El Infogremi del mes de noviembre entrevista a Jaume Llop Carmona, gerente de A. Llop, empresa con más de 63 años de historia dedicada al vehículo industrial y concesionario oficial IVECO ubicada en el polígono industrial Can Roqueta de Sabadell.

El sr. Llop ha formado parte durante veinticinco años de las diferentes Junta directivas que han gobernado el Gremi de Mobilitat, lo que demuestra el gran conocimiento que tiene del sector y ha sido solicitado por todas ellas por su implicación en el sector y gran conocimiento del mismo.

Nacido en Sabadell en 1974, el pequeño de cinco hermanos creció entre motores, camiones y la gran profesionalidad de su padre, SR. Àngel Llop, propietario del negocio. Posteriormente, estudió Grado superior de Técnico Automoción y cuando estaba a punto de entrar en la facultad de ingeniería se vio obligado a renunciar a ella para hacerse cargo, con 18 años, de la empresa familiar a causa de una grave enfermedad de su padre. Actualmente sigue siendo el gerente conjuntamente con su hermana, Mercè Llop, y su hermano, Àngel Llop, en el área técnica.

Jaume lleva más de 30 años dirigiendo la empresa, que sin duda, es referente en la reparación de
camiones y vehículo industrial y venta de repuestos. Además, desde abril de 2013 son el nuevo Taller Autorizado IVECO en Sabadell, atendiendo también a las demás marcas.

¿Por qué la importancia del Gremi de Mobilitat?

El Gremio de Movilidad es una asociación que agrupa a las empresas del sector de la movilidad, dándole voz y defendiendo sus intereses frente a las instituciones y administraciones. La misión del Gremio es dar respuesta a las necesidades e inquietudes del sector. Tejer sinergias entre los agentes asociados y ofrecerles servicios. Promover una movilidad eficiente con respeto al medio ambiente.

El Gremio tiene su sede social en los locales del Centro Metalúrgico, en Sabadell, disponiendo de los servicios generales de éste, pero con plena autonomía y rigiéndose por sus propios estatutos y por las decisiones de su Junta Directiva. En este momento dispone de dos aulas taller una especializada en vehículo eléctrico y otra por mecánica, electricidad carrocería y pintura para las formaciones tanto para nuestros asociados como para alumnos que participan en distintos programas en los que participamos y les mostramos el oficio de mecánico. Actualmente está integrada en la Federación Catalana de Talleres de Reparación Automóviles –
FECATRA- y en FECAVEM.

Sabadell y sus municipios constituyen uno de los principales polos de atracción de la automoción catalana. ¿Cuál es el ‘latido’ actual de esta industria?

Ciertamente Sabadell tiene importantes empresas del sector de la automoción y estamos muy orgullosos, los principales grupos automovilísticos forman parte del Gremio de Movilidad y tenemos la suerte de haber contado como miembros de diferentes Juntas Directivas con sus CEO’s. Es una industria que ha demostrado ser firmemente resiliente, que está en constante transformación, pero también que sufre un elevadísimo nivel de exigencia, que provoca fuertes inversiones y no siempre bajo un marco jurídico estable.

En el caso del vehículo industrial, que es con el que yo trabajo, estamos a unos volúmenes de actividad
altísimo, piense que en el Vallès hay una fuerte implantación de empresas de logística que dan mucha
actividad a la venta y reparación de vehículo industrial.

¿Por qué es tan importante tener gremios tan consolidados como los suyos?

Porque el Gremio de Movilidad tiene el propósito de afrontar los cambios y retos que hoy en día tiene el sector de la automoción. Esto conlleva prever qué acciones es necesario realizar, para que el sector aborde la transformación en la que está inmerso y siga siendo generador de riqueza socioeconómica, con puestos de trabajo y valor añadido, adaptándose a las nuevas necesidades y demandas de la sociedad, en relación a la movilidad. La transformación del sector, que afecta a todos los asociados del Gremio, pasa por atender las demandas de la sociedad ya la vez las necesidades de los actores de la movilidad. Desde el Gremio de Movilidad ofrecemos un amplísimo abanico de servicios dirigidos a los talleres, concesionarios y empresas relacionadas en el sector de la movilidad, servicios de información, asesoramiento, acuerdos y convenios y un programa específico de formación. También defendemos los intereses del sector y de los empresarios y empresarias frente a los estamentos públicos.

