Des del 2019, Barcelona s’ha consolidat com la capital europea de la mobilitat urbana. Un dels seus principals aparadors és Tomorrow Mobility, l’esdeveniment que se celebra cada any a Fira de Barcelona. Durant aquesta setmana, i de la mà d’EIT, entitat vinculada a la Unió Europea i compromesa amb la mobilitat sostenible, el congrés esdevé el punt de trobada clau per al sector.

L’agenda d’aquesta edició està repleta de taules de treball que anticipen com serà la mobilitat a les nostres ciutats. Conceptes com vehicles autònoms i compartits, innovació, mobilitat activa, gestió de dades, intel·ligència artificial, governança metropolitana, ciberseguretat i la idea d’anar més enllà del cotxe ocupen un lloc destacat.

El nostre sector, tradicional proveïdor de solucions de mobilitat, hauria d’estar preparat per a aquest nou escenari que s’acosta. Tanmateix, la presència d’empreses i representants de la cadena d’automoció tradicional és pràcticament anecdòtica: cap marca d’automoció figura entre les entitats associades a l’esdeveniment.

En el panell de ponents sí que trobem tècnics de l’Administració Pública, responsables de projectar la mobilitat del futur. Les seves propostes, basades en els coneixements i experiències compartides durant el congrés, marcaran el rumb dels desenvolupaments urbanístics i de mobilitat a les nostres ciutats.

Està en perill l’accés als vehicles de motor a l’entorn urbà? No puc afirmar-ho ni negar-ho, però el que sí que és segur és que hem d’estar molt atents. No només als projectes urbanístics i de mobilitat en curs i futurs, sinó també a les normatives que els desenvoluparan i a l’actuació municipal, amb exemples com la proliferació d’obres o l’urbanisme tàctic.