{"id":6953,"date":"2022-08-04T07:45:01","date_gmt":"2022-08-04T07:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/?p=6953"},"modified":"2022-08-04T08:21:58","modified_gmt":"2022-08-04T08:21:58","slug":"informe-mercado-vehiculo-ocasion-vo-julio-2022-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-mercado-vehiculo-ocasion-vo-julio-2022-catalunya\/","title":{"rendered":"Informe del mercado de veh\u00edculo de ocasi\u00f3n (VO), julio 2022 en Catalunya"},"content":{"rendered":"\n<p>En el \u00faltimo Informe, analizamos el mercado de la automoci\u00f3n fij\u00e1ndonos en las matriculaciones de turismos, motos y furgones nuevos. En cambio, ahora analizamos el mercado desde el punto de vista del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n (VO) en Catalunya en cuanto a turismos y veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Valoraci\u00f3n del Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort<\/h2>\n\n\n\n<p>Las compras de autom\u00f3viles de turismo mantienen un ritmo positivo de operaciones, aunque se va moderando. Los profesionales del motor compensan parcialmente la bajada de matriculaciones con las operaciones de uso. Ahora bien,<strong> estamos ya en un momento en que el crecimiento se ralentiza por la escasez de veh\u00edculos. Por eso, la franja de edad de m\u00e1s de 4 a\u00f1os gana peso en el mercado de ocasi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por carburantes, los veh\u00edculos de combusti\u00f3n representan m\u00e1s del 90% de las operaciones. El parque envejece porque l<strong>os potenciales compradores deben esperar un tiempo desde el pedido del nuevo y porque el usado ha subido de precio debido a la contracci\u00f3n de la oferta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Principales conclusiones derivadas de estas tendencias. Subrayamos los principales puntos y los detallamos posteriormente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Se modera la subida de compras de autom\u00f3viles de turismo en Catalu\u00f1a en julio, 2022.<\/li><li>El acumulado del a\u00f1o de los autom\u00f3viles de turismo mantiene un comportamiento positivo del 3,27% en comparaci\u00f3n con 2021, y de un 21,24% respecto a 2020.<\/li><li>Las matriculaciones de furgones del mes de julio en Catalu\u00f1a moderan su bajada hasta un -1,19% respecto a 2021.<\/li><li>En el c\u00f3mputo anual, las compras de furgones en Catalunya moderan su ca\u00edda.<\/li><li>La relaci\u00f3n entre autom\u00f3viles de turismos usados \u200b\u200by los nuevos, se estabiliza porque la falta de veh\u00edculos nuevos hace que suba el usado.<\/li><li>Catalunya representa un 14% de todas las transferencias estatales. El precio medio de un VO se sit\u00faa en 20.666 euros y crece un 17% interanual.<\/li><li>Las operaciones de compra de autom\u00f3viles de turismo se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/li><li>En cuanto a las marcas, Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras de autom\u00f3viles de turismo y furgonetas en toda Catalunya.<\/li><li>El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda frente a las nuevas tendencias.<\/li><li>Los segmentos de autom\u00f3vil de turismos peque\u00f1os y medios concentran las operaciones y sin cambios significativos en el comportamiento de compra habitual.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.s5qbja5fldj2\"><\/a>Se modera la subida de compras de autom\u00f3viles de turismo <\/h2>\n\n\n\n<p>En Catalunya, las ventas de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen un 3,75% y mantienen su tendencia al alza, impulsados \u200b\u200bpor las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, \u200b\u200bque crecen un 4,14%.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En el \u00faltimo mes de julio, en Catalunya aumentan el 3,75% mencionado, alcanzando los 24.939 turismos, <\/strong>de los que en la provincia de Barcelona corresponden 16.934 unidades, Girona 2.925, Lleida 1.707 y Tarragona 3.373. El mercado de Barcelona sube un 4,14%, en Gerona un 5,18% y en Tarragona un 4,33%. Por el contrario, en Lleida, el mercado cae un 3,12%. La provincia de Barcelona concentra a dos terceras partes de las operaciones y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"902\" height=\"917\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6930\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1.png 902w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1-295x300.png 295w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1-768x781.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1-75x75.png 75w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen1-1-750x762.png 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 902px) 100vw, 902px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.xslaa1uho93p\"><\/a>Comportamiento positivo del acumulado<\/h2>\n\n\n\n<p>En el acumulado del 2022, <strong>corresponden 166.676 turismos usados, con una subida porcentual del 3,27%, <\/strong>de las que en la provincia de Barcelona corresponden 112.405 unidades con una subida del 5,01%; en Girona 19.887 y una subida del 0,1%; en L\u00e9rida 12.078 y una bajada del 3,49%; y en Tarragona 22.306 y una subida del 1,69%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"891\" height=\"811\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6932\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen2-1.png 891w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen2-1-300x273.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen2-1-768x699.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen2-1-750x683.png 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 891px) 100vw, 891px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.3dy6vkm\"><\/a>Los furgones moderan la bajada de sus matriculaciones<\/h2>\n\n\n\n<p>En Catalunya, <strong>en el mes de julio, el mercado ha descendido un 1,19% con un total de 2.332 furgones<\/strong>. Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del -0,65% en julio y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. En L\u00e9rida sube un 2,53%. En Tarragona, baja el mercado en un 9,29% y en Girona un 4,28%. El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, pese a la relevancia que tiene el fin de la moratoria que afecta a los veh\u00edculos comerciales sin distintivo ambiental en la Zona de Bajas Emisiones, ZBE.