{"id":8817,"date":"2022-12-09T12:50:02","date_gmt":"2022-12-09T12:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fecavem.com\/informe-vehicle-usat-vo-mes-novembre-2022\/"},"modified":"2022-12-09T13:02:27","modified_gmt":"2022-12-09T13:02:27","slug":"informe-vehiculo-usado-vo-mes-noviembre-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fecavem.com\/es\/informe-vehiculo-usado-vo-mes-noviembre-2022\/","title":{"rendered":"Informe del veh\u00edculo usado (VO) del mes de noviembre, 2022"},"content":{"rendered":"\n

Valoraci\u00f3n del mercado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las ventas de turismos destinadas a Catalunya suben un 7,1% y encadenan siete meses de subidas consecutivas. Los catalanes y catalanas compran turismos de ocasi\u00f3n, algo m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, concretamente en un 0,61% interanual. El pron\u00f3stico, a falta de un mes, es que en el 2022 rozar\u00e1 las 285.000 unidades. La relaci\u00f3n veh\u00edculo usado y nuevo ha pasado del 2,2 en el a\u00f1o 2020 a 2,8 usados \u200b\u200bpor uno nuevo, un dato que pone de relieve el creciente inter\u00e9s del mercado usado. Este mes han subido las ventas de turismos de menos de un a\u00f1o conocidos como automatriculados, un dato que destacamos por suponer un cambio de tendencia. Se est\u00e1 produciendo una recuperaci\u00f3n del stock de turismos por la mejora de entregas de turismos nuevos. As\u00ed, la media de precios modera su crecimiento interanual y se produce una estabilizaci\u00f3n de precios.<\/p>\n\n\n\n

Aspectos m\u00e1s destacados del informe<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de turismos usados \u200b\u200bdestinadas a Catalunya suben un 7,1%<\/p>\n\n\n\n

El acumulado de ventas finales a clientes residentes en Catalunya en lo que va de a\u00f1o de autom\u00f3viles de turismos, mantiene un comportamiento ligeramente positivo respecto al 2021<\/p>\n\n\n\n

Las ventas finales de autom\u00f3viles de turismo en Catalunya rozar\u00e1n las 285.000 unidades en 2022<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones destinadas a clientes de Catalunya de furgones de noviembre bajan de nuevo<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo mes, las operaciones de ventas finales de furgones en Catalunya se sit\u00faan en un -6,54%<\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n de ventas finales de turismos usados \u200b\u200bdestinadas al mercado catal\u00e1n y matriculados en Catalu\u00f1a mantiene la relaci\u00f3n 2,8 usados \u200b\u200bpor 1 matriculado<\/p>\n\n\n\n

Subida significativa de las ventas a cliente final de los turismos con menos de un a\u00f1o de antig\u00fcedad<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Golf y Mercedes Vito, los modelos m\u00e1s comprados en Catalunya<\/p>\n\n\n\n

El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda: los el\u00e9ctricos puros representan un 0,84% de las operaciones<\/p>\n\n\n\n

Los autom\u00f3viles de turismo de los segmentos peque\u00f1os y medios concentran las operaciones<\/p>\n\n\n\n

En noviembre, el precio medio de la oferta del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n en Catalunya se estima en 20.412\u20ac y crece un 3,2% interanual<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de turismos usados \u200b\u200bsuben un 7,1%<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las ventas de turismos a clientes residentes en Catalunya de autom\u00f3viles de turismos de ocasi\u00f3n crecen un 7,1% y mantienen una notable tendencia de alza, impulsados \u200b\u200bpor las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, \u200b\u200bque crecen un 12,07% . En los \u00faltimos meses, este indicador mantiene un continuo comportamiento positivo.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo mes de noviembre, en Catalunya aumentan el 7,10% mencionado, llegando a los 27.167 turismos, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 18.572 unidades, en Girona 3.155, en Lleida 1.888 y en Tarragona 3.552. El mercado de Barcelona sube un 12,07%, en Girona desciende un 7,29%, en Lleida se queda en un -1,1% y Tarragona sube un 2,01%. La provincia de Barcelona, \u200b\u200ben noviembre, impulsa las ventas. Barcelona concentra hasta dos terceras partes de sus operaciones y marca la din\u00e1mica del mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

