De la mano del Secretario General y Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort, le hacemos llegar el informe de cierre del mercado del vehículo de ocasión de todo el año 2024. Antes, detallar que por el registro de vehículos se anotan los cambios de propietario. Esto se debe a que, a menudo, varios profesionales pueden estar involucrados en estos cambios.
Este hecho ocurre porque un profesional compra el vehículo y después lo vende a otro y éste a otros, hasta que finalmente lo compra el cliente final. Podemos analizar los datos de transferencias por el primer cambio de titularidad (origen) o destino final (demanda). En este último caso, filtramos los intercambios profesionales. Presentar los datos de origen es más simple y objetivo y Faconauto y Ganvam toman esa referencia. Por demanda nos aporta un dato muy importante a los profesionales: el destino del vehículo, pero para obtener datos fiables, deben filtrarse los cambios intermedios que se producen durante los meses siguientes.
MERCADO VO OFERTA TOTAL ESPAÑA (página 1)
El mercado español cierra en 2024 con 2.114.396 unidades, con un incremento del 8,6% interanual en automóviles de turismo, un 9% en vehículos comerciales y un 5,29% en motos y ciclomotores. Por franjas de edad, las operaciones de automóviles de turismos entre 6 y 10 años suben un 18,8% acumulado y en vehículos comerciales un 31,4%. Las operaciones de los turismos de más de 10 años representan un 54,8%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque. En comerciales un 51,8% y en motocicletas y ciclomotores un 55,6%.
MERCADO VO OFERTA TOTAL CATALUNYA (página 2)
El mercado catalán cierra el año 2024 con 291.124 unidades, con un incremento del 6,6% interanual, un 10,1% en vehículos comerciales y un 2,5% en motos y ciclomotores. de 10 años representan un 52,9%, un indicador que pone de relieve el envejecimiento del parque.
A principios de año, la previsión de MSI/Fecavem fue de un incremento del 2,9% y un cierre del mercado del VO de 281.609 unidades en 2024. Finalmente, se concreta en un incremento de 291.124 unidades.
PROYECCIÓN DE MERCADO VO 2025
La previsión de MSI/FECAVEM de cara al ejercicio 2025 en Cataluña es un incremento generalizado: 3,9% en automóviles de turismo superando las 300.000 unidades, un 4,1% en vehículos comerciales y un 2,3% en dos ruedas.
MERCADO VO OFERTA TOTAL EN LAS PROVINCIAS CATALANAS (página 3 a 6)
Por volumen, la provincia de Barcelona destaca con un 2 de cada 3 operaciones de automóviles de turismo y 3 de cada 4 operaciones de vehículos comerciales, motocicletas y ciclomotores. Por franjas de edad, es en Tarragona y Lérida donde las transferencias de más de 10 años superan el 60% de operaciones de automóviles de turismo.
Comportamiento del mercado mensual por tipología de vehículos por demanda (página 7)
En la evolución del mercado del VO por tipología de vehículos, se pone de manifiesto el crecimiento de operaciones de SUV en un 12,49% y también se pone de manifiesto el excelente comportamiento del mercado durante los meses de abril y mayo de 2024.
Comportamiento de la demanda mensual de automóviles de turismo, por canales y franjas de edad (página 8)
Los canales que originan el mayor número de operaciones son el canal particular, con un total de 144.776 unidades y el canal profesional con 161.602 unidades. En la franja de más de quince años se concentra un gran número de operaciones; en su mayoría son operaciones entre particulares, aunque el número de operaciones entre profesionales y particulares es también destacable. La venta profesional se reparte por franjas de edad. De 0 a 5 años, la venta profesional a particular es mayoritaria. Superados los quince años, los vehículos se siguen transfiriendo entre particulares, preferentemente, sin la intervención de un profesional que le reacondiciona para su venta y le otorga una garantía. Es un dato a tener en cuenta porque objetivamente, son vehículos con etiqueta amarilla o sin etiqueta y muchos de estos vehículos se venden sin el asesoramiento ni garantía profesional.
Detalle de propulsiones mercado demanda VO (página 9)
En cómputo global, la presencia del diesel y gasolina es dominante de forma absoluta en vehículos de cuatro ruedas. Los motores híbridos ganan, se abren camino y el mercado de eléctricos es testimonial. Los vehículos con gas tienen también presencia testimonial en el mercado VO.
La motocicleta y el ciclomotor (página 10)
La venta directa entre particulares es mayoritaria de forma abrumadora. Los vehículos transferidos se realizan sin la intervención de un profesional que le reacondiciona para su venta y le otorga una garantía. La formalización de la venta de empresa a particular está por debajo del 10% de la venta entre particulares.
En lo referente a la propulsión, el motor de gasolina tiene una presencia abrumadora y el motor eléctrico tiene una presencia testimonial en motocicletas que no llega al 2% y en los ciclomotores, superior al 6%.
