladar a los gobernantes esta diferenciaci\u00f3n para que cuiden en el momento de tomar las dediciones que les corresponde.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe recordar que, todav\u00eda hoy, el motor de combusti\u00f3n lo necesitamos y por muchos a\u00f1os. Las f\u00e1bricas no pueden detenerse\u2026 <strong>Los problemas sufrimos con los microchips y la falta de semiconductores.<\/strong> En definitiva, este septiembre vendr\u00e1 marcado por la aplicaci\u00f3n del impuesto sobre el CO2. Una vez m\u00e1s, repetimos que nuestra Patronal no est\u00e1 conforme pero deberemos afrontarlo y seguir <strong>luchando para que no nos discriminan, en Catalunya, ante el resto de Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco me olvido de la <strong>liberaci\u00f3n de los peajes de las principales autopistas catalanas<\/strong>. Ser\u00e1 una mejora a poner en valor. Y quiero recordar que, por \u00faltimo, est\u00e1 previsto abrir las puertas del <strong>Automobile BCN<\/strong> a finales de septiembre. Un evento importante para todos y nosotros ya preparamos una jornada completa que tratar\u00e1 cuestiones sobre el futuro m\u00e1s inmediato a afrontar.<\/p>\n\n\n\n<p>En materia de matriculaci\u00f3n, las cifras de cierre de agosto normalmente suelen ser las m\u00e1s bajas del a\u00f1o. El VO <strong>parece que este a\u00f1o es el que ha resistido de forma consecutiva<\/strong>. \u00c1nimos a todos y todas y con las pilas cargadas\u2026 Ahora, m\u00e1s que nunca, ponemos en marcha los motores para afrontar la recta de final de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Una abra\u00e7ada a tots i totes,<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Jaume Roura i Calls<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>President de Fecavem i el Gremi del Motor<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Septiembre es un mes hist\u00f3ricamente inestable, pero este de 2021 es importante tenerlo en cuenta. Necesitamos que los cuatro meses que quedan por cerrar el a\u00f1o, el mercat fuel mercado funcione y poder disponer de producto, ya sea de VN o VO.ncioni i poder disposar de producte, tant si \u00e9s de VN com VO. 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