El acumulado de ventas finales mantiene un comportamiento positivo respecto a 2021<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el acumulado del 2022, corresponden 255.294 turismos usados, con una subida porcentual del 0,61%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 169.169 unidades con una subida del 1,67%, en Girona 31.911 y una bajada del 1,3%, en Lleida 18.860 y una bajada del 5,09% y en Tarragona 35.354 con una subida del 0,59%. Respecto al pen\u00faltimo a\u00f1o 2020, este indicador sube un 3,98%. Debemos recordar que en 2020 sufri\u00f3 muchas oscilaciones este mercado debido a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas finales de turismos rozar\u00e1n las 285.000 unidades<\/h2>\n\n\n\n

A falta del \u00faltimo mes de diciembre, la previsi\u00f3n de ventas finales se estima en 285.000, si tenemos en cuenta que queda un \u00fanico mes por adelantado y que la evoluci\u00f3n de las ventas finales en los \u00faltimos siete meses ha sido positiva.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones de furgones bajan de nuevo<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En noviembre, las ventas destinadas al mercado catal\u00e1n bajan un 9,49% con un total de 2.375 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variaci\u00f3n interanual del -10,33% en este pasado mes y su peso aproximado en el total del mercado catal\u00e1n es del 65%. En Girona desciende un 19,56%, en Lleida sube un 11,71% y en Tarragona desciende un 5,95%. El mercado sufre la falta de veh\u00edculos, aunque la renovaci\u00f3n del parque deber\u00eda acelerarse por la nueva entrada en vigor durante 2023 de la ZBE en las poblaciones de m\u00e1s de 50.000 habitantes del Estado espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

Las operaciones de furgones se sit\u00faan en un -6,54%<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el acumulado del a\u00f1o 2022 corresponden 25.193 furgones usados, con una bajada porcentual del 6,54%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 16.171, en Girona 3.471, en Lleida 2.191 y en Tarragona 3.360. El mercado de Barcelona desciende un -6,83%.<\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n de ventas finales de turismos usados \u200b\u200bes de 2,8 usados \u200b\u200bpor 1 matriculado<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los indicadores que relacionan las ventas finales de turismos usados \u200b\u200bdestinados en Catalunya y matriculados en Catalunya tienden a la estabilizaci\u00f3n. As\u00ed pues, se han transferido turismos a clientes finales en 2,8 turismos usados \u200b\u200bpor 1 de nueve. En el ejercicio 2021 esta relaci\u00f3n fue la misma de 2,6; y en el ejercicio 2020 fue de 2,3. La situaci\u00f3n de la pandemia por la c\u00f3vida y la falta de veh\u00edculos nuevos condiciona la evoluci\u00f3n de las ventas a clientes finales de autom\u00f3viles nuevos y usados. Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,5. Cabe recordar que en los a\u00f1os 2021 y 2020, esta relaci\u00f3n fue de 2,2 y 2,0 respectivamente. Por su parte, Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados \u200b\u200bsupera claramente al nuevo. La provincia en la que la relaci\u00f3n es m\u00e1s favorable para los veh\u00edculos usado es Lleida, con una relaci\u00f3n de 4,1 autom\u00f3viles de turismo transferidos por cada uno de nueve.<\/p>\n\n\n\n

Subida de las ventas de turismos con menos de un a\u00f1o de antig\u00fcedad<\/h2>\n\n\n\n