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"845\" height=\"840\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6934\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1.png 845w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1-300x298.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1-150x150.png 150w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1-768x763.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1-75x75.png 75w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen3-1-750x746.png 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 845px) 100vw, 845px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.la1vuqjbai0d\"><\/a>En c\u00f3mputo anual, las compras de furgones moderan la ca\u00edda<\/h2>\n\n\n\n<p>En el acumulado del a\u00f1o 2022, corresponden 16.814 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,5%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 10.938, en Girona 2.232, en Lleida 1.428 y en Tarragona 2.218. El mercado de Barcelona desciende un 5,5%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"976\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-1024x976.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6936\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-1024x976.png 1024w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-300x286.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-768x732.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-750x715.png 750w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1-1140x1087.png 1140w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen4-1.png 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.t7cgjnhobyga\"><\/a>Ligera igualdad entre el turismo nuevo y el usado<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"340\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-1024x340.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6938\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-1024x340.png 1024w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-300x100.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-768x255.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-750x249.png 750w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1-1140x379.png 1140w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen5-1.png 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El <strong>mercado usado tiende a la estabilizaci\u00f3n respecto al nuevo por la falta de producto<\/strong>. En Catalunya se han transferido 2,8 turismos usados \u200b\u200bpor 1 de nuevo. En el ejercicio 2021, esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,4 y en el ejercicio 2020 fue de 2,1.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>situaci\u00f3n de pandemia y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos y usados.<\/strong> Barcelona queda por debajo de la media catalana con un 2,6% de ratio En los precedentes de los a\u00f1os 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,1% y 1,9% respectivamente. Por otro lado, Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados \u200b\u200bsupera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para el veh\u00edculo usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,1 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada nuevo.<\/p>\n\n\n\n<p>Puedes consultar el detalle de todas las infograf\u00edas en <strong>Datos de mercado<\/strong> de nuestra web.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fecavem wp-block-embed-fecavem\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"KETCnTB948\"><a href=\"https:\/\/fecavem.com\/premsa\/dades-de-mercat\/\">Dades de mercat<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abDades de mercat\u00bb \u2014 Fecavem\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/premsa\/dades-de-mercat\/embed\/#?secret=S9So94v1MQ#?secret=KETCnTB948\" data-secret=\"KETCnTB948\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El precio medio de un VO es de 20.666 euros<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan informa Faconauto, <strong>en Catalunya se transfirieron 128.561 autom\u00f3viles de turismo, que representan un 14% del total de 916.438 unidades en Espa\u00f1a<\/strong>. Adem\u00e1s, seg\u00fan informa Coches.net, el precio medio del VO el pasado mes de junio creci\u00f3 un 17,2% y se estima en 19.719 euros en Espa\u00f1a y 20.666 euros en Catalu\u00f1a. Por eso afirman que los precios del VO est\u00e1n disparados y que cada vez hay menos oferta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"413\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen6-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6940\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen6-1.png 602w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen6-1-300x206.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.oe2wyswgzq6k\"><\/a>Las operaciones de compra de autom\u00f3viles de turismo se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n<p>El tramo de turismos de m\u00e1s de diez a\u00f1os se sit\u00faa en el 57,57% de las transferencias. De los 166.676 turismos transferidos en lo que va de a\u00f1o, un total de 95.952 tienen diez o m\u00e1s a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Porcentualmente, esta cifra iguala a la del a\u00f1o 2021 y supera a la del 2020, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. <strong>Desde la Patronal Fecavem alertamos de que la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad provoca m\u00e1s emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. <\/strong>Al no incorporarse veh\u00edculos nuevos, la media de antig\u00fcedad del parque sube.<\/p>\n\n\n\n<p>El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o se sit\u00faa en un 7,46% durante lo que llevamos de 2022. Las operaciones con veh\u00edculos de menos de un a\u00f1o representan 12.441 unidades. En el pasado 2021 fue del 7,74% y en 2020 del 13,85%. La losa de las automatriculaciones ha quedado atr\u00e1s para muchos concesionarios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"215\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen7-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6942\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen7-1.png 940w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen7-1-300x69.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen7-1-768x176.