{"id":7800,"date":"2022-09-29T22:37:32","date_gmt":"2022-09-29T22:37:32","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/?p=7800"},"modified":"2022-09-29T22:37:35","modified_gmt":"2022-09-29T22:37:35","slug":"como-reforzar-nuestra-seguridad-ciberseguridad-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/como-reforzar-nuestra-seguridad-ciberseguridad-vehiculo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo reforzar la seguridad y ciberseguridad de nuestro veh\u00edculo?"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1s all\u00e1 de la seguridad f\u00edsica que pudimos detallar gracias a Mossos d’Esquadra, tambi\u00e9n conocimos otro criterio a tener en cuenta: la del propio veh\u00edculo desde el punto de vista de nuevo f\u00edsico, pero tambi\u00e9n digital y su ciberseguridad. Te detallamos las pautas a seguir e imprescindibles de conocer:<\/p>\n\n\n\n

Veh\u00edculos, desde el punto de vista f\u00edsico<\/h2>\n\n\n\n
  1. La frecuencia de fraudes en veh\u00edculos no va ligada a las etapas de crisis. No son estacionales. Las personas que la polic\u00eda detiene tienen una trayectoria anterior de delitos.<\/li>
  2. Los delincuentes tienen una forma de operar e investigan las debilidades y carencias de seguridad de las v\u00edctimas.<\/li>
  3. La parte m\u00e1s importante en la seguridad es la prevenci\u00f3n.<\/li>
  4. La tecnolog\u00eda para acceder a los veh\u00edculos est\u00e1 muy al alcance de los delincuentes y pueden abrir el veh\u00edculo en 30 segundos.<\/li>
  5. Un caso particular es canibalizar el veh\u00edculo: el veh\u00edculo se desguaza y se vende por piezas.<\/li>
  6. Para identificar un coche de segunda mano no es suficiente el informe de tr\u00e1fico.<\/li>
  7. El veh\u00edculo es un medio para realizar otro delito.<\/li>
  8. Las condenas son muy bajas y se necesitan penas m\u00e1s elevadas. Es una pr\u00e1ctica que da alta rentabilidad y dinero f\u00e1cil.<\/li>
  9. El destino de los veh\u00edculos son los pa\u00edses de nuestro entorno, pero llega m\u00e1s lejos. En Senegal se detectaron m\u00e1s de 30 veh\u00edculos procedentes de lavado que han terminado en manos del ISIS. Y algunos tambi\u00e9n terminan en manos de tr\u00e1fico humano. Los delincuentes aprovechan la vuelta del Ramad\u00e1n donde existe colapso de veh\u00edculos para pasarlos.<\/li>
  10. Los interiores de los parkings son un objetivo. La polic\u00eda no puede entrar y queda en manos del titular del espacio la labor de prevenci\u00f3n.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
    \"\"
    Automobile Talks FECAVEM BBVA Gremi del Motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Veh\u00edculos, desde el punto de vista de la seguridad inform\u00e1tica<\/h2>\n\n\n\n
    1. Un 90% de las estafas actuales son cibern\u00e9ticas.<\/li>
    2. El coste medio de un ciberataque en una PYME es de 35.000\u20ac. Es un dato muy relevante y vale la pena poner medidas preventivas.<\/li>
    3. Somos v\u00edctimas de las estafas por un exceso de confianza y la forma de hacerle frente es formando a los usuarios de los equipos.<\/li>
    4. Las organizaciones pueden reducir en m\u00e1s de un 70% el phising formando a los trabajadores.<\/li>
    5. Hay empresas que contratan empresas especializadas para que les configuren campa\u00f1as falsas de phising para entrenar a los trabajadores.<\/li>
    6. Un peligro es el aumento de la superficie de exposici\u00f3n. O sea, cada vez existen m\u00e1s dispositivos interconectados y enlazados a la nube.<\/li>
    7. El sector de la automoci\u00f3n incorpora veh\u00edculos conectados a Internet y es una fuente potencial de problemas de ciberseguridad.<\/li>
    8. Es recomendable asesorarse en empresas de seguridad para hacer m\u00e1s seguro a nuestro equipo. El mapa de vectores es amplio y por tanto es necesario dise\u00f1ar una arquitectura de seguridad \u00f3ptima.<\/li>
    9. \u00a1Cuidado con los happyclickers!<\/li>
    10. Pida a su inform\u00e1tico que dise\u00f1e un plan de continuidad de negocio y de recuperaci\u00f3n de datos, en caso de ciberataque.<\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      M\u00e1s all\u00e1 de la seguridad f\u00edsica que pudimos detallar gracias a Mossos d’Esquadra, tambi\u00e9n conocimos otro criterio a tener en cuenta: la del propio veh\u00edculo desde el punto de vista de nuevo f\u00edsico, pero tambi\u00e9n digital y su ciberseguridad. Te detallamos las pautas a seguir e imprescindibles de conocer: Veh\u00edculos, desde el punto de vista […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-7800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile-talks-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7800"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7811,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7800\/revisions\/7811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fecavem.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}