Este mes de noviembre ha cambiado significativamente sus ventas a cliente final. En noviembre de 2021 se transfirieron 1.818 turismos y este mes 3.174, lo que supone una subida del 75%. Este dato es un indicio de que las automatriculaciones de los concesionarios est\u00e1n volviendo. Los turismos de m\u00e1s de un a\u00f1o tambi\u00e9n suben, pasando de 1.153 a 2.116 unidades. Y un dato tambi\u00e9n significativo es que las ventas de turismos de m\u00e1s de diez a\u00f1os han descendido significativamente, situ\u00e1ndose sobre el conjunto de ventas en un 52,03%. En meses anteriores, este indicador superaba el 56% y en noviembre del a\u00f1o anterior fue del 61,09%. El tramo de turismos de menos de un a\u00f1o y se sit\u00faa en un 11,68% en noviembre. Las operaciones con veh\u00edculos menores de un a\u00f1o representan 3.174 unidades. En 2021 fue del 7,17% y en 2020 del 8,69%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El tramo de edad entre los 0 a 4 a\u00f1os suman un total del 34,52% (en 2021 fue de 26,74%) de las operaciones. Este indicador pone de manifiesto un cambio de tendencia que en pr\u00f3ximos meses veremos si se consolida. Mientras que el tramo de edad entre 5 y 9 a\u00f1os se sit\u00faa en el 13,43% (en 2021 fue de 12,19%).<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Golf y Mercedes Vito, los modelos m\u00e1s comprados<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Este pasado mes de noviembre, los modelos de turismos destinados a particulares y empresas en Catalu\u00f1a, son el Seat Ibiza con 1.161 unidades, Volkswagen Golf con 952 y el Seat Arona con 844 unidades. La Fiat Duacto lidera la clasificaci\u00f3n de furgones con 203 unidades.<\/p>\n\n\n\n

El motor de combusti\u00f3n mantiene su hegemon\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

En el cuadro resumen de mercado de autom\u00f3viles de turismo del acumulado anual en Catalunya, se puede comprobar que la motorizaci\u00f3n preferente del mercado es el diesel con un 47,41% y el de gasolina, con un 45,87% acumulado de 2022. El veh\u00edculo di\u00e9sel en el a\u00f1o 2021 representaba el 49,81% y en 2020 el 51,91%. Por tanto, todav\u00eda mantiene una importante presencia en el mercado del usado. El veh\u00edculo con motor el\u00e9ctrico (BEV) representa un 0,85% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,6% y 0,31%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,72%. Este porcentaje, en el a\u00f1o 2021, fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. As\u00ed pues, se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una l\u00ednea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los autom\u00f3viles de turismo de los segmentos peque\u00f1os y medios concentran las operaciones<\/h2>\n\n\n\n

Los gr\u00e1ficos anuales presentan cambios muy poco significativos en los tres \u00faltimos a\u00f1os. Los turismos peque\u00f1os, medios peque\u00f1os y medios concentran dos tercios de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El precio medio de la oferta del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n en Catalunya se estima en 20.412\u20ac y crece un 3,2% interanual<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos facilitados por Coches.net, los 20.412\u20ac es el precio medio de oferta en Catalu\u00f1a de los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n, por encima de la media espa\u00f1ola, que se concreta en 19.820\u20ac y un incremento de precios interanual del 5,4% .<\/p>\n\n\n\n

Saber m\u00e1s de los autores del informe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autor: Patronal Catalana de la Distribuci\u00f3n de Automoci\u00f3n, Fecavem. Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de veh\u00edculos en Catalu\u00f1a. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, \u200b\u200bCorve Girona, Astave Tarragona y Automoci\u00f3n Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de \u00e9stas ante organismos e instituciones p\u00fablicas y privadas. Saber m\u00e1s: www.fecavem.cat<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuentes y m\u00e9todo de elaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n suministrada por AER para Fecavem procedente de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Elaboraci\u00f3n de datos por Fecavem. MSI facilita las adquisiciones destinadas a particulares y empresas censadas en Catalu\u00f1a (Demanda de VO). Los datos suministrados no informan ni de importaciones ni exportaciones. El objetivo de Fecavem es centrarse en informar de lo que compran catalanes y catalanas. Por el contrario, los datos que suministran Faconauto y Ganvam informan de la transferencia inicial (OFERTA inicial) e incluyen los canales de importaci\u00f3n-exportaci\u00f3n. Hemos incorporado informaci\u00f3n y gr\u00e1ficos facilitados por Coches.net a trav\u00e9s de su #barometrocoches.net. Los gr\u00e1ficos elaborados por Fecavem que figuran en este informe est\u00e1n publicados en\u00a0<\/a>https:\/\/infogram.com\/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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