Fecavem ha presentado las previsiones del mercado de automoción para 2026, elaboradas este año con el apoyo de la consultora Ideauto. Como es habitual, el informe ofrece una radiografía precisa de la evolución prevista del sector y permite tomar el pulso del mercado en un contexto marcado por la incertidumbre y la falta de ayudas públicas este último mes de enero.
Matriculación de automóviles de turismo 2026
Para el año 2026, se prevé que en Cataluña se matriculen 144.756 turismos, lo que representa un crecimiento del 6,3% interanual. Este incremento estará especialmente impulsado por el canal particular, que aumentará un 8,8% y concentrará el 68,3% de todas las matriculaciones.
La previsión catalana supera claramente la evolución esperada en el conjunto del Estado, estimada en un 4,6%, hasta 1.201.785 unidades. Por provincias, Barcelona liderará el crecimiento con un 7,1%.
En cuanto a la tipología de vehículo, la cuota de vehículos electrificados continuará su avance, con un crecimiento estimado del 22,5%, mientras que el segmento SUV se consolidará como opción mayoritaria, sustituyendo progresivamente los segmentos medio/compacto y monovolumen. A pesar del impulso de la electrificación, el motor de combustión puro mantendrá una presencia significativa en el mercado.
Las marcas chinas continuarán ampliando su peso tanto en número de marcas disponibles como en volumen de matriculaciones, especialmente en el segmento de los vehículos electrificados.
Matriculación de vehículos industriales 2026
El mercado catalán de vehículos industriales registrará una ligera caída del 0,6%, con una previsión de 5.456 unidades, aunque continuarán situándose por encima de los niveles prepandemia. La previsión es más positiva que la del conjunto estatal, que caería un 1,4%, hasta 34.894 unidades.
Ideauto apunta hacia una estabilización del segmento, tras los crecimientos irregulares de los últimos años.
Un parque automovilístico que crece y envejece
La edad media del parque catalán de turismos se sitúa en el año 2024 en 14,1 años, la segunda más baja del Estado. Sin embargo, continúa muy por encima de los 8,9 años registrados en 2010, evidenciando un envejecimiento sostenido a lo largo de la última década.
El parque registrado es de 3.641.509 turismos, con un incremento del 13,8% interanual, lo que confirma que el parque no solo crece sino que también se envejece. Barcelona concentra cerca del 70% del parque, con una media de edad ligeramente inferior: 13,7 años.
En cuanto a los distintivos ambientales, el 50% del parque no dispone de etiqueta o tiene etiqueta B, sumando 1,8 millones de turismos. Esta realidad representa un reto importante para las autoridades catalanas, que mantienen políticas de restricción de circulación pero sin un plan específico de ayudas a la renovación, a diferencia de otros territorios del Estado como Galicia o el País Vasco, donde sí existen programas activos de apoyo.
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