¿Qué es lo que más le pide el agremiado actualmente?

En ese momento tenemos una gran demanda en nuestra bolsa de trabajo, de perfiles profesionales; mecánicos, carroceros y pintores. No descubro nada si digo que tenemos una grave carencia de profesionales en nuestro sector y en todos los oficios industriales en general. Urge mejorar las orientaciones profesionales que se realizan en las escuelas para adecuar las orientaciones de nuestros jóvenes a las demandas y necesidades de nuestras empresas. Nuestros socios también consultan mucho al Gremio para asesorarse ya sea por temas técnicos, jurídico-laboral como económicos-fiscales.

Ahora también notamos cierta preocupación por la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones que se llevará a cabo en Sabadell y su área de influencia, aunque hemos trabajado con el Ayuntamiento y las concejalías implicadas para que nuestros talleres puedan seguir recibiendo sus clientes, porque empresas y administración nos coordinamos lo mejor posible. Y uno de los servicios más demandados es la gestión y coordinación de las recogidas de residuos así como las citas urgentes de ITV que el Gremio dispone diariamente para nuestros talleres.

Así pues, ¿hablamos de movilidad o de automoción? Constituimos un valor intangible indispensable por el funcionamiento de la sociedad?

Conjuntamente con el Hipólito Moreno, el presidente que yo he sucedido, ya nos hicimos esta pregunta, y nos la respondimos con un cambio de visión pasando del Gremio de Talleres al Gremio de Movilidad como nos decimos ahora pues la movilidad es un elemento fundamental para el funcionamiento efectivo de las sociedades, afectando a diversas áreas de la vida cotidiana y contribuyendo al desarrollo económico y social, la movilidad es esencial pues permite a las personas desplazarse creando las condiciones para el desarrollo personal y profesional y el transporte eficiente es esencial para el funcionamiento de la economía, y es la automoción quien permite esa movilidad.

Y en el marco europeo y el camino hacia la electrificación, ¿qué obstáculos considera que ahora son importantes combatir?

El camino hacia la electrificación de los vehículos presenta varios obstáculos que deben afrontarse para conseguir una transición exitosa hacia una movilidad más sostenible. Algunos de los principales obstáculos incluyen la Infraestructura de recarga, desarrollar una red de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos es crucial. Es necesario aumentar el número de puntos de recarga accesibles, eficientes y estandarizados para abordar las preocupaciones de autonomía de los vehículos eléctricos.

Un reto enorme la electrificación que tenemos en nuestro país…

La autonomía de la batería es otro elemento importante pues a pesar de los avances en tecnología de baterías, la limitada autonomía sigue siendo un obstáculo. Mejorar la capacidad de las baterías, así como su durabilidad y eficiencia es esencial para aumentar la viabilidad de los vehículos eléctricos. Hay que tener en cuenta que el precio de los vehículos eléctricos tienden a ser más caros que sus equivalentes con motor de combustión interna. Reducir el coste de producción, así como ofrecer incentivos y subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, puede ayudarle a superar este obstáculo. También es crucial establecer normativas y políticas que favorezcan la transición hacia los vehículos eléctricos, incluyendo incentivos fiscales, restricciones de las emisiones y normas de sostenibilidad más estrictas. Otro aspecto es la producción y reciclaje de baterías plantea retos ambientales y logísticos. Es esencial desarrollar procesos de reciclaje eficientes y sostenibles para manejar los residuos de baterías.

Superar estos obstáculos requerirá una colaboración entre el sector público y el privado, así como una inversión significativa en investigación y desarrollo. La implementación de soluciones innovadoras y la creación de un entorno favorable son cruciales para conseguir una exitosa transición hacia la movilidad eléctrica en Europa.