{"id":7471,"date":"2022-09-07T12:15:03","date_gmt":"2022-09-07T12:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/?p=7471"},"modified":"2022-09-07T12:39:57","modified_gmt":"2022-09-07T12:39:57","slug":"informe-mercado-vehiculos-ocasion-catalunya-agosto-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-mercado-vehiculos-ocasion-catalunya-agosto-2022\/","title":{"rendered":"Informe del mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n en Catalunya: agosto 2022"},"content":{"rendered":"\n

Valoraci\u00f3\u00f3n del portavoz d<\/strong>e la Patronal Fecavem, Joan Blancafort<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las compras de autom\u00f3viles de turismo mantienen un ritmo positivo de operaciones. La falta de producto nuevo dinamiza este mercado, aunque tambi\u00e9n queda condicionado por la frenada de operaciones de veh\u00edculos nuevos. Sin renovaci\u00f3n de flotas, el mercado queda resentido.<\/p>\n\n\n\n

Los profesionales del motor compensan parcialmente la bajada de matriculaciones con las operaciones de uso. La franja de edad de m\u00e1s de 4 a\u00f1os gana peso en el mercado de ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por carburantes, los veh\u00edculos de combusti\u00f3n representan m\u00e1s del 90% de las operaciones. El parque envejece porque los potenciales compradores deben esperarse un tiempo desde el pedido del nuevo y porque el usado ha subido de precio, por la contracci\u00f3n de la oferta.<\/p>\n\n\n\n

El mercado de turismos y furgonetas ligeras usadas toma cada vez mayor fuerza, especialmente porque la oferta comercial tiene disponibilidad inmediata. Adem\u00e1s, la compra de un usado hasta 10 a\u00f1os garantiza el acceso a tecnolog\u00edas ambientales m\u00e1s eficientes, pues actualmente todos los turismos con motor de gasolina tienen etiqueta verde y la gran mayor\u00eda de diesel tambi\u00e9n. La oferta de turismos diesel con etiqueta amarilla cumple toda la normativa de emisiones euro 5, una tecnolog\u00eda contrastada que incorpora controles de emisiones muy avanzados.<\/p>\n\n\n\n

En agosto, las compras de turismos usados \u200b\u200bsuben un 6% en Catalu\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

Las ventas de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen un 6,40% y mantienen la tendencia de alza, impulsadas por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, \u200b\u200bque crecen un 12%. En los \u00faltimos cuatro meses este indicador mantiene un comportamiento positivo continuado.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo mes de agosto, en Catalu\u00f1a aumentan el 6,40% mencionado, llegando a los 21.278 turismos, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 14.002 unidades, en Girona 2.752, en Lleida 1.588 y en Tarragona 2.936. El mercado de Barcelona sube un 12%, en Girona un 3,58% y en Lleida y Tarragona caen un 10,84% y 4%. La provincia de Barcelona concentra \u2154 de las operaciones y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

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El acumulado del a\u00f1o de autom\u00f3viles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 2,78% respecto a 2021, y un 15,87% respecto a 2020<\/h2>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 186.446 turismos usados, con una subida porcentual del 2,78%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 124.918 unidades con una subida del 4,5%, en Girona 22.718 y una subida del 0,68%, en Lleida 13.594 y una bajada del 4,91% y en Tarragona 25.216 y una subida del 0,88%.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al pen\u00faltimo a\u00f1o 2020, este indicador sube casi un 16%. Debemos recordar que en 2020 sufri\u00f3 muchas oscilaciones este mercado debido a la pandemia, con los meses de marzo, abril y mayo con pocas operaciones y en cambio, un segundo semestre con mucha actividad.<\/p>\n\n\n\n

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Las operaciones de compra de furgones de agosto en Catalu\u00f1a bajan un 8,8% respecto a 2021<\/h2>\n\n\n\n

En Catalu\u00f1a, en el mes de agosto, el mercado ha descendido un 8,8% con un total de 1.742 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del -14,20% este mes pasado y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. En Girona sube un 9% y en Lleida un 5,29%. En Tarragona, el mercado baja un 11,27%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, aunque la renovaci\u00f3n del parque deber\u00eda acelerarse por la nueva entrada en vigor en 2023, de las ZBE en las poblaciones de m\u00e1s de 50.000 habitantes del Estado.<\/p>\n\n\n\n

