Septiembre de 2026

El mercado catalán de turismos ha experimentado meses de crecimiento y claramente supera la evolución de España en su conjunto

Las matriculaciones de turismos y SUV en Catalunya cerraron septiembre con 12.872 unidades, un 11,5 % más que en el mismo mes del año anterior. Con este resultado, el mercado catalán ha acumulado un crecimiento cercano al 10 % desde principios de año, por encima de la media nacional.

En España en su conjunto, se registraron 93.959 vehículos durante el mes, un aumento del 10,3 %. Aunque ambos mercados mantienen una tendencia positiva, Catalunya sigue mostrando una mayor capacidad de crecimiento, impulsada principalmente por la demanda privada y el avance de las tecnologías electrificadas.

La recuperación del mercado responde a una combinación de factores: estabilización del suministro, normalización de los tiempos de entrega, la necesidad de renovar una flota cada vez más envejecida y la consolidación de una oferta electrificada cada vez más amplia y competitiva.

Momentos destacados del mes

• Catalunya registra un crecimiento del 11,5 %, superior a la media nacional.
• La cifra acumulada anual se sitúa en torno al 10 %, lo que confirma una trayectoria de recuperación sostenida.
• Las personas siguen liderando la demanda y representando el principal soporte del mercado.
• Las matriculaciones electrificadas están alcanzando niveles récord y ya superan con creces las tecnologías convencionales.
• La combustión tradicional se reduce al 18 % del mercado, mientras que el diésel registra una presencia testimonial.
• Las marcas emergentes, especialmente las asiáticas, siguen aumentando su cuota gracias a una oferta muy competitiva en precio y equipamiento.

Rayos X del mercado

El rendimiento registrado durante septiembre confirma que el mercado catalán mantiene una dinámica positiva y relativamente equilibrada. Más allá del ocasional aumento de matriculaciones, los datos muestran una clara transformación estructural del sector, marcada por la electrificación de la demanda y cambios en las preferencias de los consumidores.

La necesidad de reemplazar vehículos antiguos sigue siendo uno de los principales motivos de compra. La antigüedad media de la flota de coches española supera los 14 años, lo que mantiene un potencial significativo de renovación en los próximos años.

Al mismo tiempo, los consumidores siguen priorizando vehículos eficientes en consumo, etiquetas medioambientales favorables y tecnologías que permiten acceso sin restricciones a entornos urbanos y zonas de bajas emisiones.

Comportamiento de los canales de venta

La demanda individual está cobrando mayor protagonismo en el mercado catalán y explica gran parte del crecimiento acumulado del año. La recuperación gradual de la confianza del consumidor y la necesidad de sustituir vehículos con una edad avanzada siguen impulsando las decisiones de compra.

Al mismo tiempo, los canales de negocio y alquiler mantuvieron una tendencia favorable, contribuyendo a una distribución más equilibrada de registros que la registrada en periodos anteriores. Este comportamiento proporciona estabilidad al mercado y reduce la dependencia de operaciones puntuales o tácticas.

La consolidación de la electrificación

La transformación de los motores sigue acelerándose.

• Los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) representan ahora el 38 % de las matriculaciones.
• Los vehículos 100 % eléctricos alcanzan el 23 % del mercado, consolidándose como la tecnología con mayor crecimiento.
• Los híbridos convencionales mantienen la ventaja con una cuota del 44 %.
• Más de cuatro de cada cinco vehículos matriculados incorporan algún tipo de electrificación.
• Los modelos de gasolina y diésel juntos limitan su cuota al 18 % del mercado.
• El diésel continúa su declive y se reduce a una cuota residual del 1 %.

Estos datos muestran que la transición tecnológica avanza a un ritmo más rápido de lo esperado hace apenas dos o tres años, especialmente gracias a la mejora en la oferta, la reducción progresiva de diferencias de precios y el impacto de los programas de apoyo a la electrificación.

Los SUV mantienen la delantera

Los SUV siguen concentrando la mayor parte de la demanda, especialmente en las categorías compactas y urbanas. Su versatilidad, la posición de conducción elevada y la electrificación progresiva de sus modelos explican gran parte de su atractivo comercial.

Al mismo tiempo, los segmentos tradicionales de compactos y servicios públicos mantienen una presencia significativa entre los compradores privados, especialmente en entornos metropolitanos donde se valoran las dimensiones contenidas y la eficiencia energética.

Factores que explican la evolución actual

Pendiente de la renovación del parque

La alta antigüedad de la flota de coches sigue generando una necesidad estructural de reemplazo de vehículos.

Oferta electrificada más madura

Los fabricantes ahora disponen de una gama mucho más amplia de vehículos electrificados, con autonomía, rendimiento y precios cada vez más competitivos.

Mayor presencia de nuevas marcas

Los fabricantes emergentes, especialmente los de origen asiático, están ganando protagonismo gracias a una propuesta de valor muy centrada en la electrificación.

Estabilización del suministro

Tras las tensiones logísticas y de suministro de los últimos años, los tiempos de entrega se han normalizado significativamente.

Entorno regulatorio favorable a la electrificación

Las políticas públicas y las restricciones medioambientales en grandes áreas urbanas siguen favoreciendo tecnologías de bajas emisiones.

Calificación de FECAVEM

El mercado avanza, pero la acción sigue envejeciendo

«Los datos de septiembre consolidan una trayectoria positiva que ya no puede considerarse cíclica. El mercado muestra dinamismo, la demanda sigue siendo confiada y la penetración de vehículos electrificados sigue acelerándose. Sin embargo, el principal desafío sigue siendo la renovación efectiva de la flota de circulación, que avanza a un ritmo más lento de lo deseable.»

La electrificación se convierte en protagonista

«Actualmente, más del 80 % de las matriculaciones incorporan algún tipo de electrificación. Es una transformación de gran magnitud que demuestra la adaptabilidad de los consumidores y del sector de distribución automovilística.»

Renovar el parque es la mejor política medioambiental

«Para reducir las emisiones de inmediato y mejorar la seguridad vial, es necesario acelerar la retirada de vehículos antiguos. La renovación de la flota es ahora una de las herramientas más eficaces para avanzar simultáneamente en sostenibilidad, eficiencia energética y seguridad.»

Estabilidad en las políticas públicas

«Del sector exigimos programas permanentes, predecibles y tecnológicamente neutrales que faciliten la sustitución de vehículos antiguos. Los ciudadanos necesitan certeza y no medidas puntuales o temporales que dificulten la toma de decisiones.»

Joan Blancafort, portavoz y secretario general de Fecavem y del Gremio de Motor