Anàlisi i gràfics
Se mantiene la subida generalizada en la venta de vehículos a motor y que de momento supera nuestras previsiones iniciales en todo el mercado de automoción catalán en lo que va de año.
Referente a las ventas de turismos nuevos en Cataluña, cerramos Junio con un importante incremento en positivo, que roza el 20%. Y el acumulado anual también lo frota. Estamos lejos de los niveles prepandemia, pero el dato es positivo.
Este mes, en Barcelona se ha incrementado el volumen de matriculaciones de forma notable, un 24,7%. Los canales empresa y alquiler presentan también importantes subidas.
El canal particular catalán sube por encima del español y este mes ha supuesto un 19,2% de las operaciones a nivel estatal. Las flotas de empresa y alquiler catalanas tienen un peso mucho menor respecto al conjunto estatal. Hemos constatado que se ha frenado la pérdida de peso de Catalunya con respecto al conjunto estatal, derivada de la alta fiscalidad catalana.
El sector de la motocicleta continúa online ascendente con una subida mensual del 11,7% y en cómputo anual, se sitúa por en un 10,2%. El sector de la moto se sitúa por encima de los indicadores prepandemia y el registro de este mes de junio, es el mejor de los últimos 8 años. La matriculación de ciclomotores sigue bajando y sólo se recupera cuando las empresas que ofrecen servicios de sharing matriculan.
El vehículo comercial e industrial también mejora de forma generalizada en la matriculación de derivados, pesados y buses.
Estamos por encima de las previsiones anuales que hicimos para Cataluña y las valoraciones que han hecho las asociaciones más representativas a nivel nacional del sector de automoción, también se refieren a estos buenos indicadores en el conjunto del estado español.
Valoramos muy positivamente la iniciativa del gobierno español de adicional al plan moves III, una deducción por IRPF del 15% para los particulares. Un importante aliciente que puede ayudarle a decidirse para el vehículo electrificado.
Nuestor análisis
Se mantiene la subida un mes más en todo el mercado catalán
En junio se mantiene un mes más el signo positivo en las matriculaciones de vehículos a motor en Cataluña con una ligera subida generalizada. El mercado de los turismos sube de forma importante con un 19,8%, el mercado de ambas ruedas y quads sube un 0,1%; el de los vehículos comerciales ligeros un 43%; los vehículos industriales suben un importante 57% y los buses suben un 173%.
Se consolida la subida generalizada en todo el mercado de automoción catalán, en lo que llevamos de semestre
En el primer semestre se mantiene una tónica positiva en las matriculaciones de vehículos a motor en Cataluña con una subida generalizada.
El mercado de los turismos sube de forma importante con un 19,3%, el mercado de ambas ruedas y quads sube un 3,7%; el de los vehículos comerciales ligeros un 15,2% y los vehículos industriales suben un 41%.
En la comparativa de matriculaciones de automóviles de turismo de Catalunya con la media estatal y por provincias, Catalunya se sitúa por encima de la media nacional
En el mes de junio, las matriculaciones de automóviles de turismo y todoterrenos en Cataluña se cifran en 11.546 unidades, un 19,8% más que en el mismo período del año anterior. Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del 24,7%. Girona sube un 18,1%, Lleida el porcentaje interanual es del 11,5% y Tarragona desciende un -3,5%. El peso de la provincia de Barcelona en el mercado catalán se concreta en un 75,8%.
Este mes, el peso de Cataluña en el total español es un 11,4%, por encima del peso del 2022, que fue del 10,8%. En el acumulado semestral, Barcelona refleja respecto al año anterior un 19,9%. Girona sube un 16%, Lérida un 18,3% y Tarragona un 19,3%. Cataluña sube en total un 19,3%, pero la media española se cifra en una subida del 23,8%. Este primer semestre, el peso de Cataluña en el total español es un 11,9%, por debajo del peso del 2022, que fue del 12,7%.
Por canales, todos los indicadores de matriculaciones en Catalunya quedan por debajo de la media española en cómputo mensual
Analizamos a continuación este cuadro por canales con datos de Cataluña y España, referido en junio.
El canal particular catalán sube un 13,1% y el español un 5,3%. Pese a reflejar comportamientos similares, el mercado catalán está por encima del español. El canal particular catalán representa un 19,2% del estatal.
El canal empresa catalán sube un 29,8%. Por el contrario, a nivel nacional sube un 5,4%. Cataluña representa un 9,4% de la media en este canal.
El canal de alquiler-lavabo sube un 66,5% en Catalunya contra la subida del 19% de media estatal. Cataluña tiene un peso del 2,4% respecto al conjunto estatal.
Por canales, el canal particular catalán supera al estatal y los canales empresa y alquiler quedan por debajo
Analizamos a continuación este cuadro por canales con datos de Catalunya y España, en lo que va de año. El canal particular catalán sube un 16,4% y el español un 16,8%. El canal particular catalán representa un 19,3% del estatal.
El canal empresa catalán sube un 20,2%. Por el contrario, a nivel nacional sube un 21,4%. Catalunya representa un 8,8% de la media en este canal. El canal de alquiler-lavabo sube un 73,7% en Catalunya contra el 78,4% de media estatal. Cataluña tiene un peso muy pequeño, concretamente 2,7 de cada 100 unidades se matriculan en Cataluña. El canal lavacar matricula muy poco en Catalunya.
