Datos de mercado
Automóviles de turismo
Operaciones acumuladas en el ejercicio
Hasta Octubre, el mercado catalán de automóviles de turismo usados catalán se sitúa en un +2,6% de encima del año anterior. En España está en un +4,9%, segundos.
A principios de año vamos a proyectar un crecimiento del 3,9% anual en Cataluña, de manera que estamos ahora mismo ligeramente por debajo de lo previsto.
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Operaciones del último mes
El mercado catalán de automóviles de turismo catalán se sitúa en un +2,8% de encima del año anterior. En España está en un +1,9%, y en la provincia de Barcelona se sitúa en un 7,3%
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Ratio de ventas de usados sobre nuevos
En Cataluña este mes se han formalizado 29.046 operaciones de VO y 13.069 matriculaciones, lo que supone 2,2 operaciones de VO sobre 1 matriculado.
En España este mes se han formalizado 210.332 operaciones de VO y 96.794 matriculaciones, lo que supone 2,17 operaciones de VO sobre 1 matriculado.
Información gráfica aquí, páginas 1 a 2 por usado y aquí matriculaciones
Motorizaciones de turismos en Cataluña
Todas las franjas de edad
Lidera la gasolina con un 44%, seguido del diésel con un 41%, acumulando un 85,6% de las operaciones, con una presencia residual de los eléctricos , del 1,7%. En los vehículos de combustión, la tendencia respecto a los años anteriores es decreciente y en los eléctricos creciendo.
Franjas de edad entre 0 a 5 años
En los vehículos entre 0 a 5 años, la gasolina lidera las motorizaciones y representa el 45% y la presencia del diésel se reduce sustancialmente, quedando en un 11,7%. Las motorizaciones están en esta franja muy repartidas, ganando claramente terreno la hibridación y el eléctrico. La presencia del vehículo eléctrico crece de manera sostenida en los últimos años, representando el 4,9% de las operaciones totales.
Los motores diéseles usados pierden presencia poco a poco. La tendencia se consolida y cada vez más, la presencia del diésel retrocede en favor de la gasolina, los híbridos y el eléctrico, de forma especial en las operaciones que gestionan los concesionarios.
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Por franjas de edad
Más de mitad de operaciones de turismos, un 53,1% corresponden a turismos de más de 10 años.
Es preocupante que más de la mitad de operaciones de turismos supere los 10 años y que la media de antigüedad del parque automovilístico se sitúa en un 14,7 años.
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Vehículos comerciales ligeros
Operaciones acumuladas en el ejercicio
Hasta Octubre, el mercado se sitúa en un +4,7% de encima del año anterior. En España está en un +4,8%, segundos.
A principios de año vamos a proyectar un crecimiento del 3,5% anual en Cataluña, de manera que estamos ahora mismo por encima de lo previsto.
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Operaciones del último mes
El mercado catalán se sitúa en un -0,2% de encima del año anterior. En España está en un +1,5%, y en la provincia de Barcelona se sitúa en un 2%,
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La motocicleta y el ciclomotor
Operaciones acumuladas en el ejercicio
Hasta Octubre, el mercado se sitúa en un +2.5% de sobre el año anterior. En España está en un +3,48%, segundos.
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A principios de año vamos a proyectar un crecimiento del 3,9% anual en Cataluña, de manera que estamos ahora mismo ligeramente por debajo de lo previsto.
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La venta directa entre particulares es mayoritaria de forma abrumadora. Los vehículos transferidos se realizan sin la intervención de un profesional que lo reacondiciona para su venta y le otorga una garantía. La formalización de la venta de empresa a particular está por debajo del 10% de la venta entre particulares.
Operaciones del último mes
El mercado catalán se sitúa en un -2,4% del año anterior. En España está en un -13,3%, y en la provincia de Barcelona se sitúa en un -2,89%,
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El precio medio de oferta del VO de Cataluña se cifra en 19.407€
Según datos facilitados por Coches.net, al finalizar el mes, el precio medio del VO a nivel nacional alcanza los 18.093 euros, manteniendo un valor alto computado desde el año 2023. El precio del vehículo de ocasión ha cambiado de tendencia este mes.
En cuanto a Cataluña, el precio medio se sitúa por encima de la media nacional, concretamente 19.407€.
Cataluña es la tercera CCAA con media más alta después de Madrid y País Vasco.
Valoración de Fecavem
Satisfacción por la evolución por encima del año anterior.
Cercanos al cierre del ejercicio, los datos de turismo son positivos en un 2,6%, pero por debajo de la previsión del 3,9%. En el caso de los vehículos comerciales también son positivas en un 4,7% por encima de las previsiones iniciales del 3,5%. Y en el caso de las motos, también en un +2,48%. Los tres mercados evolucionan por encima del año anterior.
Prevemos que el mercado mejore estos dos meses últimos por la entrada en vigor de las restricciones de las ZBE de Cataluña.
En estos próximos dos meses prevemos que el mercado se estimule por la entrada en vigor en Cataluña de las restricciones que afectan a los vehículos sin etiqueta y con etiqueta B. En el primer caso, las restricciones les afectan en la entrada en vigor de las ZBE en poblaciones de 20.000 o más habitantes y en las etiquetas B las restricciones afectan a la circulación en días con emisiones elevadas.
El VO es una alternativa realista para los compradores.
Tanto por precio como por disponibilidad, el VO es una alternativa válida para muchos compradores y una alternativa a la compra o suscripción de vehículos nuevos.
La antigüedad del parque móvil pone de relieve la necesidad de un estímulo para los vehículos de ocasión.
El dato anterior de media del parque de 14,7 años pone de relieve la necesaria renovación del parque. Las entidades del sector de la distribución encabezadas por Fecavem y las asociaciones Faconauto y Ganvam, piden conjuntamente un plan de incentivos a la compra que ya operan en numerosas Comunidades Autónomas.
El VO es clave en la renovación del parque móvil
El mercado del VO es una opción de compra con mucha aceptación al tratarse de una alternativa que se adapta a las necesidades de movilidad generales y los recursos que quiere destinar a la compra de su vehículo.
Cambio de tendencia en el precio medio del VO
El precio medio de oferta del VO de Cataluña, siguiendo la tendencia de otros territorios del país, se han desacelerado tras meses continuados de subidas, lo que supone una oportunidad de compra interesante.
Fuentes usadas
La Patronal Catalana de la Distribución de Automoción FECAVEM recopila e informa del mercado del VO en su web, y genera su propia biblioteca de datos de VO con datos procedentes de MSI Sistemas de Inteligencia de mercado, de las patronales nacionales GANVAM y FACONAUTO y de su partner Coches.net.