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen7-1-750x172.png 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 29% (2021 fue de 30,6% y una tercera parte en 2020) de las operaciones. Estos indicadores ponen de manifiesto que la carencia de producto nuevo frena <strong>la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos en el mercado de usado y las operaciones de compra se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.17dp8vu\"><\/a>Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras <\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"688\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-1024x688.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6944\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-1024x688.png 1024w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-300x201.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-768x516.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-750x504.png 750w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1-1140x766.png 1140w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen8-1.png 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Este \u00faltimo mes de julio, los modelos de turismos m\u00e1s vendidos son el Volkswagen Golf con 991 unidades, el Seat Ibiza con 841 y el Seat Le\u00f3n con 697 unidades. Mercedes Vito desplaza a la Fiat Ducato de la lista de modelos de furgones m\u00e1s vendidos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.x3sooosmyix0\"><\/a>El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda<\/h2>\n\n\n\n<p>En el cuadro resumen sobre el mercado de autom\u00f3viles de turismo, encontramos que en el acumulado anual en Catalu\u00f1a, se puede comprobar que<strong> la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la del di\u00e9sel con un 47,98% y el de gasolina, con un 45 ,28.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El veh\u00edculo di\u00e9sel a lo largo del a\u00f1o 2021 representaba el 49,80% y en 2020 el 51,91%. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado. <strong>Por el contrario, el veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,91% del acumulado, <\/strong>aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31% respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores di\u00e9sel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,7%. <strong>Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%.<\/strong> Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"256\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen9-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6946\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen9-1.png 940w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen9-1-300x82.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen9-1-768x209.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen9-1-750x204.png 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_heading=h.19bh0ff0zfjm\"><\/a>Los turismos peque\u00f1os y medios concentran las operaciones<\/h2>\n\n\n\n<p>Los gr\u00e1ficos anuales presentan cambios muy poco significativos en los tres \u00faltimos a\u00f1os. Los turismos peque\u00f1os, medios peque\u00f1os y medios concentran dos tercios de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"302\" src=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-1024x302.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6948\" srcset=\"https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-1024x302.png 1024w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-300x89.png 300w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-768x227.png 768w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-750x221.png 750w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1-1140x336.png 1140w, https:\/\/fecavem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Imagen10-1.png 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autores del informe, \u00a1contacta!<\/h2>\n\n\n\n<p>Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, LApatronal que representa a Los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une El Gremi del Motor de Barcelona, \u200b\u200bCorve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida. Tambi\u00e9n coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. Saber m\u00e1s: <a href=\"http:\/\/www.fecavem.cat\/\" rel=\"noopener\">www.fecavem.cat<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Este informe se confecciona desde el Gremi del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber m\u00e1s: <a href=\"http:\/\/www.gremidelmotor.org\/\" rel=\"noopener\">www.gremidelmotor.org<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Puede contactar con nosotros por tel\u00e9fono al 93 415 06 95, whatsapp 630 381 745 email: <a href=\"mailto:info@fecavem.cat\">info@fecavem.cat<\/a>. Puede solicitar recibir este informe mensual por cualquiera de estos medios.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuentes y m\u00e9todo de elaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Informaci\u00f3n subministrada por MSI<a href=\"http:\/\/www.msiberia.org\/\" rel=\"noopener\"> www.msiberia.org<\/a> para Fecavem procedente de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Elaboraci\u00f3n Fecavem. Hemos incorporado informaci\u00f3n facilitada por Coches.net a trav\u00e9s de su #barometrocoches.net. Los gr\u00e1ficos que figuran en este informe est\u00e1n publicados en<a href=\"https:\/\/fecavem.com\/dades-sectorials\/\"> https:\/\/fecavem.com\/dades-sectorials\/<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el \u00faltimo Informe, analizamos el mercado de la automoci\u00f3n fij\u00e1ndonos en las matriculaciones de turismos, motos y furgones nuevos. En cambio, ahora analizamos el mercado desde el punto de vista del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n (VO) en Catalunya en cuanto a turismos y veh\u00edculos comerciales. Valoraci\u00f3n del Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort Las compras de [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6952,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[90],"tags":[163,164],"class_list":["post-6953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matriculaciones","tag-vehicle-ocasio-es","tag-vo-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6953"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6962,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions\/6962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}