El sector sitúa la activación inmediata del Plan Auto+ y del Plan Nacional de Renovación del Parque como palancas clave para consolidar la recuperación Barcelona, 22 de enero de 2026. El mercado de la automoción en Catalunya mantendrá en 2026 una evolución positiva, con una previsión de crecimiento del 6%, que situará las matriculaciones en torno a las 145.000 unidades, según se ha puesto de manifiesto durante la XI Jornada de Automoción de Catalunya organizada por Fecavem, Faconauto, BBVA Consumer Finance y Esade Alumni.
Pese a esta mejora, el sector ha recordado que el mercado catalán sigue lejos de los niveles previos a la pandemia, cuando se alcanzaron las 173.000 matriculaciones anuales, lo que pone de relieve el amplio margen de crecimiento existente si se activan medidas que permitan acelerar la renovación del parque y reforzar la confianza del comprador. La previsión para Catalunya se enmarca en un contexto nacional de clara recuperación. España cerró 2025 con 1.148.000 matriculaciones, un dato que confirma el cambio de tendencia tras años de volatilidad.
El sector ha destacado que este buen comportamiento no ha sido casual, sino fruto del esfuerzo y colaboración del sector con las distintas administraciones. El Plan MOVES, los planes autonómicos de renovación del parque y, de manera especialmente relevante, el Reinicia Auto+ de la Comunitat Valenciana, han demostrado que cuando las políticas públicas se diseñan desde la realidad del ciudadano y se aplican con sencillez y claridad, el mercado responde. A partir de esta base, el sector considera razonable que en 2026 el mercado español alcance el entorno de 1,25 millones de unidades, con una aspiración clara y compartida: volver cuanto antes al nivel estructural de 1,3 millones de matriculaciones, clave para la estabilidad empresarial, industrial y de empleo. Plan Auto+ y Plan Nacional de Renovación del Parque: el eje central de 2026 Durante la jornada, los concesionarios han coincidido en señalar que 2026 no puede ser un año más y que la consolidación de la recuperación pasa necesariamente por poner en marcha cuanto antes el Plan Auto+ de ayuda a la adquisición de vehículos electrificados, un instrumento en cuyo diseño el sector ha trabajado de forma activa junto a la Administración.
Su activación inmediata es clave para aportar certidumbre al mercado, evitar interrupciones en la demanda y mantener la inercia positiva iniciada en 2025. Junto a ello, el sector ha situado como prioridad estratégica la activación del Plan Nacional de Renovación del Parque, previsto en la Ley de Movilidad Sostenible y que obliga al Gobierno a ponerlo en marcha en el plazo de tres meses. Este plan es considerado la pieza estructural que falta para dar coherencia al conjunto de políticas de movilidad, ya que permitiría reducir desigualdades territoriales y facilitar el acceso de los ciudadanos a vehículos más modernos, seguros y eficientes, con independencia de la tecnología elegida. Desde el sector se ha subrayado que un plan nacional de estas características tendría un impacto directo y transversal: aceleraría la reducción de emisiones, reforzaría la seguridad vial, dinamizaría el mercado interior y aportaría estabilidad a la industria. Faconauto ha reiterado que trabajará activamente para que este plan no quede en una declaración de intenciones, aportando datos, propuestas y colaboración con el Gobierno para que se active en plazo y llegue al mayor número posible de ciudadanos. Catalunya: buena interlocución, pero falta el aterrizaje en medidas.
En el ámbito autonómico, los concesionarios han puesto en valor la buena sintonía y la interlocución fluida con la Generalitat, una relación positiva y necesaria en un contexto de transformación tecnológica e industrial. Sin embargo, el sector ha señalado que ese diálogo aún no se ha traducido en medidas concretas que lleguen de forma directa al ciudadano, a diferencia de lo ocurrido en otras comunidades autónomas que sí han activado planes de renovación del parque con efectos tangibles sobre el mercado. Desde el sector se ha insistido en que la transición hacia una movilidad más eficiente solo será un éxito si se apoya en incentivos claros, accesibles y basados en el principio de neutralidad tecnológica, permitiendo al comprador elegir la solución que mejor se adapte a su realidad.
Al cierre de la jornada, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha señalado: Catalunya tiene margen para crecer. En el ámbito industrial ya lo está demostrando, con capacidad para atraer inversiones, y ese es el camino a seguir. Ese potencial debe traducirse también en medidas concretas y eficaces que lleguen al ciudadano, impulsando la electrificación y la renovación del parque. En el conjunto del país, poner en marcha cuanto antes el Plan Auto+ y activar un Plan Nacional de Renovación del Parque es imprescindible para consolidar la recuperación, reducir la antigüedad del parque y devolver al mercado a niveles compatibles con la estabilidad industrial, empresarial y del empleo”. Por su parte, el presidente de Fecavem, Jaume Roura, ha indicado que, por su parte, el presidente de Fecavem, Jaume Roura, ha indicado que “es imprescindible que el Plan de Impulso al Vehículo Eléctrico del Gobierno de Catalunya, el plan estatal Auto+ y el Plan de Renovación del Parque se pongan en marcha cuanto antes. Cada día que transcurre entre su anuncio y su activación afecta negativamente al mercado, que se resiente y se paraliza.
El sector de la distribución mantiene un firme compromiso y 2 colabora activamente con la Administración para renovar el parque móvil, impulsar la circulación de vehículos más limpios y seguros y cumplir así con su papel como motor de la economía y del empleo en el país”.