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En c\u00f3mputo anual, las compras de furgones en Catalu\u00f1a se sit\u00faan en un -5,9% de ca\u00edda<\/h2>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 18.546 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,9%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 11.950, en Girona 2.533, en Lleida 1.589 y en Tarragona 2.474. El mercado de Barcelona desciende un 6,4%.<\/p>\n\n\n\n

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La relaci\u00f3n de turismos usados \u200b\u200btransferidos y matriculados nuevos mantiene la relaci\u00f3n de meses anteriores<\/h2>\n\n\n\n
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Los indicadores que relacionan las compras de usados \u200b\u200by nuevos tienden a la estabilizaci\u00f3n por la falta de producto. En Catalunya se han transferido 2,9 turismos usados \u200b\u200bpor 1 de nuevo. En el ejercicio 2.021 esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,2. La situaci\u00f3n de pandemia y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos y usados.<\/p>\n\n\n\n

Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,6. En 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,1 y 1,9 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados \u200b\u200bsupera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para los veh\u00edculos usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,2 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada uno nuevo.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones de compra de autom\u00f3viles de turismo se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

El tramo de turismos mayores de 10 a\u00f1os se sit\u00faa en el 57,53% de las transferencias. De los 186.446 turismos transferidos en lo que va de a\u00f1o, un total de 107.268 tienen 10 o m\u00e1s a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Porcentualmente, esta cifra iguala en 2021 y supera a la de 2020, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. Desde Fecavem alertamos de que la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad provoca m\u00e1s emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. Al no incorporarse veh\u00edculos nuevos, la media de antig\u00fcedad del parque sube.<\/p>\n\n\n\n

El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o se sit\u00faa en un 6,94% en el a\u00f1o 2022. Las operaciones con veh\u00edculos de menos de un a\u00f1o representan un 12.931 unidades. En 2021 fue del 7,77% y en 2020 del 12,84%. La losa de las automatriculaciones ha quedado atr\u00e1s para muchos concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

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El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 29% (en 2021 fue de 30,77% y \u2153 en 2020) de las operaciones. Estos indicadores ponen de manifiesto que la carencia de producto nuevo frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos en el mercado de usado y las operaciones de compra se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El tramo de edad entre 5 y 9 a\u00f1os se sit\u00faa en el 13,4% (en 2021 fue de 11,9% y en 2020 fue de 10,36%). El motivo es igualmente que la falta de veh\u00edculos nuevos se suple con la comercializaci\u00f3n de turismos de esa franja de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras de autom\u00f3viles de turismo y furgonetas en Catalunya<\/h2>\n\n\n\n
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Este \u00faltimo mes de agosto, los modelos de turismos m\u00e1s vendidos son el Volkswagen Golf con 868 unidades, Seat Ibiza con 704 y el Seat Le\u00f3n con 584 unidades. La Fiat Ducato lidera la clasificaci\u00f3n de furgones con 138 unidades.<\/p>\n\n\n\n

El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda<\/a><\/h2>\n\n\n\n

En el cuadro resumen de mercado de autom\u00f3viles de turismo del acumulado anual en Catalu\u00f1a, se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de diesel con un 47,82% y el de gasolina, con un 45,51% en el acumulado de 2022.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo diesel en 2021 representaba el 49,82% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,88% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31%.<\/p>\n\n\n\n

En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,67%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

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Los segmentos de autom\u00f3viles de turismo peque\u00f1os y medios concentran las operaciones, sin cambios significativos en el comportamiento de compra<\/h2>\n\n\n\n

Los gr\u00e1ficos anuales presentan cambios muy poco significativos en los tres \u00faltimos a\u00f1os. Los turismos peque\u00f1os, medios peque\u00f1os y medios concentran dos tercios de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n

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https:\/\/fecavem.com\/premsa\/dades-de-mercat\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, \u200b\u200bCorve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. Saber m\u00e1s: www.fecavem.cat<\/p>\n\n\n\n

Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociaci\u00f3n patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Autom\u00f3viles, Motocicletas y Veh\u00edculos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber m\u00e1s: www.gremidelmotor.org<\/p>\n\n\n\n

Fuentes y m\u00e9todo de elaboraci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n suministrada por MSI www.msiberia.org para Fecavem procedente de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Elaboraci\u00f3n Fecavem. Hemos incorporado informaci\u00f3n facilitada por Coches.net a trav\u00e9s de su #barometrocoches.net.<\/p>\n\n\n\n

Los gr\u00e1ficos que figuran en este informe est\u00e1n publicados en https:\/\/infogram.com\/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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