{"id":7868,"date":"2022-10-03T09:49:15","date_gmt":"2022-10-03T09:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/?p=7868"},"modified":"2022-10-03T09:58:31","modified_gmt":"2022-10-03T09:58:31","slug":"esteban-tomas-letamendi-cliente-actual-busca-inmediatez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/esteban-tomas-letamendi-cliente-actual-busca-inmediatez\/","title":{"rendered":"Esteban Tom\u00e1s, Letamendi: \u00abEl client actual busca inmediatez\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

En la entrevista del mes de octubre, hablamos con el agremiado Esteban Tom\u00e1s, gerente del Grupo Letamendi. Si buscas taller con concesionario en Barcelona donde comprar coches de las marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda y Cupra ven. En Letamendi disponen de un amplio stock de veh\u00edculos nuevos, km0 y de segunda mano que cuentan con excelentes garant\u00edas y constantes ofertas. Visita nuestro concesionario y compru\u00e9balo de primera mano.<\/p>\n\n\n\n

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Carta de presentaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Somos un servicio oficial que estamos en el centro de Barcelona y tenemos las marcas de Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen y CUPRA. Desde hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os, giramos el modelo de negocio de concesionario a servicio oficial. As\u00ed pues, seguimos vendiendo coches a nuestros clientes, pero nuestro mayor negocio es el taller, la posventa. Contamos con unas instalaciones de cerca de 5.000 metros cuadrados y la vocaci\u00f3n es, en primer lugar, de servicio. La posventa, seguramente es la parte que menos agrada al sector de la automoci\u00f3n y al dedicarnos al 100%, nos hemos orientado al servicio de forma expl\u00edcita.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, un referente en nuestro territorio\u2026 \u00bfEl taller va al alza despu\u00e9s de la pandemia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Existe una modificaci\u00f3n en las normas de actuar. Antes, cuando el cliente ven\u00eda al taller estaba m\u00e1s rato y ahora, con la pandemia hemos agilizado los procesos e incluso digitalizarlos. Lo que nos pide el cliente es que el coche est\u00e9 poco tiempo en el taller y por eso damos recepciones tipo 24\/7 que pueda darnos su veh\u00edculo cuando quiera. Hemos acelerado estos cambios, pero hay otras circunstancias que han afectado a la venta directa de veh\u00edculos: falta de suministros o la guerra de Ucrania que nos lleva a unos plazos de entrega alt\u00edsimos en lo que respecta a los coches nuevos. Siempre ocurre lo mismo: cuando la parte de venta baja, la de posventa crece.<\/p>\n\n\n\n

Vasos comunicantes\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Exacto, se trata de buscar alternativas con veh\u00edculos usados \u200b\u200bo reparar lo que ya tiene. En este aspecto, estamos en unos momentos de trabajo muy alto y con todo tipo de coches, nuevos o antiguos. Por tanto, el cliente que nos viene es muy heterog\u00e9neo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTenemos un perfil de cliente fijado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El cliente actual busca inmediatez. El otro d\u00eda lo habl\u00e1bamos con compa\u00f1eros del sector \u00abqu\u00e9 bueno es Amazon, pero qu\u00e9 complicado por sectores como el nuestro\u00bb. Y te lo digo en el sentido de que la reparaci\u00f3n y otros trabajos m\u00e1s industriales es m\u00e1s complicado. S\u00ed, debemos enfocarnos con la recepci\u00f3n y un coche; mantenimientos de noventa minutos para que el cliente mientras toma un caf\u00e9 se le pueda ofrecer ya unos resultados\u2026 Pero hay tempos que son imposibles de tocar. Adem\u00e1s, con la electrificaci\u00f3n, cada vez es m\u00e1s complicada la reparaci\u00f3n, si bien el software y su mantenimiento se puede aliviar en los tempos finales.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHablamos de automoci\u00f3n o movilidad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin lugar a dudas, de movilidad, as\u00ed lo entendemos dentro del sector. Es un concepto muy amplio que va desde nosotros hasta la posibilidad de andar directamente. Por eso, podemos concebir una movilidad combinada que tenga m\u00faltiples opciones. A modo de ejemplo, aunque estamos en el sector de la automoci\u00f3n desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os, ahora tambi\u00e9n apostamos por la movilidad el\u00e9ctrica con patinetes y motos el\u00e9ctricas. Y tambi\u00e9n hacemos un mix que ofrecemos al cliente, lo iniciamos hace cinco a\u00f1os y el \u00e9xito es muy bueno. De hecho, lo hemos exportado a distintos concesionarios y funciona.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn ejemplo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El cliente lleva a reparar su coche en el taller y ofrecemos la posibilidad de volver a casa con un patinete el\u00e9ctrico. No hace falta \u00fanicamente el veh\u00edculo de sustituci\u00f3n, hay mucha diversidad de combinaciones. Y como te dec\u00eda antes, la moto el\u00e9ctrica. En el caso concreto de Barcelona tiene mucho potencial y debemos empezar a realizar el cambio de clic de moto de combusti\u00f3n a el\u00e9ctrica. Tenemos clientes que ya tienen el chip puesto, pero en el imaginario colectivo falta dar un paso m\u00e1s. Seguro que para el pr\u00f3ximo 2023 lo veremos mejor reflejado.<\/p>\n\n\n\n

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LETAMENDI<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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