El peso del renting y el mercado catalán
El renting o alquiler a largo plazo es una fórmula de financiación muy extendida y tiene una presencia muy significativa en las matriculaciones de muchas clases de vehículos en el conjunto del Estado. El renting mantiene un crecimiento continuado como fórmula de financiación: de hecho en el conjunto de España se ha matriculado un 44% más que en el mismo período del año 2022, pero tiene un reflejo residual en las matriculaciones en Cataluña.
Según datos publicados por Asociación Española de renting, el peso de las operaciones de renting sobre el conjunto estatal roza el 27%. La mayoría de operadores de flota del sector concentran las matriculaciones en Madrid, aunque los vehículos se entregan donde se acuerda con el inquilino.
Las operaciones de renting no figuran en los datos de matriculaciones de Cataluña que facilitamos en este informe, pero ciertamente son operaciones comerciales que también se formalizan en los concesionarios de nuestro territorio.
Las matriculaciones de vehículos en Catalunya evolucionan mejor de lo previsto inicialmente
A principios de año publicamos nuestros pronósticos de cara al ejercicio 2.023 y pronosticamos 112.184 matriculaciones de turismo, un +10% interanual. En Junio nos situamos por encima de la previsión, en un 19,3%.
En el sector de ambas ruedas previmos 46.577 unidades y una subida del 3% interanual y vamos por debajo, porque las matriculaciones se sitúan ligeramente por encima, en un 3,6%. Este indicador viene muy acondicionado por la matriculaciones de ciclomotores por uso como vehículos compartidos. Este mes no se han formalizado y esto se refleja en el indicador.
Los vehículos comerciales ligeros previmos 14.454 unidades y una subida del 7% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones han subido un 15,4%.
Los vehículos comerciales pesados previmos 3.847 unidades y una subida del 4% interanual y vamos por encima, porque las matriculaciones subieron un 41,7%.
Este último mes, el mercado de la motocicleta sube un 15,7%
Este mes de junio en Catalunya, la variación interanual es del 7,7%. Barcelona presenta una subida del 11,7% y 3.631 unidades. Girona desciende un -6,9% y 583 unidades. Lleida sube un 6,5% y 132 unidades. Y Tarragona matricula 440 unidades y tiene una variación interanual del –0,2%.
Este último cierre semestral, el mercado de la motocicleta cierra en positivo, con una subida del 9,7%
La variación interanual en Catalunya es del 9,7%. Barcelona presenta una subida del 10,2% y 18.693 unidades. Gerona sube un 13,7% y 2.737 unidades. Lleida sube un 4,5% y 655 unidades. Y Tarragona matricula 1.951 unidades y tiene una variación interanual del 2%.
En el acumulado del año 2023, los turismos con motor alternativos y electrificados vuelven a quedar por debajo del 50% de las matriculaciones
En el cuadro resumen por motorizaciones de mercado de automóviles de turismo acumulado en Cataluña, puede comprobarse que la motorización preferente del mercado es la de gasolina, con un 42,03%. El diesel se sitúa en 8,14%. Sumados, los motores de combustión puros quedan en un 50,17% de las matriculaciones.
Los vehículos híbridos con gasolina representan un 16,96%. Los eléctricos puros (BEV) suman un 6,74%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diésel y gasolina representan un 49,83%.
Significativo cambio de tendencia en las motorizaciones de los turismos en los últimos 12 años
Como puede comprobarse en el gráfico anterior, las motorizaciones alternativas evolucionan a un ritmo creciente. En 2012 dominaban diesel y gasolina y actualmente existe un amplio abanico de opciones de compra y una tendencia manifiesta de cambio de sistemas de propulsión.
Motorizaciones: cada tipo de vehículo sigue un comportamiento diferenciado
El combustible por excelencia en la motocicleta es la gasolina, con un 95,7%. El motor eléctrico pierde fuerza en los ciclomotores porque quienes los matricula son empresas de carsharing. La presencia del motor diesel en los comerciales ligeros va menguando poco a poco y se abre a nuevas motorizaciones alternativas. El vehículo industrial pesado mantiene su apuesta exclusiva por el diesel. El sector del autobús presenta una amplia gama de motorizaciones, liderada por el motor de gasolina con un 50,62%.
La lista de matriculaciones la lideran Dacia Sandero en turismos nuevos, Honda Sh125i en la matriculación de motocicletas y Fiat Ducato en los vehículos comerciales ligeros
El turismo más vendido en el mes de Junio en Cataluña es Dacia Sandero con 369 unidades, seguido del Toyota Yaris Cross con 365 unidades y el Peugeot 2008 con 294 unidades.
En motocicletas, Honda SH 125i recupera posiciones en la clasificación con 331 unidades y en furgonetas, el modelo más vendido es Fiat Ducato con 121 unidades.
Autores de la nota informativa
Fecavem es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses Junyals y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas.
El Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociación patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Automóviles, Motocicletas y Vehículos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados.
