<\/a>Highlights<\/p>\n\n\n\n El mes de septiembre, las compras de turismos usados \u200b\u200bsuben un 4,67% en Catalunya<\/a><\/p>\n\n\n\n La acumulaci\u00f3n del a\u00f1o de autom\u00f3viles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 1,90% respecto a 2021 y un 10,81% respecto a 2020<\/p>\n\n\n\n Las operaciones de compra de furgones de septiembre en Catalunya bajan un 1,68% respecto a 2021<\/p>\n\n\n\n En el c\u00f3mputo anual, las compras de furgones en Catalunya se sit\u00faan en un -5,53% de ca\u00edda<\/a><\/p>\n\n\n\n La relaci\u00f3n de turismos usados \u200b\u200btransferidos y matriculados nuevos mantiene la relaci\u00f3n de meses anteriores<\/p>\n\n\n\n Las operaciones de compra de autom\u00f3viles de turismo se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os<\/a><\/p>\n\n\n\n Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras de autom\u00f3viles de turismo y furgonetas en Catalu\u00f1a<\/a><\/p>\n\n\n\n El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda<\/p>\n\n\n\n Los segmentos de autom\u00f3viles de turismo peque\u00f1os y medios concentran las operaciones, sin cambios significativos en el comportamiento de compra<\/p>\n\n\n\n El precio medio en Catalunya de la oferta del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n es de 20.597\u20ac y respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior sube un 7,7%. El crecimiento interanual es el m\u00e1s moderado en el \u00faltimo ejercicio<\/p>\n\n\n\n Las ventas de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen un 4,67 por ciento y mantienen la tendencia de alza, impulsados \u200b\u200bpor las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, \u200b\u200bque crecen un 8,52 por ciento. En los \u00faltimos meses, este indicador mantiene un continuo comportamiento positivo. En el \u00faltimo mes de septiembre, en Catalunya aumentan el 4,67% mencionado, llegando a los 24.910 turismos, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 16.752 unidades, en Girona 3.033, en Lleida 1.771 y en Tarragona 3.354. El mercado de Barcelona sube un 8,52%, en Girona desciende un 5,69%, en Lleida un 4,78% y Tarragona sube un 2,07%. La provincia de Barcelona concentra \u2154 de las operaciones y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n En el acumulado del 2022, corresponden 209.093 turismos usados, con una subida porcentual del 1,90%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 139.427 unidades con una subida del 3,3%, en Girona 25.772 y una bajada del 0,03%, en Lleida 15.333 y una bajada del 5,09% y en Tarragona 28.561 y subida del 0,98%. Respecto al pen\u00faltimo a\u00f1o 2020, este indicador sube un 10,81%. Debemos recordar que en 2020 sufri\u00f3 muchas oscilaciones este mercado debido a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n En Catalunya, en el mes de septiembre, el mercado desciende un 1,68% con un total de 2.283 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del +4,32% este mes pasado y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. En Girona desciende un 12,7%, en Lleida desciende un 3,63% y en Tarragona desciende un 11,44%. El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, aunque la renovaci\u00f3n del parque deber\u00eda acelerarse por la nueva entrada en vigor durante 2023, de las ZBE en las poblaciones de m\u00e1s de 50.000 habitantes del Estado espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 20.810 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,53%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 13.457, Girona 2.839, Lleida 1.589 y Tarragona 2.474. El mercado de Barcelona desciende un 5,56%.<\/p>\n\n\n\n Los indicadores que relacionan las compras de usados \u200b\u200by nuevos tienden a la estabilizaci\u00f3n por la falta de producto. En Catalu\u00f1a se han transferido 2,8 turismos usados \u200b\u200bpor 1 de nuevo. En el ejercicio 2.021 esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,2. La situaci\u00f3n de la pandemia por la covid y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos y usados.<\/p>\n\n\n\n Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,6. En 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,2 y 2,0 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados \u200b\u200bsupera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para los veh\u00edculos usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,1 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada uno nuevo.<\/p>\n\n\n\n El tramo de turismos mayores de 10 a\u00f1os se sit\u00faa en el 57,92% de las transferencias. De los 209.093 turismos transferidos en lo que va de a\u00f1o, un total de 121.106 tienen 10 o m\u00e1s a\u00f1os. Porcentualmente, esta cifra iguala en 2021 y supera a la de 2020, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. Desde Fecavem alertamos de que la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad provoca m\u00e1s emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. Al no incorporarse veh\u00edculos nuevos, la media de antig\u00fcedad del parque sube.<\/p>\n\n\n\n El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o se sit\u00faa en un 6,71% en el a\u00f1o 2022. Las operaciones con veh\u00edculos de menos de un a\u00f1o representan un 14.022 unidades. En 2021 fue del 7,71% y en 2020 del 11,99%. La losa de las automatriculaciones ha quedado atr\u00e1s para muchos concesionarios.<\/p>\n\n\n\n El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 29% (en 2021 fue de 30,77% y \u2153 en 2020) de las operaciones. Estos indicadores ponen de manifiesto que la carencia de producto nuevo frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos en el mercado de usado y las operaciones de compra se desplazan a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n El tramo de edad entre 5 y 9 a\u00f1os se sit\u00faa en el 13,43% (en 2021 fue de 11,96% y en 2020 fue de 10,5%). El motivo es igualmente que la falta de veh\u00edculos nuevos se suple con la comercializaci\u00f3n de turismos de esa franja de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n Este \u00faltimo mes de septiembre, los modelos de turismos m\u00e1s vendidos son el Volkswagen Golf con 991 unidades, Seat Ibiza con 841 y el Seat Le\u00f3n con 697 unidades. Mercedes Vito lidera la clasificaci\u00f3n de furgones con 179 unidades.<\/p>\n\n\n\n En el cuadro resumen de mercado de autom\u00f3viles de turismo del acumulado anual en Catalunya, se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es la de di\u00e9sel con un 47,78% y el de gasolina, con un 45,57% en el acumulado de 2022. El veh\u00edculo di\u00e9sel en el a\u00f1o 2021 representaba el 49,82% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n El veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,8% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,6% y 0,31%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,65%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,29% y en 2020 del 3,23%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n<\/a>Las compras de turismos usados \u200b\u200bsuben un 4,67%<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nEl acumulado del a\u00f1o de autom\u00f3viles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 1,90% respecto a 2021<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLas operaciones de compra de furgones de septiembre en Catalunya bajan un 1,68%<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLas compras de furgones en Catalunya se sit\u00faan en un -5,53%<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLa relaci\u00f3n de turismos usados \u200b\u200btransferidos y matriculados nuevos se mantiene<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLa compra de autom\u00f3viles de turismo se desplaza a veh\u00edculos con m\u00e1s de 4 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nVolkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras<\/a><\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nEl motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda<\/a><\/h2>\n\n\n\n
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